Bonne et longue route hors des Everglades,
Ce forum est le vôtre mais il n'existe que grâce à l'Association qui en finance l'hébergement. Pour y adhérer, c'est ici. Merci pour votre participation. 
Nouveau membre du Sud-Ouest
Règles du forum
Lisez bien les règles du forum avant de poster
Lisez bien les règles du forum avant de poster
-
Mabuse84
- Vraie pipelette ....
- Messages : 2018
- Enregistré le : jeu. 10 janv. 2013 14:33
- Votre moto (type, année, couleur) : Honda CBF 1000 FA 2011 ROUGE
- Localisation : VAUCLUSE
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
Re: Nouveau membre du Sud-Ouest
Salut Wally Gator et Bienvenu parmi nous.
Bonne et longue route hors des Everglades,
Bonne et longue route hors des Everglades,
-
Instrada
- Vraie pipelette ....
- Messages : 1620
- Enregistré le : dim. 15 avr. 2012 10:16
- Votre moto (type, année, couleur) : K 1600 GT
- Localisation : Sud 44
- A remercié : 19 fois
- A été remercié : 22 fois
Re: Nouveau membre du Sud-Ouest
la Bienvenue et bonne route en CBF 1000 dès que réparée ....
VV
VV
.
Bellezza rossa puis Ubriaca nera 
actuellement Bellezza nera puis Rutila 
ex : mia damma
Bellezza rossa puis Ubriaca nera 
actuellement Bellezza nera puis Rutila ex : mia damma
-
wgator
- P'tit nouveau / P'tite nouvelle
- Messages : 3
- Enregistré le : ven. 13 mai 2016 13:18
- Votre moto (type, année, couleur) : HONDA CBF 1000 FA
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: Nouveau membre du Sud-Ouest
Bonsoir à tous,
de retour sur le forum pour vous donner quelques nouvelles de mon affaire.
Tout d’abord, merci pour tous vos posts sympa
Résumé des épisodes précédents : je suis parti pour quelques jours en congés noyer mon chagrin
dans les Pyrénées à pied (puisque plus de monture). De retour, j’ai fini par amener ma belle chez le concessionnaire Honda le plus proche en passant par la case assistance : un camion plateau avec tout l'équipement nécessaire pour trimbaler une moto sans l'abimer (un vrai pro) 
Chez Honda, prise en compte rapide du problème (bon, je les avais aussi un peu briffé sur le sujet en arrivant
... voir mon post précédent) et remplacement gratuit du bidule défaillant.
La batterie ne semblant pas avoir souffert, ils ne l'ont pas remplacée, mais j'ai cru comprendre que si ça avait été le cas, ça aurait été pour ma pomme.
Alors j’hésite quand même entre deux sentiments : un sentiment de gratitude pour une prise en compte rapide et efficace de ma panne
, et un sentiment d’agacement du fait que, pour faire simple, Honda attend que les bécanes tombent en panne et que leur propriétaires se démerdent pour leur amener 
Pour information, ma CBF est bien un vrai modèle 2011, avec le 10eme caractère du numéro de série qui est un B. Pour les connaisseurs, je me suis également trompé dans mon poste précédent : il s’agit de 0,3 et 0,5 Ohms (et pas de 3 et 5 Ohms).
Voilà, en attendant, je suis reparti écumer les routes de ma région
de retour sur le forum pour vous donner quelques nouvelles de mon affaire.
Tout d’abord, merci pour tous vos posts sympa
Résumé des épisodes précédents : je suis parti pour quelques jours en congés noyer mon chagrin
dans les Pyrénées à pied (puisque plus de monture). De retour, j’ai fini par amener ma belle chez le concessionnaire Honda le plus proche en passant par la case assistance : un camion plateau avec tout l'équipement nécessaire pour trimbaler une moto sans l'abimer (un vrai pro) Chez Honda, prise en compte rapide du problème (bon, je les avais aussi un peu briffé sur le sujet en arrivant
... voir mon post précédent) et remplacement gratuit du bidule défaillant. La batterie ne semblant pas avoir souffert, ils ne l'ont pas remplacée, mais j'ai cru comprendre que si ça avait été le cas, ça aurait été pour ma pomme.
Alors j’hésite quand même entre deux sentiments : un sentiment de gratitude pour une prise en compte rapide et efficace de ma panne
, et un sentiment d’agacement du fait que, pour faire simple, Honda attend que les bécanes tombent en panne et que leur propriétaires se démerdent pour leur amener Pour information, ma CBF est bien un vrai modèle 2011, avec le 10eme caractère du numéro de série qui est un B. Pour les connaisseurs, je me suis également trompé dans mon poste précédent : il s’agit de 0,3 et 0,5 Ohms (et pas de 3 et 5 Ohms).
Voilà, en attendant, je suis reparti écumer les routes de ma région