Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Soit le bienvenu, Stéphane, je te renouvelle les conseils de prudence des copains, c'est assez dur comme cela d'avoir et de garder son permis, pour risquer de le perdre si vite, sans compter les impondérables. même si tu n'es pas en tort, un bête chat peut traverser sous tes roues, et te faire chuter, sans assurance, c'est la cata...

Bienvenue à toi voisin du 94

De où du 94 ?

Au plaisir de roulr ensemble peut être ...

Salut et bienvenue a toi sur le fofo

Bienvenue
Mon fils a attendu 2 mois avant de pouvoir rouler, achat du 500 GSE début Aout (retour sur remorque), vacances, bridage (aller et retour concess sur remorque), puis préfecture. La CG bridée a mis ensuite plus d'1 mois à arriver, il devenait fou !
Ça lui a laissé le temps de faire le tour des assureurs

Patience donc, car après ton bridage, il te faudra faire modifier la CG (il faut se déplacer en pref ou sous pref).

à toi sur le fofo

Pour mon fils le bouclard qui vendait la moto et a fait le bridage a délivré et nous sommes partis avec la moto par la route après un mail à l'assurance. Il a fait les démarches et nous avons reçu la CG après mais ça n'empêche pas de rouler.

fanfan45 a écrit :Pour mon fils le bouclard qui vendait la moto et a fait le bridage a délivré et nous sommes partis avec la moto par la route après un mail à l'assurance. Il a fait les démarches et nous avons reçu la CG après mais ça n'empêche pas de rouler.

De notre coté, la concession Suzuki ne nous a pas donné le certificat de bridage le jour même, nous l'avons reçu quelques jours après, par mail puis courrier, en provenance de Suzuki France. la moto a été achetée à un particulier, cas différent du tien.

Et pour les assurances, celle que mon fils avait choisi (Club14/Axa) ne l'assurait pas sur base de l'ancienne CG + certificat de bridage Suzuki (en tout cas pas au tarif qu'il a actuellement).
Pour mon info, ton fils est assuré où?

Salut et

Pareil d'un nouveau aussi
Bienvenu ici.

Salut @FANOU9408,

Bienvenue parmi la famille des CBF-istes,
Bon avec l'essence ça rigole pas d'autant que le prix est à la hausse, mais pour l'ABS pas trop de souci ... tu verras, l'ABS est utile dans certaines conditions mais son absence n'est pas rédhibitoire et ça ne t'empêche pas de rouler avec D'ailleurs j'ai eu trois motos depuis 2013 sans ABS et pour l'instant je n'ai pas vécu de situation où l'ABS me sauverait la vie (heureusement).

La CBF 600 est une belle moto bien qu'elle soit un peu basique, tu pourras te faire plaisir avec sans aucun doute
Ne te laisse pas décourager par les ennuis que tu as eu, car crois-moi même une bécane neuve pourrait tomber en panne.

Grand V à toi !

Salut à toi et

Merci pour vos messages d'accueil

Pas de soucis je fais gaffe je m'en servirai uniquement pour l'emmener chez le concessionnaire pour l'entretien-bridage
Pour le réservoir, je reste en dessous du niveau du trou et du coup cela ne fuit pas, je cherche l'occasion non poquée qui se présentera c'est sur.

Et puis lorsqu'on achète une ancienne de 10 ans il faut aimer le bricolage.
Bien à vous

Coucou, Fanou !!!
A l'ère des vieilles anglaises, on collait un chewing-gum sur le trou après décrassage et petit ponçage, ça faisait office de rustine avant réparation définitive...
Pourrais-tu nous faire un petit cliché du poc, juste pour voir si un carrossier pourrait faire le boulot ?
Le cas d'une réparation de poc a déjà fait le thème d'un post très intéressant sur le fofo.
Je vais voir si je peux le retrouver.
A bientôt,
Mumupoto !!!
Ayé, j'ai trouvé quelque chose, mais ça date :
http://www.frogs-airprocess.com/
Bonne chance !!!

Bienvenue stéph- de Stéph-