Nouvelle CB650F - CBR650F

[mapi]

J'ai contacté Honda France et la nouvelle CB650F et la R ne seront disponibles qu'a partir de la mi-mai pour essai en concession.

Retard de production.

VFR800 dispo dans 2 semaines pour essai

Ah , plus que 2 semaines

[RICKO]

J'ai contacté Honda France et la nouvelle CB650F et la R ne seront disponibles qu'a partir de la mi-mai pour essai en concession.

Retard de production.

Mon concessionnaire avait espoir de les avoir vers la mi-avril pendant les portes ouvertes ( du 4 au 27) avec des offres de crédit assez avantageuses

VFR800 dispo dans 2 semaines pour essai

J'irai l'essayer ! elle me fait de l’œil .....Le prix n'est toujours pas fixé !!! entre 12000 et 13000 € ???

Edit :

Je viens de trouver les tarifs :


http://www.moto-station.com/article7607 ... t-f6c.html

[yoanndu44]

salut à tous,
Alors les essais pour la presse on eu lieu cette fin de semaine et les première reviews commencent à tomber ^^:

http://www.morebikes.co.uk/cb650f/

http://www.youtube.com/watch?v=FAX7QKJQTs4

http://www.acidmoto.ch/cms/content/essa ... n?page=0,0 (et en français =))

Edit.

Yoann.

[Skales]

Après avoir lu l'essai d'acidmoto, j'ai l'impression de lire l'essai du CBF600 a part pour le design.

[Flak]

Et un autre essai, un !

http://www.moto-station.com/article1721 ... ornet.html

Bref, c'est du sous Hornet sans les avantages confort & capacité voyage de la CBF 600. Mouais... Ca me plaît pas trop a priori.

Seule façon de juger : il faut absolument un compte-rendu du pilote d'essai maison (si Nini LaFrime accepte d'abandonner pour une fois son concessionnaire BMW...).

[shoeiman38]

9 chevaux de plus que la CBf600, c'est déjà sympa, il faudrait voir la courbe de couple pour savoir si les 50 cm3 de plus (et aussi la cartographie) parviennent à avoir le couple plus tôt

[NiniLaFrime]

Seule façon de juger : il faut absolument un compte-rendu du pilote d'essai maison (si Nini LaFrime accepte d'abandonner pour une fois son concessionnaire BMW...).

m'enfin
si je vais manger au râtelier Honda pour un essai, et que je reviens ensuite, on ne m'en tiendra pas rigueur


Sinon c'est surprenant de lire les avis élogieux sur les finitions de cette moto : du côté du guidon, instrumentation, écopes, phare... je la trouve vraiment "plastoc" et pas hyper bien finie. Ce qui jure avec le 4 en 1 (magnifique), les jantes pas dégueu, et le bras oscillant (enfin) esthétiquement correct...
Ou alors c'est moi qui ai perdu l'habitude des finitions Honda ?
Qu'en pensez vous les CBFistes

[Flak]

Sinon c'est surprenant de lire les avis élogieux sur les finitions de cette moto : du côté du guidon, instrumentation, écopes, phare... je la trouve vraiment "plastoc" et pas hyper bien finie. Ce qui jure avec le 4 en 1 (magnifique), les jantes pas dégueu, et le bras oscillant (enfin) esthétiquement correct...
Ou alors c'est moi qui ai perdu l'habitude des finitions Honda ?
Qu'en pensez vous les CBFistes

Je suis d'accord, la Hornet était en plus épurée et plus jolie, avec son beau réservoir incurvée. Là, avec les écopes ou caches en plastoc le long du réservoir, et un tableau de bord tout digital très quelconque, sans témoin de rapport engagé (ça devient standard, apparemment, c'est vrai que c'est chouette à l'usage)... L'essai ne laisse pas non plus entendre que le freinage est un point fort (sans dire non plus qu'il est insuffisant) : dommage par rapport à la gamme des CBF. La suspension n'est pas non plus géniale, apparemment.

Bref, vu le stock de roadsters qui enfin arrive pour renouveler le genre, on ne comprend pas très bien la démarche, a priori. Vous ne trouvez pas par ailleurs qu'ils commencent à tous se ressembler furieusement, les Roadsters, aujourd'hui ? (à part BMW, bien sûr...). Ca devient difficile de les distinguer entre eux !

