surtout que la gendarmerie veille sur ce forum... faites gaffe à pas trop vous vanter de vos "exploits"...Flamme a écrit :Pour combien de temps? parce qu'à 130 sur le N10 et 80 en ville t'es quand meme un dangereux délinquant... Ca mérite un retrait de permis immédiat ça, en tout cas d'après la loi qui nous protege...irezumi a écrit :Et j'ai tous mes points lalalalalèreuh...
Je conviens que je ne fais qu'une trentaine de km par jour en moyenne et que je n'ai mon permis que depuis 6 mois.julio a écrit :Irezumi, tu verras surement la chose différemment quand tu auras perdu des points pour des infractions fantome ou tellement infimes que ça en devient risible....
Zouav a écrit :surtout que la gendarmerie veille sur ce forum... faites gaffe à pas trop vous vanter de vos "exploits"...
;
Contacter les Modos et Admins ..... 
Euh.... JE croie qu'il a pas qu'eu...Zouav a écrit :surtout que la gendarmerie veille sur ce forum... faites gaffe à pas trop vous vanter de vos "exploits"...
; 
Temps mieux pour toi !!!Zouav a écrit :Ben c'est ce que j'ai fait !!! Non seulement j'ai été pris, mais en plus pour vachement moins cher !!!Jean-l'arsouille a écrit :Vas voire dans une autre compagnie d'assurance en tant que jeune conducteur.... Je suis pas sur que tu soie prie... Et si tu l'es ben ta interêt d'avoir des sous....Zouav a écrit :On en revient au sujet sur la FFMC là............... la Mutuelle des Motards était censée nous prémunir contre ça justement............ résultat des courses, la même à l'envers..........
j'espère juste que tes bien couvert.... Voui ! en tout risque... le seul inconvénient c'est la franchise un peu élevée... mais j'ai fait mon choix en toute connaissance de cause !!!Jean-l'arsouille a écrit :Temps mieux pour toi !!!Zouav a écrit :Ben c'est ce que j'ai fait !!! Non seulement j'ai été pris, mais en plus pour vachement moins cher !!!Jean-l'arsouille a écrit :
Vas voire dans une autre compagnie d'assurance en tant que jeune conducteur.... Je suis pas sur que tu soie prie... Et si tu l'es ben ta interêt d'avoir des sous....
Ne crie pas victoire trop tôt, mon ami. J'ai passé mon permis en décembre 1971, il y a 36 ans. Et en 35 ans, je n'ai eu qu'une seule prune pour vitesse excessive, pour avoir roulé à 70 au lieu de 60 à l'époque (il n'y avait pas de permis à points en cette heureuse période). Les deux points, je les ai perdus l'an dernier, et pas avec une machine de plus de 100 CV, mais avec ma 600 confrontée à des radars automatiques embarqués. Fais moi confiance, parti comme c'est parti, tu te feras avoir toi aussi un jour ou l'autre, c'est garanti sur facture.irezumi a écrit : Je conviens que je ne fais qu'une trentaine de km par jour en moyenne et que je n'ai mon permis que depuis 6 mois.
Mais en 10 ans de permis B, je n'ai perdu qu'1 seul point.
Argumentation toute aussi hypocrite : le calcul d'une prime d'asurance par exemple, est calculée en partie sur la fréquence, donc le risque d'accident lié à l'usage d'un véhicule. A ton avis y a plus de corporel en vélo ou en véhicule terrestre à moteur ? et le risque est-il le même à 50 km/h et à 180 km/h ? à ton avis n'y a t'il pas de corrélation entre la vitesse et la gravité des dommages ?Le bridage je suis ni pour, ni contre, je trouve juste la mesure hypocrite.
Hypocrite parce qu'on peut se tuer avec un scooter 125 ... et ça fait pas 100cv, comme on peut se tuer en vélo (cf jean edern hallier) ...
A mon avis pas un problème de formation ici, le permis B est bien suffisant pour démarrer son expérience de conducteur (avec quand même il est vrai quelques lacunes) mais bel et bien un problème de comportement.si le permis B était aussi bien foutu que le A, .............. d'accidents...
Par contre là je suis d'accord, le "flash" c'est une solution antédiluvienne qui effectivement joint l'utile (argent) à l'agréable (les pouvoirs publics font quelque chose contre la délinquance routière...). Alors que la solution à base de GPS existe et qu'elle fonctionne parfaitement.Reste que l'on flash, on flash ... pour avoir bonne conscience ? pour l'argent ?
