Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

Un peu plus, Source forum ami Varaderomania

https://www.youtube.com/watch?v=JzT_bKs ... e=youtu.be
Comme un chat jouant avec une bobine de ... (232/242)

Merci pour les infos maximus94, pour les couleurs à voir aussi, j'espère une couleur HRC.

242 kg tous plains faits en DCT d'après les infos officielles, c'est lourd

Bonjour,

Et les tarifs.

http://www.moto-station.com/article9731 ... m=facebook

Elle me plait bien mais va falloir attendre quelques annees pour les bon'es aoccas dans mon budget.

Ah ouais d'accord, on passe de 110 ch/210kg tpf (source d'un commercial) à 94ch/242kg.
Y'a pas, commercial, c't'un métier
Et ça c'est encore que la fiche constructeur officielle...
Dommage , mais attendons les premières impressions sur pièces, de journalistes ...et de potos d'ici !

La moto est sur le site Honda, 95cv pour 232kg 12999 euros les couleurs sont belles, feu en full led, j'aime bien cette moto à voir en vrai.

http://moto.honda.fr/modeles/moto-trail ... -twin.html

Un essai video : http://www.motor-infos.tv/video-1062-ho ... -tout.html

La position de conduite a l'air quand même vachement droite. J'aime pas avoir les coudes trop en arrière

En tout cas, belle qualité de construction à première vue, engin visiblement cohérent avec son programme et bravo à Honda d'avoir résisté à la surenchère technologique sur ce modèle.
Certes, 85/87cm de hauteur de selle, ça va filtrer la clientèle

Je l'ai vu au salon de Paris et je la trouve mince, sans doute la hauteur de selle et le moteur pas large. Mais il faut l'essayer pour se faire un avis

jamel a écrit :Mais il faut l'essayer pour se faire un avis

+1 ! Un volontaire ? à mon grand regret, je vais passer mon tour pasque me pointer chez Honda (qui fait aussi Kawa à Grenoble) avec ma Versys neuve en disant que je serais intéressé par l'Africa Twin, ça va faire louche

Moi aussi les 2 marques sont au même magasin

j'ai un collègue qui a une Vara 1000 bien fatiguée. J'vais lui demander de me la prêter

Normalement, elle arrive le 22 janvier en concession
Je vais essayer d'y aller

Et bien moi, j'ai craqué du chéquier et je l'ai commandée.

Alors c'est vrai qu'elle est en légère surpoids, mais pas plus qu'un CBF. Pas assez de chevaux? C'est largement suffisant pour ma conduite. Avec mon mètre 92, je trouve mon CBF trop bas et j'ai mal aux genoux rapidement, je voulais revenir sur un trail.

Ce qui m'a plu chez elle? Sa taille de guêpe justement. Je fais beaucoup de ville et trouve les autres trails trop volumineux. J'aime beaucoup sa gueule assez racée également, je l'ai prise avec le coloris HRC. Et quand je suis monté dessus au salon du deux roues, j'ai tout de suite trouvé ma position à son guidon en adéquation avec ma morphologie. Plus de techno que mon CBF aussi, mais sans en faire trop. En gros, elle correspond bien à mon cahier des charges. Mes regrets : une chaine (mais ça limite le poids), des pneus à chambre à air. D'autres motos auraient pu faire l'affaire, mais je souhaitais rester chez Honda parce que j'ai un ami concessionnaire. En plus des diverses remises, il vient récupérer ma moto directement chez moi quand j'ai une révision à faire.

Elle sera livrée début mars avec le pack confort (tubes et feux aditionnels, Poignées chauffantes, prises 12 volts) les valises, un top case givi (ben oui quelle idée d'avoir mis dans le pack un petit top case...) et un GPS. Bref, suis comme un gamin qui attend son cadeau ...

Beubs a écrit :J'aime beaucoup sa gueule assez racée également, je l'ai prise avec le coloris HRC.

DCT (l'arme absolue en ville !) ou transmission classique ?
Sais-tu en quoi elle est chaussée ? ils parlent de pneus routiers mais j'imagine que c'est quand même des mixtes
C'est vrai qu'il a l'air tout riquiqui le top-case d'origine
Cool, vivement les photos et tes premières impressions