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Guili en CBF adapté handicape ^^
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- Guili
- Membre
- Messages : 44
- Enregistré le : mar. 22 juil. 2014 12:27
- Votre moto (type, année, couleur) : cbf 600s 2006 noir. cbf 1000 Fa 2011 bl
- A remercié : 0
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Guili en CBF adapté handicape ^^
Bonjour à tous.
Je préviens tout de suite je risque de faire une présentation un peu longue, si il faut je vais (déjà?) en souler certains ^^
Ma présentation va être longue car j'ai pas mal de choses à dire (logique en fait^^).
Je suis Olivier, je vis à Nice et j'ai 33 ans. Je suis un tout jeune motard (obtention du permis depuis mai 2013). Je roule sur une Honda CBF 600s de 2006 et près de 10 000 km depuis que je l'ai (début septembre 2013).
Mon histoire avec la moto est une vieille très vieille histoire. Je fais partie d'une famille de motard, mon père avec Une Kawa GTR 1400, mon oncle avec un Bandit 600, mon grand frère avec une BMW 1200, mon petit frère avec une Z750.
Plus ou moins bercé là dedans via mon grand frère j'ai toujours voulu devenir motard mais la vie n'a pas été aussi simple pour moi. Je suis né avec la jambe gauche en moins (j'ai pas été livré avec toutes les pièces et aucun Service Après Vente, le scandale ^^) et vouloir passé le permis moto avec ca (enfin sans ca je dirais^^) bah c'est terriblement compliqué.
Cette histoire a donc débuté il y a 5 ans avec une démarche active, très active de ma part pour savoir comment je pourrais faire pour passer ce satané permis. Des dizaines de rdv dans des autos écoles, à la préfecture, dans des assocs de motards et pleins d'autres trucs pour m'entendre dire "T'es fou tu as déjà une jambe en moins" "Rien n'est fait pour des gens comme vous" "Mais Pourquoi?" "Quelle est la couleur du cheval blanc d'Henri IV?"
Bref une aventure qui s’annonçait mal jusqu'au jour où je vois mon petit frère arrivé à la maison avec son Z750 et là je me suis dit que ca pouvait plus durer et j'ai redoubler d'efforts pour trouver une solution. Cette solution je l'ai trouvé via une association de motards pour les handicapés basée à Paris (HMS) et après près d'un an et demi plus tard (et un permis qui m'est revenue deux fois et demi plus cher que pour une personne normal : location de la moto adapté de HMS à Paris plus son trajet etc...) me voici motard en ce beau jour de mai 2013.... mais l'aventure n'était pas terminé me fallait alors acheter une moto et surtout trouver un mécano près à me l'adapter ^^
Mais 3 mois plus tard et avec encore une belle dépense pour l'adaptation j'ai enfin pus mettre mon cul sur la moto et partir, partir, partir encore pour me promener encore et encore.
Je vous avais prévenu que ce message allait être long, et c'est pas fini ^^
J'essaye de vous présenter la moto avec quelques photos si possible.
Marque : Honda
Modèle : CBF 600s (avec ABS et CBS, répartiteur de freinage)
Couleur : noir
Kilométrage : 54 000 à l'achat en septembre 2013.
Pneumatique : Pilot road 3 de chez Michelin
Option : Lèche roue et garde boue Ermax / protège carter / Scelle confort / Top case Givi
Particularité : adaptation avec électro aimant pour le passage des vitesses au guidon -> A voir avec les photos.
1. La moto dans son ensemble. Et si vous regardez bien en bas... si si en bas là... mais si en bas du carter... ah bah qu'est ce qu'on voit ^^
2. AH bah oui voilà ce truc noir là ^^ 'est un électro aimant qui vient du Danemark et qui coute cher hein. Mon mécano a adapté une armature en différents métaux (dur et semi dur) pour supporter les contraintes du vérin qui va sortir de ce machin là
3. Regardons ca de plus près. Joli le joujou ^^
4. De cet életro aimant sort un vérin qui vient s'accrocher à une pâte "fusible" qui lui même est accroché au sélecteur de vitesse qui, lui, n'a subit aucune modification
5. Cet électro aimant est géré pour tout un cablage électrique avec notamment 2 relais électrique positionnés sous la scelle. Ce cablage vient se brancher sur un bouton au niveau de l'index droit. e baisse ce bouton poussoir, je descends la vitesse, je monte le bouton je monte de vitesse : simple comme bonjour ^^
Voilà j'espère que cette présentation vous ira et hâte de lire vos réactions.
