Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à vous, communauté cbfiste !

Je m'appelle Gautier, 28 ans et toutes mes dents. Nouvellement titulaire du permis A, je cherche à bourlinguer sur les routes bretonnes, et pourquoi pas française !

Mais avant tout je cherche une moto, d'où ma présence ici (et j'espère que ça durera suivant vos réponse). Je ne sais pas si je fais bien de poster ça dans ma présentation, redirigez moi si besoin :

Voila, je suis intéressé par une CBF 600 N de 2009, et je voudrais avoir des conseils :

- Elle n'a fait que 10 000 km en 7 ans, cela n'aura pas d'effet sur le moteur ?
- Il y a un peu d'huile sur les tubes de fourche, cela peut-être normal ou se sont les joints spy qui fuient obligatoirement ?
- Se sont des pneus d'origine dessus, à peu près usés à 60%, avec 10 000km et 7 ans dans les dents, ils sont toujours viables ?

Voila, c'est une moto qui m'intéresse beaucoup et j'ai une grande confiance en Honda. Mais je voulais avoir des avis d'experts

J'espère à très vite !

Gautier

Salut

Je suis loin d'être qualifié pour répondre à tes questions mais patiente
Il y a bien des pros du forum qui vont te répondre...
@++



Et

Bonjour
Un coup de joints
un coup de pneus et c est reparti............
pour 100 000 kms
A bientôt sur les routes bretonnes
*
Bruno

de la Drôme
Bonne et longue route parmi nous

Salut et
T'auras sans doute aussi la batterie à changer, le liquide de frein, etc, bref, les consommables. Voir aussi les caoutchoucs: tu dis que les joints spi de fourche sont nazes. A mon avis, pas bon signe. Quelle idée d'acheter une bécane pour ne pas rouler avec!
Tu connais le passé de la bécane un peu? Le coincoin, ou vendu par le concessionnaire?

C'est une moto conduite par une femme (couple de motard), une première main.

Monsieur n'est pas un grand bricoleur mais il a suivi les révisions à 4 et 8 000 km.

La moto répond bien sur la route et je pense qu'elle a juste un gros nettoyage à avoir et des soins + fréquents pour repartir de plus belle.

Elle est vendue 300€ après négociations, donc je me dis que ce prix peut aller dans le changement des joints spy et autres.

Ce que je voudrais savoir c'est si cette moto est robuste, même après un entretien (très) basique... ?

Voici l'annonce sur le bon coin :

https://www.leboncoin.fr/motos/1099488948.htm?ca=12_s

cette moto est basique au point de vue mécanique ,pas trop de puissance ni d’électronique,comme ça ,ça n'est pas une mauvaise affaire ..

à toi sur le fofo

bonsoir et sur le fofo
la 600 CBF est increvable
et c'est une bonne moto pour se faire la main, un peu lourde mais sufisament puissante pour se faire plaisir, et se sortir de quelques situations
elle n'a pas beaucoup roulée, mais , comme déjà dit, après changement des fluides, des pneus et un bon nettoyage, c'est reparti pour longtemps avec un entretien minimum
longue et prudente route avec ta future

à toi sur le forum. Je plussoie les autres réponses en ajoutant de bien vérifier si il n'y a pas quelques maillons de chaine qui grippent, faire un graissage des câbles et axes de pédales et leviers mais tout ça n'est que de l'entretien et quand tu auras changé tous les fluides y compris l'huile de fourche puisque tu feras les joints, tu repartiras à zéro et tu seras tranquille. C'est une moto fiable à laquelle cette inactivité ne peut avoir nuit.

à toi

salut, et bienvenu.

Tu ne peux pas vérifier le kilométrage réél, sauf factures anciennes, par contre tu peux savoir si c'est vraiment une première main, avec une copie partielle de la carte grise, demande une copie ou est masqué l'identité du propriétaire, pour les rassurer. En comparant la première mise en circulation et la date de la carte grise actuelle (qui, au passage devrait, sauf déménagement, être une ancienne immat;) tu pourras au moins juger de la crédibilité du vendeur.
bon courage.

1200km en 8 ans!!!! Avec tout l'équipement monté dessus! Difficile à croire.
Elle décorait le salon parfois peut-être!

et sur le forum.