Par ailleurs, Honda arrêterait cette année l'actuelle Hornet, tout en affirmant que le modèle ne sera pas abandonné : la CB650F va avoir du mal à se positionner en face d'une éventuelle nouvelle Hornet et de la concurrence (Yamaha notamment, avec les autres 3 cylindres qui devraient sortir).

Signé : la langue de vipère du forum

[damthemad]

Et un autre essai, un !

http://www.moto-station.com/article1721 ... ornet.html

Bref, c'est du sous Hornet sans les avantages confort & capacité voyage de la CBF 600. Mouais... Ca me plaît pas trop a priori.

Seule façon de juger : il faut absolument un compte-rendu du pilote d'essai maison (si Nini LaFrime accepte d'abandonner pour une fois son concessionnaire BMW...).

Je sais plus comment faut le dire : la CB650F NE REMPLACE PAS la HORNET.

Interrogé par MNC, Honda France comprend notre perplexité : "c'est vrai que l'arrivée de la CB650F coïncide avec la décision de Honda d'arrêter la production de la CB600F Hornet au niveau mondial, ce qui peut être interprété comme un passage de relais entre les deux", reconnaît Sébastien Pernel, chef des ventes de la filiale française.

"Mais il n'en est rien : la CB650F ne remplace pas la Hornet, qui occupait le statut de roadster sportif de moyenne cylindrée dans notre gamme. Il s'agit d'une nouvelle moto plus polyvalente et plus accessible"

Relis les posts précédents. Tout y est.

Allez j'enfonce le clou avec un autre extrait :
A l'instar de feu la Honda CBF600, un gentil roadster vendu de 2004 à 2012 - oui, ce n'est pas simple de s'y retrouver entre toutes ces "CB" ! -, la CBF650 est une moto destinée aux débutants ou aux motards à la recherche d'une moto conciliante au quotidien.

Puis
Potentiellement perçue comme une "sous-Hornet", la CB650F est en réalité une jolie évolution de feu la CBF600. Plus teigneuse, plus sexy mais toujours aussi polyvalente, il n'y a aucune raison qu'elle ne connaisse pas une jolie carrière puisqu'elle améliore chaque aspect critiqué sur son efficace - mais effacée - aïeule.

Source : http://www.moto-net.com/actualites-moto ... B650F.html

[Skales]

C'est bien de le rappeller, quand je lis le dernier moto-journal, il en parle bien comme de la remplaçante de la Hornet

[Flak]

Je sais plus comment faut le dire : la CB650F NE REMPLACE PAS la HORNET.

Heureusement que tu es là pour tout expliquer, toi . Mais relis donc aussi les messages avant de poster, je n'ai jamais dit qu'elle remplaçait la Hornet ... Et c'est bien de répéter ce que disent les commerciaux de chez Honda, avec comme souvent, l'annonce d'une "toute nouvelle moto / gamme", mais maintenant, je parle des essais qui arrivent enfin (c'est autre chose...), et on peut bien comparer alors avec ce qui existe. Mais t'as ben raison, je te laisse :

[hf38]

Potentiellement perçue comme une "sous-Hornet", la CB650F est en réalité une jolie évolution de feu la CBF600. Plus teigneuse, plus sexy mais toujours aussi polyvalente, il n'y a aucune raison qu'elle ne connaisse pas une jolie carrière puisqu'elle améliore chaque aspect critiqué sur son efficace - mais effacée - aïeule.

Très bien cette phrase, qui résume bien comment je perçois cette nouvelle 650 ...sous réserve d'essai, malheureusement pas encore possible hier
En tout cas, au vu des quelques Hornet qui restaient en expo (une blanc nacré et une noire mat / doré ), c'est clair qu'on ne peut pas la confondre avec une CB650, plutôt avec la CB1000R !

[mars]

essai de la CB650F par le repaire des motards.

[damthemad]

je n'ai jamais dit qu'elle remplaçait la Hornet ...

exact, j'ai confondu avec un autre post, désolé de la confusion

[hf38]

Et une ptite video-avec-des-images-qui-bougent-dedans.

Je pense que ça va cartonner chez les neo-A ...et d'autres.
Le match avec la MT-07 vaudra le coup d'être suivi