Je préviens tout de suite je risque de faire une présentation un peu longue, si il faut je vais (déjà?) en souler certains ^^
Ma présentation va être longue car j'ai pas mal de choses à dire (logique en fait^^).
Je suis Olivier, je vis à Nice et j'ai 33 ans. Je suis un tout jeune motard (obtention du permis depuis mai 2013). Je roule sur une Honda CBF 600s de 2006 et près de 10 000 km depuis que je l'ai (début septembre 2013).
Mon histoire avec la moto est une vieille très vieille histoire. Je fais partie d'une famille de motard, mon père avec Une Kawa GTR 1400, mon oncle avec un Bandit 600, mon grand frère avec une BMW 1200, mon petit frère avec une Z750.
Plus ou moins bercé là dedans via mon grand frère j'ai toujours voulu devenir motard mais la vie n'a pas été aussi simple pour moi. Je suis né avec la jambe gauche en moins (j'ai pas été livré avec toutes les pièces et aucun Service Après Vente, le scandale ^^) et vouloir passé le permis moto avec ca (enfin sans ca je dirais^^) bah c'est terriblement compliqué.
Cette histoire a donc débuté il y a 5 ans avec une démarche active, très active de ma part pour savoir comment je pourrais faire pour passer ce satané permis. Des dizaines de rdv dans des autos écoles, à la préfecture, dans des assocs de motards et pleins d'autres trucs pour m'entendre dire "T'es fou tu as déjà une jambe en moins" "Rien n'est fait pour des gens comme vous" "Mais Pourquoi?" "Quelle est la couleur du cheval blanc d'Henri IV?"
Bref une aventure qui s’annonçait mal jusqu'au jour où je vois mon petit frère arrivé à la maison avec son Z750 et là je me suis dit que ca pouvait plus durer et j'ai redoubler d'efforts pour trouver une solution. Cette solution je l'ai trouvé via une association de motards pour les handicapés basée à Paris (HMS) et après près d'un an et demi plus tard (et un permis qui m'est revenue deux fois et demi plus cher que pour une personne normal : location de la moto adapté de HMS à Paris plus son trajet etc...) me voici motard en ce beau jour de mai 2013.... mais l'aventure n'était pas terminé me fallait alors acheter une moto et surtout trouver un mécano près à me l'adapter ^^
Mais 3 mois plus tard et avec encore une belle dépense pour l'adaptation j'ai enfin pus mettre mon cul sur la moto et partir, partir, partir encore pour me promener encore et encore.
Je vous avais prévenu que ce message allait être long, et c'est pas fini ^^
J'essaye de vous présenter la moto avec quelques photos si possible.
Marque : Honda
Modèle : CBF 600s (avec ABS et CBS, répartiteur de freinage)
Couleur : noir
Kilométrage : 54 000 à l'achat en septembre 2013.
Pneumatique : Pilot road 3 de chez Michelin
Option : Lèche roue et garde boue Ermax / protège carter / Scelle confort / Top case Givi
Particularité : adaptation avec électro aimant pour le passage des vitesses au guidon -> A voir avec les photos.
1. La moto dans son ensemble. Et si vous regardez bien en bas... si si en bas là... mais si en bas du carter... ah bah qu'est ce qu'on voit ^^
2. AH bah oui voilà ce truc noir là ^^ 'est un électro aimant qui vient du Danemark et qui coute cher hein. Mon mécano a adapté une armature en différents métaux (dur et semi dur) pour supporter les contraintes du vérin qui va sortir de ce machin là
3. Regardons ca de plus près. Joli le joujou ^^
4. De cet életro aimant sort un vérin qui vient s'accrocher à une pâte "fusible" qui lui même est accroché au sélecteur de vitesse qui, lui, n'a subit aucune modification
5. Cet électro aimant est géré pour tout un cablage électrique avec notamment 2 relais électrique positionnés sous la scelle. Ce cablage vient se brancher sur un bouton au niveau de l'index droit. e baisse ce bouton poussoir, je descends la vitesse, je monte le bouton je monte de vitesse : simple comme bonjour ^^
Voilà j'espère que cette présentation vous ira et hâte de lire vos réactions.
