HONDA pour le CT moto ?

[RICKO]

Au tour de Kawa de prendre position sur le CT :

http://www.motomag.com/Controle-techniq ... ition.html

[Boneshaker]

Ahhh..profit quand tu nous tiens...

[byfire]

J'vois pas ou est le problème... Il suffit de faire un chèque...

[JGab]

Je parlais du CT et de la perte d'image de M. Honda avec mon concessionnaire, tout à l'heure... Il m'a dit qu'en fait tous les concessionnaires ne pourraient pas se lancer là_dedans, loin s'en faut. L'investissement en matériel n'est pas énorme, 15 000 €, mais ça ne suffit pas: pour avoir les certifications nécessaires pour faire du CT cyclo, il faut avoir ceux de l'automobile. Au total, 900 heures de formation. Pour les boîtes spécialisées, 20 ou 25 heures suffisent, pour eux ça roule: ils ont déjà les certifications de base. Mais pas question de prendre un mécano de concession et de le lancer là-dedans, ça ne le fait pas.

Ce ne serait pas rentable, en tout cas pas dans les petites villes comme la mienne.

Partant de ce constat, c'est très facile de se poser en "ouvertement contre le CT"...

[RICKO]

Le Contrôle technique revient au galop, l'europe s'en mêle :

http://www.motomag.com/Controle-techniq ... cules.html

[Pack33]

.... Vous avez bien lu?
Une visite annuelle obligatoire pour tous les véhicules.... j'ai 2 motos et 2 voitures..... bon ba pour compenser ça, je n'amènerai plus ni mes voitures ni mes motos en révisions, cela reviendrait trop cher!!!

C'est sur que comme ça je me sentirai plus en sécurité dans mes véhicules contrôlés.... mais non révisés....

Bravo l'Europe

[XrForEver]

Bin c'est simple, statistiquement je ne me suis fait contrôlé QUE 1 fois (voitures / motos tout confondus) depuis que je conduis

Bavette, un peu plus, allez disons 2 fois
Les 2 grands pas encore contrôlés depuis qu'ils conduisent nos voitures

A ce rythme là, un rapide calculs ---> On ne fait plus aucun CT et on attend la prime (comme certains le font dans les transports en commun)


C'est pousse au crime ce truc, après on s'étonne que 40% des conducteurs conduisent hors-la-loi sans permis valable, ...

Bravo la bureaucratie et les lobbies

[Nael]

Gaffe aux accidents quand même, ta responsabilité pourrait être mise en cause.

Enfin, c'est désespérant cette nouvelle, tous les ans en plus.

[JGab]

Bin c'est simple, statistiquement je ne me suis fait contrôlé QUE 1 fois (voitures / motos tout confondus) depuis que je conduis

Ouaip... Mais le CT, lui, est affiché sur le pare-brise des BAR. Tu es contrôlé sans le savoir, il suffit qu'un condé passe tranquillou à côté de ta caisse après avoir été fortement incité par sa hiérarchie à faire du chiffre: CT pas affiché ou pas à jour ? Hop ! Prune !

Bon, cela dit, on s'est gouré d'un an avec notre caisse précédente, et jamais on n'a eu de PV. C'est en la renouvelant qu'on s'est aperçu de la bourde.

En attendant, ça devient n'importe quoi, tout ça... Et encore une fois, ce sont ceux qui n'ont pas les moyens de renouveler leurs véhicules qui se retrouveront à n'avoir d'autre choix que de se taper un CT annuel pour tout leur parc.

Si l'Europe peut servir de levier aux entreprises qui veulent nous imposer leurs produits, alors décidément elle ne ressemble à rien.

[vinette]

Comme dit Nael, attention en cas d'accident, même non responsable... Il est à parier que n'importe quelle assurance se servirait de ce levier pour refuser une quelconque prise en charge...

[Jeepy]

Extraits :
"1• La fréquence pour les véhicules de plus de six ans sera tous les ans.
2• Toute modification d’un véhicule devra être validée par un passage spécial en CT ...
3• Le contenu du contrôle n’est pas encore défini, mais pourrait être différent d’un pays à l’autre.
4• On ne sait pas si cette visite technique serait effectuée dans des centres dédiés ou dans le réseau des concessionnaires."

Premières réactions :
1• Seront pénalisés ceux qui gardent, par choix ou par nécessité, leur moto longtemps.
2• Changer un pot d'échappement, par exemple ... (et au hasard)
3• Si la sécurité routière avait été le vrai moteur de ce projet de loi, ils auraient commencé par se mettre d'accord sur le contenu du contrôle.
4• ... ou comment ratisser large auprès de différents lobbys pour augmenter les chances de voir passer cette loi ?

[Copik]

Pour l'assurance en cas de sinistre la vérification du contrôle technique est une des missions de l'expert.En cas d'absence de CT cela peut aller jusqu'à la nullité du contrat.
Aujourd'hui les camionnettes(C15,JUNPY etc......)passent au CT tous les ans.

[dale91]

Pour l'assurance en cas de sinistre la vérification du contrôle technique est une des missions de l'expert.En cas d'absence de CT cela peut aller jusqu'à la nullité du contrat.
Aujourd'hui les camionnettes(C15,JUNPY etc......)passent au CT tous les ans.

Pour les utilitaires je trouve ca complètement normal . Avec tout ce qu'ils chargent dedans et les chantiers en off road , ils doivent bien morfler .

[XrForEver]

Pour l'assurance en cas de sinistre la vérification du contrôle technique est une des missions de l'expert.En cas d'absence de CT cela peut aller jusqu'à la nullité du contrat.
.

bin oui, encore une grosse excuse pour se défausser de ses responsabilités quoi

ceci dit encore faudrait-il qu'ils prouvent que les causes de l'accident et le défaut technique ou l'état de la machine soient liés

[petsnaz]

Pour l'assurance en cas de sinistre la vérification du contrôle technique est une des missions de l'expert.En cas d'absence de CT cela peut aller jusqu'à la nullité du contrat.
.

bin oui, encore une grosse excuse pour se défausser de ses responsabilités quoi .

+1

ceci dit encore faudrait-il qu'ils prouvent que les causes de l'accident et le défaut technique ou l'état de la machine soient liés

Ceci ne t'inquiete pas ils savent trouver les bons arguments ... et quand tu n'y connais que dale ( pardon mon poto ) .. ben tu l'as dans le ********