CB1000F, le retour d'Honda au vintage.

[maverick1150]

En plus de la CB1000F, j'ai lu sur le site du "Repère des Motards" que Honda allait également sortir pour 2026 une CB1000GT... donc peut-être mieux équipée pour les voyages... info à suivre

[Boyington]

Ah. Je ne l'ai pas vue celle-ci.

[Boyington]

C'est une CBF musclée et a priori haute sur pattes...
https://blog.3as-racing.com/honda-ose-u ... 0-gt-2026/

[maverick1150]

Elle me tente beaucoup... j'attends les essais des experts.
Sera-t-elle équipée en bagagerie ?... bref, à suivre

[Boyington]

Le semi-carénage de tête de fourche et la selle, se baladent à 1km au-dessus des roues!...
Je n'aime pas ça. On dirait un sportster qui veut se transformer en trail urbain!

[Boyington]

Et le gros pot moche, beurk!
Dommage, car tout "le haut" est bien dessiné malgré tout.
Y a-t-il un désir de lutter contre les GS? Si oui, c'est foireux je trouve.
Mais bon, attendre de la voir "en vrai ", des fois que....

[fanfan45]

Vieux ronchon, t'es jamais content
Enfin! Une Honda qui ressemble à une moto, relativement légère sans un équipement électronique pléthorique (surtout pas de radar ) en 4 cylindres et un prix contenu même si on sera à plus de 15000 avec la bagagerie, ça reste compétitif
Mais va-t-elle arriver sur le marché français?

[Boyington]

Je suis pas ronchon. Juste j'ai des exigences personnelles quant au look et a la praticité. Celle-ci par exemple va bien arroser le dos du pilote ou de la passagère par temps pluvieux je pense. Et l'on dirait qu'il faudra avoir de grandes jambes pour monter dessus. Mais bon, parfois ( souvent) les images sont trompeuses. Mon problème c'est d'avoir raté toutes les bécanes que j'adorais, dans les années 70, parce que je n'avais ni le permis A3, ni les moyens..