Modifié en dernier par Guili le sam. 2 août 2014 19:06, modifié 2 fois.
CBF 600s 2006 noir : 16/05/2013 au ??/04/2015 = 18 000 km
CBF 1000 FA 2011 blanche : ??/04/2015 au ??/??/2020 = 30 000 km
GSXR 1000 K5 bleu et blanche : 15/02/2020
CBF 1000 FA 2011 blanche : ??/04/2015 au ??/??/2020 = 30 000 km
GSXR 1000 K5 bleu et blanche : 15/02/2020
- Mabuse84
- Vraie pipelette ....
- Messages : 2018
- Enregistré le : jeu. 10 janv. 2013 14:33
- Votre moto (type, année, couleur) : Honda CBF 1000 FA 2011 ROUGE
- Localisation : VAUCLUSE
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Re: Guili en CBF ^^
Felicitations pour ta détermination et ton courage.
Bienvenue sur le forum et bonne route à toi,
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- alain03
- Membre
- Messages : 78
- Enregistré le : sam. 19 sept. 2009 19:31
- Votre moto (type, année, couleur) : Marigny
- Localisation : allier
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- Contact :
Re: Guili en CBF ^^
et bravo pour ta volonté, je te souhaite bonne route. Super bien tes photos, je crois que j'ai compris le montage. Tu n'as pas eu de difficultés pour l'assurance ?
- jamel
- Superstar !!!
- Messages : 2694
- Enregistré le : ven. 8 avr. 2011 15:13
- Votre moto (type, année, couleur) : TRIUMPH 1200 Explorer 2015 RED Full
- Localisation : Hérault, Montpellier
- A remercié : 32 fois
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Re: Guili en CBF ^^
Bienvenue et bonne route... Enfin bravo pour cette determination.
Tu n'as pas pensé aux boites auto style Honda NC ? Mais le choix de la CBF est parfait !
Tu n'as pas pensé aux boites auto style Honda NC ? Mais le choix de la CBF est parfait !
- MagicTonton
- ..
- Messages : 3467
- Enregistré le : jeu. 6 déc. 2012 12:48
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF600SA 2012 blanc nacré
- Localisation : Drôme des collines
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- A été remercié : 136 fois
Re: Guili en CBF ^^
de la Drôme,
Belle leçon de volonté, et de force de caractère.
Bonne route à toi et beaucoup de plaisir grâce à cette belle machine.
Belle leçon de volonté, et de force de caractère.
Bonne route à toi et beaucoup de plaisir grâce à cette belle machine.
12-12-2012 à ce jour CBF 600 SA 2012 Blanc nacré de 0 à 138 500 km (07/2023)
22-08-2014 au 10-03-2016 CBF 1000 FA 2014 Rouge de 0 à 32 400 km
10-03-2016 à 04-2019 Suzuki DL 1000 V-STROM Adventure 2016 de 0 à 49 880 km
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- nours01
- Superstar !!!
- Messages : 5260
- Enregistré le : sam. 3 sept. 2011 15:45
- Votre moto (type, année, couleur) : Yamaha Tracer 9 GT icon performance
- Localisation : AIN et au Soleil d'azur
- A remercié : 63 fois
- A été remercié : 188 fois
Re: Guili en CBF ^^
à toi sur le fofo
pour ta détermination, ça a porté ses fruits
longue balade à vous 2 sur les routes de l'arrière pays, ou d'ailleurs
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motobécane AV 92
Honda 125 CRX rouge
CBF 600 N 2005 grise
CBF 1000 F 2009 rouge
CBF 1000 FA 2013 bleue cerise
Tracer 9 GT 2022 icon performance
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- kokp10
- Membre
- Messages : 98
- Enregistré le : sam. 23 nov. 2013 15:33
- Votre moto (type, année, couleur) : cbf 600 s 2008
- Localisation : Lille
- A remercié : 2 fois
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Re: Guili en CBF ^^
Bienvenue à toi Monsieur Chatouille !
