Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

En rentrant du boulot tout à l'heure, un fazer ou un ZZR ou une moto dans ce goût là (m'enfin vinette c'est pas du tout la même chose un fazer et un zzr... ... ), enfin bref, un p'tit gars au museau sportif m' a doublée velu, m'a fait coucou avec sa grole, jusque là normal, a continué à envoyer du bois et est entré dans une belle courbe un peu beaucoup vite ... A tel point qu'il a fait un beau freinage de trappeur, le bel angle qu'il avait pris s'est transformé vite fait en perpendiculaire à la route, et au même moment ses warnings se sont allumés, et ce pendant une bonne dizaine de secondes.
Il était tout seul : personne devant, et juste moi derrière à une bonne centaine de mètres, donc aucune raison de les déclencher volontairement, à part peut-être pour préciser : j'ai été un peu optimiste sur ce coup là et je vais me la mettre en tout droit... ... Ou alors il a ripé en chopant son frein...
J'ai donc pensé que le dispositif d'auto-warnings en cas de freinage d'urgence qui équipe maintenant certaines voitures aurait peut-être été étendu aux motos ?
Je n'ai rien trouvé sur le net, ni sur le forum concernant cette question...
Ca vous évoque quelque chose de connu ?

rien trouvé non plus sur le net...

t'es bien sûre d'avoir vu ce que tu as vu ??

????
C' était tellement un freinage de trappeur que le casque est venu heurter la commande des warnings

Maintenant, on l'appelle le Bouledogue de la route.

Punaise, rien trouvé non plus...

Mais rien d'impossible pour les vaillants!!!

Vas-y Michel, cherche
pas pu m'empêcher désolée
@ Scotchy : Oui, je suis sûre de moi, je ne regardais que son cul parce que je trouvais vraiment qu'il allait trop vite, l'animal (c'est une courbe que je prends tous les jours, avec un vilain joint de dilatation dangereux....), donc j'ai bien eu le temps de voir la prise d'angle, le feu arrière s'allumer puis la moto se redresser et les warnings se déclencher, le feu s'éteindre, et les warnings continuer...

C'était moi, j'ai mis les warning pour te saluer, au début je ne t'avais pas reconnu.

vinette a écrit :je ne regardais que son cul parce que je trouvais vraiment qu'il allait trop vite

... Oh l'excuse ...

T'es sure que c'était pas une BM???

Quand tu appuies sur les deux boutons de clignos en même temps, ça déclenche les warnings!!!

@ Toinou : non, c'était pas une BM c'est sûr. Puis il n'avait aucune raison de clignoter, vraiment, c'est une courbe de bretelle d'accès à la N13, pas de croisement, pas de route autour...
@ WRC :
@ Sasagi : aussi

Salut Vinette,

il y a quelques années, j'avais acheté un petit boîtier spécifique qui ajoute cette fonction. Je l'avais installé sur la voiture, branché sur le circuit électrique des warnings. Le fonctionnement est simple. Il s'agit d'un contacteur par bille. En situation normale, la bille est éloigné du contacteur, par un ressort. Lors d'un freinage appuyé, la bille, par sa force d'inertie, vient contre le contacteur et active alors les feux de détresse. On peut changer la sensibilité en inclinant plus ou moins le boîtier.
C'est un système astucieux qui peut très bien se monter sur une moto.

Et Toinou, lui, il sort pas avec nous???

Salut Avenger

Comment se coupent les Warnings ensuite???

wrc a écrit :Et Toinou, lui, il sort pas avec nous???

Bah non, je viens des îles et je suis frileux...

Toinou,

les warnings s'allument pendant une dizaine de secondes, simplement.

Ceci semble être l'évolution du modèle que je possède encore => http://www.sevic.com/site/_catalogue_se ... talogue=22" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci m'sieur...

Vinette, satisfaite???

AAAAAaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh ben voilà une réponse qui pourrait satisfaire ma curiosité
Merci Avenger et ravie de te relire