Ca donne envie la Norvège, non franchement c'est pas un trail les potos c'est une CBF1000GT enfin
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Re: CB1000GT
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Ca donne envie la Norvège, non franchement c'est pas un trail les potos c'est une CBF1000GT enfin
Hauteur de selle 825mm.
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Re: CB1000GT
Hello Pierre, ça va te rappeler de vieux souvenirs et oui 2 CBF1000 que tu as eu, pour la nouvelle tu l'as prends avec les packs, le pack sport lui va très bienmaverick1150 a écrit : ↑mer. 5 nov. 2025 11:28
Elle me plaît bien cette nouvelle GT (nostalgie de mes 2 CBF1000) quoique sa bagagerie et son autonomie me laissent perplexe... Là dessus, bonne lecture !
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Re: CB1000GT
c'est encore pire non c'est pas des trails Peugeot 103 SP Bleu (1983)
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Re: CB1000GT
Si, c'est des trails, mais avec un moteur qui fait baisser ton compteur de points à chaque montée en régime.
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Re: CB1000GT
Je plussoie.
La guerre des trails pas trails est engagée.
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Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
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Re: CB1000GT
L'air du temps...
Une base commune, et des coups de crayon nuancés pour chaque marque.
Dans le fond, chacun ou presque aujourd'hui peut trouver son bonheur. Roadster, vintage, trail, GT, scrambler, sportive,...
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Re: CB1000GT
Moi j'aime des motos avec des valises...trails, routières, sportives GT...peu importe
Bonne autonomie, full bagagerie, fiable et faite pour les voyages telles que ma NT1100 DCT SE
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Adrien B.
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Re: CB1000GT
Oui mais toi t'es grand. Aujourd'hui quand on fait moins de 170cm, le choix en moto devient sacrément restreint.
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Re: CB1000GT
J'imagine que oui. Tu as raison.
Encore que parfois... Je pense à la Tiger à selle abaissée de Nathalie par exemple.
Il y a aussi des customs, et....la mienne par exemple, néo-rétro, n'est pas très haute de selle.
Encore que parfois... Je pense à la Tiger à selle abaissée de Nathalie par exemple.
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