Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Je m'appelle Vincent, 32 ans, mécanicien moto, adepte des "bouts de plastiques injections" comme me disent amicalement mes collègues de boulot .

Je suis passionné de moto depuis toujours, motard en 125 il y a 15 ans de cela, puis enchainement en 2008 sur le gros cube avec une longue succession de moto de style divers et variés...

J'ai eut pendant longtemps une Honda CBR 929, elle m'a apprit énormément dans tout les domaines et c'est un modèle que je chérie beaucoup.

Mais voila, aujourd'hui, je viens d'acheter une Honda CBF 1000 FA de 2011 avec ABS. Pourquoi ? Tout simplement car je veux voyager avec ma petite femme et que je cherchais une (deuxieme) bonne compagne qui ne fasse pas de jalousie à la maison . Et l'abs car je voulais de la sécurité !

Donc nous avons été essayé cette petite merveille (rouge car celon le vendeur elles vont plus vite) Samedi, et nous avons signer le chèque dans la foulée . Donc encore une semaine à patienter et après elle sera la pour tout le temps .

C'est un achat coup de coeur pour sa gueule, son moteur coupleux et puissant, son comportement parfait, son confort et sa position quasi parfaite. Fidèle à la philosophie Honda que je connais bien, tu montes dessus et tu te sens comme à la maison . Madame et moi avons ressentie la meme chose, 200m après avoir démarré je crois que l'affaire était déjà faite.

Je n'ai rien à lui reprocher, et c'est justement pour cela qu'elle va pouvoir vivre de longues années avec nous .

Au plaisir de vous lire

Salut Vincent. Belle présentation. Bienvenue sur le forum. Bon choix que tu as fait avec la mimille. Je l'ai eue 8 ans durant. Seule sa selle ne m'apportait pas satisfaction. J'ai vite fait réaliser une selle confort du coup. Sinon ce n'a été que du bonheur à son guidon.

Et..........

bonsoir et sur le fofo, Vincent
Comme je l'ai souvent dit, l'essayer c'est l'adopter, surtout si elle est rouge ( c'est bien les meilleures tu verras )
bonne et longue route avec ta future belle




et.......................

de la Drôme
Très belle présentation.
Effectivement, pour avoir parcouru un peu plus de 32 000 km en un peu moins de 18 mois avec une FA Rouge de 2014 ,
je comprends ton choix, tant pour la position de conduite et le confort (une selle confort est un vrai plus) que pour ses capacités et la sécurité.
Bonne et longue route parmi nous





Et ........................

... salut à toi Vincent et bienvenue sur le forum !!
Belle présentation et bon choix de CBF. L'argumentation du vendeur sur les rouges est exagéré (tu n'est pas dupe !!) puisqu'il s'applique uniquement aux grises....

Bonjour Vincent et
Ce n'est pas moi qui vais contredire tes propos élogieux sur la cbf 1000 puisque j'en suis à ma 3ème (une de 2008 et deux après 2010). Bonne route et beaucoup de plaisir en duo

Bienvenue içi !!!

J'ai eu une cbf 1000 en 2008 et après avoir changé la selle, je me suis fait plaisir avec elle, en solo et en duo. Nous n'avons fait que des voyages à la journée et en duo, mais on s'est fait plaisir tous les deux dessus.
Seul bémol, son stator qui est la panne récurrente des cbf 1000 de je ne sais plus quelle génération (la mienne était dedans). J'ai dû le changer 2 fois, et celui qui me l'a racheté l'a aussi changé lui même une fois.
Tu vs te faire plaisir avec cette moto, mais vérifie bien que 2011 est bien sortie de ce problème récurrent.

Au plaisir

Théoriquement, le problème a été réglé en septembre 2011, donc celles sorties après devraient être épargnées

J'ai acheté ma FA en 2010, à sa sortie. Aucun problème, c'était déjà résolu...

C'est pas le cas de tout le monde sur le fofo, Honda a fini ses stocks de cochonneries jusqu'en septembre 2011, et certains sur le fofo en ont fait les frais
C'est pour ça que j'avais pris une 2013 quand j'ai changé ma 1000 CBF en CBF F
Papy, cherche sur les quelques 100 pages dédiées au problème sur le fofo et tu verras

Ok. Mea culpa.
En tout cas je n'ai eu perso aucun souci de ce côté. Si c'était une loterie j'ai eu de la chance.

Disons plutôt qu'on est passé à coté du problème, qui d'ailleurs n'était pas général, et heureusement
c'est pour ça qu'Honda n'a pas fait de rappel général et a géré le problème au cas par cas
Comme toi, mais avec le modèle précédant, je suis passé à coté de la panne
Et avec ma 2013 actuelle, je pense être à l'abri

Bonjour à tous et merci pour vos chaleureux message d'accueil.

Apparemment la moto aurait été entretenu dans le groupe auquel appartient la concession. Donc le vendeur m'a dit qu'il pourrait m'obtenir l'historique, je vais voir avec lui pour qu'il me le donne.

J'espère que j'aurais pas de galère ! On a un roadtrip fin avril de 1200km je pense environ donc pas de blagues


En tant que mécanicien c'est une panne que j'ai beaucoup rencontré sur les Honda des années 80 jusqu'à 2000, mais je pensais que c'était résolu depuis ! Ils font des moteurs fabuleux chez Honda mais ils ont mis 25 ans à résoudre ce problème qui était sur toute leur moto (quoique j'en connais un paquet qui sont passé au travers). Un collegue et ami a moi, qui roule en Deauville depuis 25 ans ( 3 motos et 420.000km de fait) il a eut seulement droit à un régulateur sur une moto.

Comme quoi on est pas tous égaux ! Mais ca peut avoir son importance de rouler avec une batterie chargée, ca tire pas mal sur le système de charge autrement !

Je vous envoie des photos de la bestiole pour le plaisir des yeux et merci pour votre gentillesse.

Bienvenu, Vincent.

salut et bienvenue