Nos jours sont comptés ...

[ocler]

ça me fait bien rire... Allez demander à tous les professionnels de la moto (concessionnaires, accessoiristes, artisans selliers, mécanos, moto-école, circuits, et tous ceux que j'oublie) ce qu'ils en pensent.... le 2 roues dans le monde entier est une part de notre économie, et on ne peut décemment pas dire que dans 10 ans, on interdit la moto et met des milliers de gens sur la paille, pour éviter qu'il y ait des morts sur la route....

Encore un abruti de pondeur de lois qui ne voit pas plus loin que le bout de son nez....

Bien vu, car de plus en plus il n'y a que le pognon qui compte de toute façon et il faut bien que des technocrates marquent leur passage, même en balançant des conneries, ils ne risquent rien, sauf une promo ;

[aituk]

On s'en fout de savoir si on parle scooter ou motos, pour plusieurs raisons :

- Si on "interdit" les scooters, les prochains véhicules sur la liste seront les motos.
- le marché du scooter en france est bien plus florissant que celui de la moto

Bienvenu à Gattaca

Je pense que c'est un point de vue comme un autre, cependant, il est indéniable que l'augmentation relative des accidents de deux roues est bien du aux scooteurs.

Penser qu'ensuite ce sera le tour des motos, reste une extrapolation.

l'intérêt de supprimer les scoots est (bien sûr, toute démagogie mise à part), d'évacuer des véhicules (deux temps) réputés polluants. Ce qu'est beaucoup moins une moto (quasiment plus que des 4 temps).

Quand au marché français, il n'en est pas question dans la réflexion d'origine, puisqu'elle se situe à un niveau supérieur...

Ceci dit je suis d'accord avec toi pour dire que GATTACA est un Excellent film (à voir, revoir sans hésiter!)

[julio]

Je pense que c'est un point de vue comme un autre, cependant, il est indéniable que l'augmentation relative des accidents de deux roues est bien du aux scooteurs.

Oui et non ! plus tu augmentes le nombre de véhicules, plus le nombre d'accidents augmente ! Et pour relancer un débat, au lieu d'interdire, apprenons leur à se servir de leur baignoire

Penser qu'ensuite ce sera le tour des motos, reste une extrapolation.

tout à fait !

l'intérêt de supprimer les scoots est (bien sûr, toute démagogie mise à part), d'évacuer des véhicules (deux temps) réputés polluants. Ce qu'est beaucoup moins une moto (quasiment plus que des 4 temps).

les 2 temps vont de toutes façons disparaitre des catalogues, avec les normes Euro machin truc (ce qui en soit n'est pas un mal, parce que ça pue ces trucs là !)

Quand au marché français, il n'en est pas question dans la réflexion d'origine, puisqu'elle se situe à un niveau supérieur...

l'Italie est un très gros marché, pour les autres pays, je ne sais pas trop, mais le 2 roues fait vivre beaucoup de monde partout en Europe. Et comme l'a dit je ne sais plus qui, si on plante l'industrie du 2 roues en Europe, les japonais iront acheter leur train, faire recycler leurs déchets radioactifs, acheter leurs avions, leurs armes et tout le reste ailleurs

[Al]

Je suggère à la commission européenne de s'intéresser prioritairement aux AcVc (accidents de la vie quotidienne, autrement dit les accidents domestiques) si elle veut traiter de sécurité. Ceux ci causent en effet, en France, 18.000 décès par an (ils sont passés de 12.000 à 18.000 depuis les 35h), contre 770 motards tués sur les routes en 2006.

Donc si l'on veut vraiment jouer la sécurité, supprimons échelles, électro-ménager, outillage à main ou électro portatif, etc... et passons aux 50 heures !