Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour, permis moto fin 2014 à Cholet, première moto Honda Cbf 600 S 2004 ABS en avril 2019 (4 ans et demi après) avec environ 42700 km à l'achat (soit environ 2850 km par an).

Équipement top case et valises Givi :

Installation support téléphone avec adaptateur USB et grille radiateur perso :

Grille radiateur perso est un peu de pliage et de découpage :

Combinaison moto avec airbag CO² mécanique fluo et genouillères plastique :

Bulle Givi haute (+14 cm) transparente par rapport à la bulle Honda complètement cuite par le soleil :

Équipements :

• Top case Givi (à l'achat) avec liseré réfléchissant et reports stop et clignotants
• Valises Givi gauche/droite (à l'achat)
• Selle gel (à l'achat)
• Bulle haute Givi avec reports stop et clignotants
• Indicateur vitesse (non fonctionnel, indique toujours L à l’arrêt)
• Dashcam GPS avant/arrière (bouton photo sur tableau de bord)
• Interrupteur guidon (dashcam)
• Support téléphone guidon
• Adaptateur USB
• Rehausses rétroviseurs (imprimées en 3D)
• Liseré blanc roues avant/arrière
• Feu de route et phare H7 LED 4000 lumen
• Feu de position LED Philips
• Stops et clignotants LED (avec réglage de vitesse)
• Sifflets ultrason pour le gibier
• Grille perso radiateur modèle 2004-2007 (moteur PC38)
• Intercom FreedConn T-Max (sur 3 casques)
• Combinaison veste et pantalon (protections dos, coudes et rotules)
• Airbag CO² mécanique (câble métal)
• Genouillères plastique
• Bandes adhésives luminescentes (bleu et vert) sur les casques
• Pinlock dans les casques (70 pour le HJC, 30 pour le LIDL)

A faire :

• Déflecteur bulle supplémentaire
• Entretoises pour un flux d'air sous la bulle
• Remplacer liquide frein par fluide silicone (définitif, plus d'humidité et donc de corrosion)
• Remplacer liquide de refroidissement moteur

Mécanique :

• Filtre à air : HiFlo HFA1602
• Filtre à huile : K&N KN-204-1
• Bougies : NGX CR9EH-9
• Batterie : GP Pro GTX7L-BS (compatible YTX7L-BS / CTX7L-BS)
• Bulle : GIVI D303ST
• Pneu avant : Michelin Pilot Road 2 (120/70R17 58 W)
• Pneu arrière : Michelin Pilot Power 2CT (160/60R17 69 W)

Globalement bonne moto, j'ai appris sur une Honda Cbr 750 S ABS, donc je ne suis pas "dérouté".

Pour l'instant 61400 km, donc environ 18680 km en presque 6 ans (mai 2019 -> avril 2025), soit 3114 km par an.

Conduite "lopette", le but est d'arriver à destination sans encombre malgré les mauvais conducteurs et autres surprises sur la route.

Le moteur est un atmosphérique sans injection avec tirette starter, il faut trouver le bon réglage de la molette de richesse essence, surtout quand il fait froid ou trop chaud (canicule ou moto au soleil).

Pour un démarrage de qualité, ouvrir le starter à fond pendant une bonne vingtaine de secondes, que les cylindres "respirent" un peu, puis démarrer. Ne jamais essayer de démarrer direct sans laisser le temps aux cylindres de s'aérer.

Je déteste le bruit dans le casque, j'ai 3 casques dont un HJC IS-MAX 2 à 190 euros, un LIDL à 60 euros et un autre "NO NAME" à 85 euros, tous modulaires et très bruyant.

J'ai récemment investi dans la bulle haute dans l'espoir que ça aide pour moins de bruit, mais pas convaincu du résultat.

Avant, avec la bulle d'origine, le flux d'air attaque à partir du menton, avec la bulle Givi (+14 cm) ça attaque vers le haut de la visière. Toujours autant de bruit dans le casque. Je vais essayer un déflecteur et des "clapets percés" comme entretoises, pour voir.

Bonne et longue route parmi nous




La bulle haute, c'est bien pour se protéger du froid, du vent, un peu de la pluie et un peu du bruit, mais, c'est quand même......un peu.
J'en ai fait monter une lors de la première révision de ma moto (en 2012) et je n'ai toujours roulé qu'avec des bulles hautes (sur mes 3 motos).

Sinon, très belle présentation C'est tellement rare...

... salut à toi l'ami et bienvenue sur le forum !!

MagicTonton a écrit : ↑

lun. 21 avr. 2025 06:21

Sinon, très belle présentation C'est tellement rare...

Pour ne pas dire....encyclopédique.
Bienvenue à l'indien en tout cas.

bienvenue
la mienne a 81mkms, moteur moteur béton, mais inconvénients des carbus, les miens on été révisés entierement a 72mkms
effectivement lors d'une période un peu longue d'inactivité elle a du mal a démarrer; je suivrais tes conseils

bonjour et sur le fofo
bonne et longue route avec ta belle

Merci pour votre accueil.

Kochise a écrit : ↑

dim. 20 avr. 2025 22:39

Je déteste le bruit dans le casque, j'ai 3 casques dont un HJC IS-MAX 2 à 190 euros, un LIDL à 60 euros et un autre "NO NAME" à 85 euros, tous modulaires et très bruyant.

J'ai récemment investi dans la bulle haute dans l'espoir que ça aide pour moins de bruit, mais pas convaincu du résultat.

Avant, avec la bulle d'origine, le flux d'air attaque à partir du menton, avec la bulle Givi (+14 cm) ça attaque vers le haut de la visière. Toujours autant de bruit dans le casque. Je vais essayer un déflecteur et des "clapets percés" comme entretoises, pour voir.

bienvenue à toi sur le forum.

J'ai la même CBF avec une bulle GIVI haute. Le bruit était encore très pénible et j'ai des acouphènes. J'ai ajouté un déflecteur Puig (réglable en hauteur) et depuis c'est vraiment bien. je précise que je mesure 1,73m. J'enverrai une photo.

Bonne route à toi.