Mais la mortalité sur la route a augmenté sur 2007, en year-to-date....Al a écrit :Les chiffres de la sécurité routière annoncés ce matin montrent que le nombre de tués sur la route a encore baissé de manière significative en 2006 par rapport à 2005. C'est une bonne chose, il faut le reconnaitre. Il semblerait donc que la peur de la prune ou de perdre un ou plusieurs points sur son permis soit de nature à modifier les comportements. A quand les limitations à 100 sur autoroute et 70 sur route ?
Il y a du vrai dans ton raisonnement : la vitesse est un facteur aggravant pas un facteur qui augmente le nombre d'accidents.TAD a écrit :Argumentation toute aussi hypocrite : le calcul d'une prime d'asurance par exemple, est calculée en partie sur la fréquence, donc le risque d'accident lié à l'usage d'un véhicule. A ton avis y a plus de corporel en vélo ou en véhicule terrestre à moteur ? et le risque est-il le même à 50 km/h et à 180 km/h ? à ton avis n'y a t'il pas de corrélation entre la vitesse et la gravité des dommages ?
c'est comme le BSR ça 
)Non, je ne suis pas d'accord.... le permis B est une vaste fumisterie, comme dit à juste titre mon paternel : le permis est juste le droit d'apprendre à conduire....TAD a écrit :A mon avis pas un problème de formation ici, le permis B est bien suffisant pour démarrer son expérience de conducteur (avec quand même il est vrai quelques lacunes) mais bel et bien un problème de comportement.
Contacter les Modos et Admins ..... 
Des études sérieuses ont été faites et tout prouve l'absolu contraire et entre nous soit-dit, ça me parait quand même un peu logique pour des raisons physiques simples : distance d'arrêt, distance parcourue pendant le temps que le reflexe déclenche la reaction etc etc...la vitesse est un facteur aggravant pas un facteur qui augmente le nombre d'accidents
La GROSSE différence c'est qu'en vélo tu va nettement moins vite donc moins de mortels (voir l'accident spectaculaire de Virenque vers chez moi) et que quasi systématiquement tu n'abime que toi !Pour le fait de comparer accidents corporels en vélo et en "véhicule terrestre à moteur", c'est simpliste : en vélo, il y a tout de suite du corporel.... en véhicule à moteur (donc majoritairement en bagnole), c'est forcément moins grave....
Je plussune.TAD a écrit :Salut Julio,
Que les choses soient claires : je ne suis pas moralisateur et pas non plus un sans-fautes sur la route hein
Par contre je m'oppose totalement à ce que tu dis :Des études sérieuses ont été faites et tout prouve l'absolu contraire et entre nous soit-dit, ça me parait quand même un peu logique pour des raisons physiques simples : distance d'arrêt, distance parcourue pendant le temps que le reflexe déclenche la reaction etc etc...la vitesse est un facteur aggravant pas un facteur qui augmente le nombre d'accidents
Là aussi ou je ne suis pas d'accord :La GROSSE différence c'est qu'en vélo tu va nettement moins vite donc moins de mortels (voir l'accident spectaculaire de Virenque vers chez moi) et que quasi systématiquement tu n'abime que toi !Pour le fait de comparer accidents corporels en vélo et en "véhicule terrestre à moteur", c'est simpliste : en vélo, il y a tout de suite du corporel.... en véhicule à moteur (donc majoritairement en bagnole), c'est forcément moins grave....
Alors que lorsque je me promène à vélo avec ma fille (9 ans) que se passerai-t'il si nous croisions un motard à 100 km/h là ou s'est limité à 50 ?
J'ai la réponse, mon meilleur ami est passé à 180km/h au bout de ma rue, une mère et sa fille se sont engagées pour traverser, mon Ami commence à ralentir, entame un léger gauche en aveugle et la gamine était au milieu de la chaussée à peine devant sa mère.
Miraculeusement la gamine n'a pratiquement rien eue (le vélo heurté a fait chuter la gosse). Moi ça fait maintenant 11 années que je vais au mois d'avril, fleurir sa tombe.
Y a pas de miracle les gars, plus on va vite plus on augmente le risque de cartons et plus l'impact sera important.
Encore une fois c'est une affaire de comportement pas de machine.
On ne peut pas modifier les comportements de façon radicale, on les influence (moins de morts grâce à la peur du gendarme ? j'en fait peut-être partie). Le véritable progrès viendra le jour ou même en écrasant la pédale ou essorant la poignée le véhicule ne dépassera pas la limitation.
Mais comme je le disai plus haut c'est pas pour demain parce que dans ce cas-là, on touche au nerf de la guerre du commerce automobile en général et nos vies valent bien moins que celà....
Tad.
Hahum ! Comment dire... ça me gratte là !!!Doudoube a écrit :J'veux pas être méchant, mais ça change des gamins prépubères du forum.
