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Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par fanfan45 » ven. 26 janv. 2018 18:54

et le mains chaudes de "félicité en amour" :smack:
Dans mon garage, il y a aussi:
Une Yamaha 900 Diversion/side -car EML (2001) et un triporteur Peugeot 125 55TN (1952)

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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par MagicTonton » sam. 27 janv. 2018 07:12

serge35500 a écrit :
ven. 26 janv. 2018 14:13
En plus des poignées chauffantes tu mets des gants chauffants . :yicon_pasur:
Oui, ça m'arrive, particulièrement lorsque je roule part température négative. :D

Je fais chaque jour, quelque soit le temps (sauf neige), un trajet d'une heure entre 4 et 5 h du matin, et lorsqu'il fait froid, les paumes sont bien réchauffées par les poignées chauffantes alors que le dessus des doigts, très exposés au vent sont congelés, voire même, douloureux sur la deuxième moitié du trajet. ://

Avec mes poignées et mes gants chauffants, qui eux chauffent vraiment le dessus des doigt sur toute leur longueur, il m'est arrivé de rouler par moins huit, moins neuf (avec le vent généré par le déplacement, le ressenti doit se situer aux alentours de moins quinze :yicon_affraid: ) et lorsque j'arrive au taf, mes mains sont chaudes et immédiatement opérationnelles.

En plus, j'ai remarqué que j'ai plus vite froid partout quand mes mains sont froides. En plus, lorsque je suis gelé, mon attention et ma vigilance baisse d'un cran :downdown:

Oui, je suis frileux de nature :mmm: , mais comme il existe des moyens technologiques de se prémunir du froid, je les utilise (ensemble de moto multicouches, sous-vêtements spéciaux, gants chauffants...) Je vous assure que c'est un vrai confort et sauf pour des raisons budgétaires, je ne vois pas pourquoi s'en priver. Cela me permet de profiter de mes motos en toutes saisons :v_hourra :ymoto_guidon: :hf_banana:
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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par L'Iguane » sam. 27 janv. 2018 09:23

MagicTonton a écrit :
sam. 27 janv. 2018 07:12

En plus, j'ai remarqué que j'ai plus vite froid partout quand mes mains sont froides.
Salut

c'est plutôt l'inverse!
Lorsque le corps a froid, le sang est rapatrié au niveau des organes vitaux, ce qui provoque une perte d'afflux de sang des membres.
Donc, quand on a froid aux mains, c'est qu'on a froid au corps d'abord.
Le fait de mettre plusieurs sous-couches ralentit cet effet.
Ensuite, il y a l'effet de l'air déplacé en moto qui augmente le froid sur les mains.
Je suis clair là :yicon_pasur: :zin:
Voir cet article

Lorsque je roulais l'hiver, avant d'avoir des manchons, je mettais des moufles, ce qui retardait aussi l'effet du froid.
Maintenant, trouver des moufles homologuées ...... :fui:

@++
;v
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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par sacolo » sam. 27 janv. 2018 12:04

Pense qu'il existe une CBF 600 équipée d'une tête de fourche, d'une bulle (voir bulle haute) qui s'appelle CBF 600 S.

Avec elle, j'ai roulé par tous les temps, (150 km par jour pour aller et revenir du taf) j'ai des poignées chauffantes, des déflecteurs protèges mains...

Pour les gants chauffants, j'ai posté ceci
[/quote]

J'y pense aussi

;v
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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par sacolo » dim. 11 févr. 2018 10:41

Bonjour tout le monde,

Bon après moult hésitations je pense avoir trouvé le compromis pour mon futur deux roues. :hehe:
Je pense opter pour le F650GS 800 Twin de chez béaime. :yicon_mrgreen:
Voili voilà si certains ont des retours d'expérience sur cette machine je suis preneur.

Bon dimanche à tous.

