Et les fab four...hf38 a écrit :...et le FlatFab !Jeepy a écrit :Je connaissais le Fat Boy ...
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Nouvel arrivant IdF Sud
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
CorsicaTour 2008
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
forcément !
Heureusement largement dépassés quelques années plus tard par les 750 four (histoire de revenir à notre sujet )
Tiens, ça faisait un petit moment qu'on n'avait pas pourri un post d'inscription Heureusement que les modos donnent l'exemple
Heureusement largement dépassés quelques années plus tard par les 750 four (histoire de revenir à notre sujet )
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Plutôt vivant que devant...
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- vinette
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
Effectivement, on se disait en coulisses que c'était un peu tristounet en ce moment, question pourrissage de topics de bienvenue...
CorsicaTour 2008
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
Si je peux me permettre de faire une pause dans le pourrissage, je reviens sur ce que tu as écrit :
C'est le réflexe naturel (ou financier ) mais il faut se convaincre que du métal et du plastoc c'est vite réparé. Une déchirure musculaire ou une fracture, non ; et en plus la bécane est souvent quand même par-terre
Moralité : vive les pare-carters
Attention, c'est une erreur qu'on est nombreux à faire : chercher à retenir la bécane quand c'est déjà trop tard.GrosFab a écrit :j'ai failli mettre par terre ma CBF toute belle en tentant maladroitement de la mettre sur la béquille centrale. Quelques rayures sur le rétro droit, mais j'ai réussi à l'arrache à rétablir le bestiaux. Même 225 petits kilos, c'est lourd en fait quand on perd l'équilibre...
C'est le réflexe naturel (ou financier ) mais il faut se convaincre que du métal et du plastoc c'est vite réparé. Une déchirure musculaire ou une fracture, non ; et en plus la bécane est souvent quand même par-terre
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
frère Fab avec ta petite 600.
Je remarque aussi que tu es passé par cette école de conduite sur 125 et surtout en Varadéro.
Puis comme beaucoup, nous avons sauté de la 125 à la 600 ou 1000 voir plus.
Et là, tu te dis, je suis maintenant un vrai motard et à moi, la puissance, l'accélération, les dépassements éclairs .......... mais vas y peinard car au début on se fait quelques frayeurs même avec un 600.
Concernant le choix de la CBF600, c'est le meilleur. Les ER6, XJ6 et autres arrivent loin derrière la petite Honda dont son seul défaut sont les vibrations autour de 6000/7000 rpm. Pour y remédier selle confort et être en dehors de ce régime moteur.
Fab avec ses 188cm et 101 kg a pu l'accompagner au sol, moi avec mes 168cm et 70 kg = parterre et mal au dos pendant 6 mois
Bonne route.
Je remarque aussi que tu es passé par cette école de conduite sur 125 et surtout en Varadéro.
Puis comme beaucoup, nous avons sauté de la 125 à la 600 ou 1000 voir plus.
Et là, tu te dis, je suis maintenant un vrai motard et à moi, la puissance, l'accélération, les dépassements éclairs .......... mais vas y peinard car au début on se fait quelques frayeurs même avec un 600.
Concernant le choix de la CBF600, c'est le meilleur. Les ER6, XJ6 et autres arrivent loin derrière la petite Honda dont son seul défaut sont les vibrations autour de 6000/7000 rpm. Pour y remédier selle confort et être en dehors de ce régime moteur.
+1hf38 a écrit :Si je peux me permettre de faire une pause dans le pourrissage, je reviens sur ce que tu as écrit :Attention, c'est une erreur qu'on est nombreux à faire : chercher à retenir la bécane quand c'est déjà trop tard.GrosFab a écrit :j'ai failli mettre par terre ma CBF toute belle en tentant maladroitement de la mettre sur la béquille centrale. Quelques rayures sur le rétro droit, mais j'ai réussi à l'arrache à rétablir le bestiaux. Même 225 petits kilos, c'est lourd en fait quand on perd l'équilibre...
C'est le réflexe naturel (ou financier ) mais il faut se convaincre que du métal et du plastoc c'est vite réparé. Une déchirure musculaire ou une fracture, non ; et en plus la bécane est souvent quand même par-terre
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Fab avec ses 188cm et 101 kg a pu l'accompagner au sol, moi avec mes 168cm et 70 kg = parterre et mal au dos pendant 6 mois
Bonne route.
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 54 000 km .
4,5 l/100
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
et sur le forum.
"A bove ante, ab asino retro, a stulto undique caveto"
(Prends garde au bœuf par devant, à l'âne par derrière, à l'imbécile par tous les côtés)
- pierrot62
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
Salut à toi Fab,et parmi nous.
Ne pilote jamais plus vite que ton ange gardien ne peut voler.
Soutenez le forum,rejoignez nous ,et
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
sur le fofo !
Mai 2013 à Juillet 2014, 10 000 km avec mon YBR rouge de 2012
Juillet 2014 à Avril 2017, 35 000 km à bord de ma CBF600 SA rouge de 2009
Avril 2017 Tiger 800 XRX Low - Avril 2017, 3 600km à ...
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Avril 2017 Tiger 800 XRX Low - Avril 2017, 3 600km à ...
- ocx
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
Bienvenue
ER6 F abs grise/or 2006 équipée GT de 10/2006 : 0 kms --> 02/2015 : 49.500 kms
CBF1000FA abs noire 2011 équipée GT de 02/2015 : 21 529 kms --> ?? : 33.158 kms
CBF1000FA abs noire 2011 équipée GT de 02/2015 : 21 529 kms --> ?? : 33.158 kms
- Toinou
- Monsieur super U
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
Salut à toi gros et
Moi, la Vara, ça allait, mais c'est le passage par la case CBR125 qui m'a decidé à passer le GC!
Tchou!
Moi, la Vara, ça allait, mais c'est le passage par la case CBR125 qui m'a decidé à passer le GC!
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- Boyington
- Superstar !!!
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- Votre moto (type, année, couleur) : CB1100RS rouge 2017-TSB125Suz rouge1977
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
Salut,
Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
SOUTENEZ LE FORUM, ADHEREZ A L'ASSOCIATION "CBF ATTITUDE" !
- Cloclo2
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
Bienvenue voisin et prudence quand même pour les premiers milliers de km
"L'optimiste est un imbécile heureux, et le pessimiste un imbécile malheureux"
- Cloclo2
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Re: Nouvel arrivant IdF Sud
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