Ne jamais se prendre au sérieux, mais toujours tout faire sérieusement !
HONDA CBF 600 SA 2008 (décembre 2013 ---> à maintenant)
HONDA CBF 600 SA 2008 (décembre 2013 ---> à maintenant)
- Guili
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- Messages : 44
- Enregistré le : mar. 22 juil. 2014 12:27
- Votre moto (type, année, couleur) : cbf 600s 2006 noir. cbf 1000 Fa 2011 bl
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Re: Guili en CBF ^^
Wahou merci pour tant de messages de bienvenu, ca fait chaud au coeur.
Pour répondre à une question sur l'assurance : non aucun soucis, la Mutuelle des Motards est en partenariat avec l'association HMS qui m'a aidé à passer le permis et donc meme mon électro aimant est assuré^^
Pour répondre à une question sur l'assurance : non aucun soucis, la Mutuelle des Motards est en partenariat avec l'association HMS qui m'a aidé à passer le permis et donc meme mon électro aimant est assuré^^
CBF 600s 2006 noir : 16/05/2013 au ??/04/2015 = 18 000 km
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- kokp10
- Membre
- Messages : 98
- Enregistré le : sam. 23 nov. 2013 15:33
- Votre moto (type, année, couleur) : cbf 600 s 2008
- Localisation : Lille
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Re: Guili en CBF ^^
Ah ben c'est cool !
Ne jamais se prendre au sérieux, mais toujours tout faire sérieusement !
HONDA CBF 600 SA 2008 (décembre 2013 ---> à maintenant)
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- marco972
- Accro
- Messages : 1166
- Enregistré le : ven. 10 juin 2011 10:23
- Votre moto (type, année, couleur) : tdm 900
- Localisation : lille
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Re: Guili en CBF ^^
bonjour guili & bienvenue ,
un seul mot: chapeau!
amicalement
marco
un seul mot: chapeau!
amicalement
marco
on a beau dire :"fermes la porte , y fait froid dehors ! "quand on ferme la porte, y fait toujours froid dehors....(P.Dac)
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- pierrot62
- Vraie pipelette ....
- Messages : 2479
- Enregistré le : lun. 1 nov. 2010 11:37
- Votre moto (type, année, couleur) : Goldwing DCT Touring 2021
- Localisation : Pas de Calais (62) Pays du Ternois
- A remercié : 75 fois
- A été remercié : 75 fois
Re: Guili en CBF ^^
Salut à toi et
bonne et longue route à vous deux!
bonne et longue route à vous deux!
Ne pilote jamais plus vite que ton ange gardien ne peut voler.
Soutenez le forum,rejoignez nous ,et
Adhérez à L'association CBF Attitude.
.
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- JGab
- Devient accro....
- Messages : 807
- Enregistré le : ven. 10 juin 2011 20:06
- Votre moto (type, année, couleur) : Daisy - CB500X 2013 rouge
- Localisation : Niort (79 - Deux Sèvres)
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: Guili en CBF ^^
Bonjour Olivier,
Je n'entre que rarement dans le forum de présentation, mais là je ne peux m'empêcher de te saluer avec respect pour la détermination et le courage dont tu fais preuve, ainsi que pour la bonne humeur avec laquelle tu sembles vouloir vivre ce vilain coup du sort.
Changer de moto ne sera pas une mince affaire, si tu dois chaque fois reporter tes modifications sur la nouvelle. J'espère pour toi que les options du type de la boîte DCT de Honda, encore rares, se généraliseront (sans devenir obligatoires, scron gneu gneu ! ) : elles devraient te faciliter les choses.
Je n'entre que rarement dans le forum de présentation, mais là je ne peux m'empêcher de te saluer avec respect pour la détermination et le courage dont tu fais preuve, ainsi que pour la bonne humeur avec laquelle tu sembles vouloir vivre ce vilain coup du sort.
Changer de moto ne sera pas une mince affaire, si tu dois chaque fois reporter tes modifications sur la nouvelle. J'espère pour toi que les options du type de la boîte DCT de Honda, encore rares, se généraliseront (sans devenir obligatoires, scron gneu gneu ! ) : elles devraient te faciliter les choses.