;v
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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par NiniLaFrime » lun. 12 févr. 2018 00:01

Très bon choix :sup:

Selon les disponibilités, n'hésite pas à prendre une 800GS plutôt qu'une 650GS : l'écart de prix n'est pas forcément important (les premiers modèles commencent à bien décoter, exemple), et l'agrément du 800 est vraiment supérieur (perso je prendrais une 800).

Sinon la 650 fait le job aussi, c'est confortable, ça permet de se balader.
Faire attention toutefois au bruit du moteur : si bruit affreux, fuyez...
De manière générale privilégier une moto entretenue dans le réseau et si possible avec vidanges intermédiaires à 5000km, pour la longévité du moteur.
Autre petite faiblesse la pompe à essence, enlever la selle et voir si les connexions n'ont pas trop baigné dans la flotte (en cas de grosse pluie et surtout lors du nettoyage).
Détail d'aspect parfois la peinture du moteur qui pèle.
A part ça rien à signaler. ;v ;v ;v ;v
500 CBF "Learning Edition" 26500km > 63500km
BMW F800S "Yellow submachine" 32500km > 69700km
BMW R1200S "Silvermachine" 45000km > 92500km pour l'instant }-D

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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par sacolo » mar. 13 févr. 2018 09:56

Merci,
Effectivement je m'oriente plutôt vers un 800, il me semble que la version F650GS Twin 800 est plus fiable que les dernières 800 GS sorties après.
En revanche elle est très dur à trouver :yicon_pasur:

Merci pour les tuyaux n|nn

Je commencerai ma "vraie" recherche très bientôt :mrgreen:

;v
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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par NiniLaFrime » mar. 13 févr. 2018 23:21

oOOo
alors attention ne pas mélanger :D
ça commence à faire du monde.....

la famille des monocylindres :
- F650 GS de 2000 à 2007
- ancêtre F650ST et F650 Funduro (1993 - 1999)
- variante F650 Scarver (2002 - 2005)
- version Dakar (suspensions à plus grand débattement)
- G650 GS (2009 - 2015) et variante Sertao pour le débattement

la famille des bicylindres :
- F650 GS moteur de 800 cm3 (2008 - 2011)
- F700 GS moteur de 800 cm3 (2012 - 2017)
- F750 GS moteur de 850 cm3 (2018 ->
- F800 GS (2008 - 2017 avec plusieurs évolutions sans changer de nom)
- F850 GS (2018 ->

Pour avoir essayé 650 mono, 650 twin, 700 et 800 (modèle 2011) j'ai préféré la 800 pour son côté plus pêchu et rigoureux. La 700 est très sympa aussi, le moteur est beaucoup plus souple et agréable que le 650.

En regardant vite fait sur lecoincoin on voit... que certains vendeurs se trompent de nom, heureusement qu'il y a les photos :D
trêve de moquerie.
les 650 twin à partir de 3500€, mais pas beaucoup en dessous de 5000€
les 800 à partir de 5000€, donc en négociant un tantinet, ça rentre dans le budget :D
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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par fanfan45 » mer. 14 févr. 2018 08:00

L'encyclopédie vivante "BMW motorrad" a parlé :yicon_respect: Hugh :!: :!: :!: :wink:
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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par sacolo » mer. 14 févr. 2018 11:12

Oulala c'est vrai qu'il y a de la connaissance n|nn

Merci pour toutes ces précisions, ma recherche ne va en être que plus simplifiée, à moins que ce ne soit le contraire :yicon_mrgreen:

;v
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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par NiniLaFrime » dim. 18 févr. 2018 00:05

"rho l'autre, comment elle étale sa maigre culture" :zzz:

bonne recherche sacolo :ymv:
500 CBF "Learning Edition" 26500km > 63500km
BMW F800S "Yellow submachine" 32500km > 69700km
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Re: Nouvelle moto ou customisation de la 600 CBn ?

Message par sacolo » dim. 18 févr. 2018 18:57

:thk:

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