Oué bah pareil, je ne sais pas plus cher qu'une grosse sportive en tout cas ! Genre 15.000/20.000 je crois !Toinou a écrit :J'ai vu cette pub aussi, elle ne me dérange pas! C'est juste le moment où le conducteur fait un V à je sais pas qui... Ca me bloque!
Si je vois un gus en Can Am qui me salue, je lui répondrais peut-être, autrement niet, pour sur!
Et perso, pour qu'il y ait une pub à la téloche, c'est que déjà qu'il y a un truc qui cloche!
Ca coute combien le bout??? Et le truc blanc, on dirait un Suz' Burgmann à 3 roues! Beurk...
Mais je ne suis pas aussi "extrême" (tout est relatif) que Pack33, je pense que la plus part des gens avec de la passion, de l'envie et de la patience peuvent devenir motard, faut pas non plus catégoriser, stigmatiser... En plus je pense même que la moto niveau permis et achat est moins cher que la bagnole, certes c'est moins pratique mais c'est viscérale ! Ainsi concernant le "salut" de la pub, j'y ai vu une identification aux us et coutumes motards, mais plus et surtout, une certaine reconnaissance entre utilisateurs de machines similaires... Catégorie bâtarde donc !
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
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pas mal celle là Nico... je vais ptet la ressortir au taff lors d'une réunion qui s'éternise
J'ai tous les oncles de ma chérie qui sont motards, des oncles motards aussi également, si tu leur parles à tous de side car, ils vont tous rigoler et dire "c'est pas une moto ça !", bah non pour moi non plus c'est pas une moto. Après chacun son avis !vinette a écrit :Mais vous avez déjà vu un Can Am sur les routes ? C'est un gros bazar bien large qui ne permet pas vraiment de conduire ça comme une moto. Et au prix que ça coûte, m'étonnerait que leurs propriétaires essayent de faire de l'interfiles avec
Si je vous suis bien dans les catégories batardes, faut abolir les side car... Ca ne se conduit pas vraiment comme une moto, le side, c'est plus proche du quad, bah oui...
Pour le salut de reconnaissance, les propriétaires de PT Cruiser se font souvent un appel de phares quand ils se croisent. C'est pas plus con qu'autre chose...
J'ai déjà vu des pubs kawa sur les chaînes sports mécaniques, je m'en souviens d'une... (à moins que je l'ai vu sur le net...wawan a écrit :pas mal celle là Nico... je vais ptet la ressortir au taff lors d'une réunion qui s'éternise
Sinon pour en venir à la question du départ... c'est vrai que je n'avais jamais vu de pub pour les motos.
Après, comme déjà dit plus haut... le but d'une pub est de toucher le plus de personne... le nombre de titulaire du permis A étant moins élevé que celui du permis B.
Certes, il est possible que plus de pub pour la moto produise un effet d’engouement et que le nombre de permis A augmente.... conjecture conjecture
) ...où le mec roule en montagne avec sa sportive verte, il s'arrête en faisant un léger stoppie, il descend de sa moto et gerbe à travers la rambarde de sécurité... MDR ! 
Certes...MetalmicA a écrit :On ne va pas non plus se prendre le choux parce que certaines personnes pensent comme ça, d'autres comme ci... On a pas fini autrement !
vinette a écrit :Résumons-nous : il y a donc alliance des :
-motards contre les BAR (évident !)
-roadsters contre sportives, elles-mêmes contre routières qui ne peuvent pifrer les customs...
-japonaises contre italiennes, allemandes, anglaises, etc...
- la guerre civile : Honda contre Suzuki, Yam et Kawa...
- CBF contre Hornet ou CB1000 R
- CBF 600 contre 1 000 (ouais les 600 c'est des p'tits slips... Rho l'autre il a une 1000 il sait pas conduire...
- CBF 600 N contre S (la N n'est pas finie, la S c'est un scooter...)
- CBF millésime 2008 contre 2004 (la 2008 elle rouilleuh, nananère)
- CBF 600 N polaire contre gris (en direct le bleu carrelage internat qui parle au gris hôpital
- CBF 600 N gris tout customisé avec un pot qui fait du bruit, la selle confort, le guidon street, le lèche-roue, etc... contre le même CBF 600 N gris d'origine (Rho l'autre, il a pas une thune ! ... Hé ta gueule le kéké !)
- CBF 600 N gris tout customisé avec un pot qui fait du bruit, la selle confort, le guidon street, le lèche-roue, etc... contre le même CBF 600 N gris tout customisé avec un pot qui fait du bruit, la selle confort, le guidon street, le lèche-roue, etc... mais avec le cax et sa super visière en irridium... (Comment il est négligé, il fait même pas honneur à sa machine, la honte !... Hé re ta gueule le sapin de Noël !)
- Euh, je continue ???
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010... clic>L'orthographe sur le forum-Aide et outils< Contacter les Modos et Admins .....
En voila 2 autres bien sympa :MetalmicA a écrit :J'ai déjà vu des pubs kawa sur les chaînes sports mécaniques, je m'en souviens d'une... (à moins que je l'ai vu sur le net...wawan a écrit :pas mal celle là Nico... je vais ptet la ressortir au taff lors d'une réunion qui s'éternise
Sinon pour en venir à la question du départ... c'est vrai que je n'avais jamais vu de pub pour les motos.
Après, comme déjà dit plus haut... le but d'une pub est de toucher le plus de personne... le nombre de titulaire du permis A étant moins élevé que celui du permis B.
Certes, il est possible que plus de pub pour la moto produise un effet d’engouement et que le nombre de permis A augmente.... conjecture conjecture
J'ai retrouvé !
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Dridri a écrit :Moi c'est ce que j'adore avec les Spyder, t'as toutes les emmerdes de la moto .... et toutes les emmerdes de la voiture. Quand il pleut tu es trempé et tu restes coincé dans les bouchons comme ça : je suis fan
Bien vu! 
Dridri a écrit :Moi c'est ce que j'adore avec les Spyder, t'as toutes les emmerdes de la moto .... et toutes les emmerdes de la voiture. Quand il pleut tu es trempé et tu restes coincé dans les bouchons comme ça : je suis fan
Je sais, on ne discute pas les coups et les douleurs...
Pas faux !!
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