Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

tiens, c'est vrai , sauf erreur il n'y a pas de fiche mécanique sur cette opération basique. Très basique pour le levier de frein, un -tout petit !- peu moins pour un levier d'embrayage à câble.
Un volontaire parmi les proprios de CBF (600 pour la version câble) ?

bbksoft a écrit :Savez-vous comment changer les leviers (frein et embrayage) ? Simple ?

Si tu cherches des leviers, il y a par exemple ceux-ci pour ta 600 en noir.
Réglables en écartement et en longueur ...et repliables en cas de chutalakon
Je viens de prendre les mêmes pour la Versys. La qualité a l'air très bonne et le prix quand plus raisonnable des des V-Trec.

hf38 a écrit :Si tu cherches des leviers, il y a par exemple ceux-ci pour ta 600 en noir.
Réglables en écartement et en longueur ...et repliables en cas de chutalakon
Je viens de prendre les mêmes pour la Versys. La qualité a l'air très bonne et le prix quand plus raisonnable des des V-Trec.

ça pourrait ressembler au modèles aliexpress (tous ces modèles se ressemblent), j'en ai choisi des non relevable et entre les erreurs de références et la piètre qualité des leviers, j'ai finalement perdu patience (pour le frein RAS mais beaucoup de jeu sur l'embrayage)... : viewtopic.php?f=1&t=24415&p=562097&hili ... ss#p562097

si ceux là sont de qualité, je suis intéressé.

Faites nous un retour après montage SVP.

merci

A+

Ce WE travail sur la moto :
- Prise USB
- Montage bulle normale (en remplacement de la bulle haute)
- Graissage
- Réglage suspension avant et arrière (durcissement)

bbksoft a écrit :Ce WE travail sur la moto :
- Prise USB
- Montage bulle normale (en remplacement de la bulle haute)
- Graissage
- Réglage suspension avant et arrière (durcissement)

et ben, il y en a qui bossent!! bravo

Et bien ce matin, changement des leviers ... des tout beau tout neuf... réglable...
J'avais le frein qui était abimé

Niveau de liquide de frein fait !!

Bonjour,

je ne sais pas si c'est psychologique, mais je trouve le toucher beaucoup plus agréable avec ces nouveaux leviers

Les travaux du WE :

• Montage du léche-roue AR puig Noir Mat (les photos arrivent)
  Remontage de la bulle haute Givi

Le WE dernier :

• Changement de la pédale de frein par une version 2006 (seule changement la matière, pas de chrome)
  Remontage différent de la bulle GIVI haute

Commande :

• Bouchon de pression AV et AR : Ebay à 14€
  Sabot ERMAX Black Pearl (NH-A84P) : Ebay à 116€

bbksoft a écrit :Le WE dernier :

• Changement de la pédale de frein par une version 2006 (seule changement la matière, pas de chrome)
  Remontage différent de la bulle GIVI haute

Commande :

• Bouchon de pression AV et AR
  Sabot ERMAX Black Pearl

Un vrai gouffre cette moto, je fais que acheter des pièces...

Et mince, je viens de recevoir l'annulation de ma commande pour le Sabot ERMAX

je viens de passer chez Honda pour faire retendre ma chaine... Et bien elle est morte , je dois prendre RV pour la changer

Coucoutoi !!!
A mon avis, en plus de la chaîne, changer la couronne et le pignon de sortie de boîte, assorti d'un nettoyage en règle de la boîte à caca, serait un bon plan.
Mumupoto !!!

Mumu a écrit :Coucoutoi !!!
A mon avis, en plus de la chaîne, changer la couronne et le pignon de sortie de boîte, assorti d'un nettoyage en règle de la boîte à caca, serait un bon plan.
Mumupoto !!!

Hello,
Ok, je prends note et je vais demander tout ça, je n'ai pas encore tout compris, mais je vais suivre ce conseil qui à l'air bien éclairé...
Merci

Mumu a écrit :boîte à caca

Mumu,
question bête, c'est quoi ? si je demande ça chez Honda ça sera compris ?


En //, je viens d'acheter mon Sabot ERMAX, qui devrait arriver demain