VFR 2010

Zouav · Message par **Zouav** » jeu. 8 oct. 2009 15:05

Définitivement je suis pas fan !
Je peux comprendre que ça plaise, mais pour moi c'est une moto de vieux... une BM avec un design de scooter !!!

jpda · Message par **jpda** » jeu. 8 oct. 2009 15:22

On aime ou on n'aime pas, aprés c'est une question de gout personnel...

(je suis pas trop fan vu comme ça... peut etre que ça ira mieux en vrai !)

Par contre, 267 kgs... La vache !!!

(c'est le cas de le dire)... Il a pas fait trop d'effort de ce coté là, monsieur Honda.

Message par **julio** » jeu. 8 oct. 2009 18:47

De profil elle ressemble à la F800ST

Du coup elle me plait ! mais j'ai pas prévu de changer de moto maintenant !

M'enfin, j'irai voir monsieur Honda pour l'essayer cette vache !

Psi't SItron · Message par **Psi't SItron** » jeu. 8 oct. 2009 21:03

267 Kg... No comment... Encore, avec 173 ch, j'dis pas...
BMW K1300S : 254 Kg... Mouais... Ca doit être normal alors ?
CBF600S : 230 Kg sans le bas de carénage...
Hmm... Finalement c'est peut-être inévitable ce poids ?
A moins de choisir un roadster : BMW R1200R ?

... avec de bons vêtements... carénés

!

Cliclac · Message par **Cliclac** » jeu. 8 oct. 2009 22:35

Le design est pas si mal finalement

Par contre, parmis les trucs qui me chiffone,comme vous je vois le poids ( 267kg tout de même ! ) et le petit reservoir de 18.5L

Y'aura des mode "éco, certe, mais vu la taille de l'engin ( et sans parler du fait que le moteur est plus petit que la 800 et dégage donc de la place ) je pensais qu'il y aurait un reservoir énorme

C'est pas censé être une moto de rouleurs pourtant ???!!! De plus, vu l'imposante partie arrière, je m'attendais également à un beau volume sous selle. Même si c'est pas completement riquiqui, c'est pas folichon pour autant ....
Bref ! Pas mal mais je demande à voir ( et à essayer !).

Au passage : 172 Ch !!!

J'aurais préféré qu'elle en fasse 140 mais avec 30 Kgs de moins

Merci pour les liens en tout cas

Psi't SItron · Message par **Psi't SItron** » ven. 9 oct. 2009 00:19

Cliclac a écrit :172 Ch !!! J'aurais préféré qu'elle en face 140 mais avec 30 Kgs de moins

Pas mieux.

Et l'anti-tapinage annoncé, oukilé ?

piston · Message par **piston** » ven. 9 oct. 2009 07:49

De la technologie, un super désign...elle fait déjà rêver !
Mais bon ! au prix du kilo ça va tout de suite rafraîchir les idées: ce sera plutôt élitiste.

Message par **julio** » ven. 9 oct. 2009 09:34

Cliclac a écrit :Le design est pas si mal finalement

Par contre, parmis les trucs qui me chiffone,comme vous je vois le poids ( 267kg tout de même ! ) et le petit reservoir de 18.5L Y'aura des mode "éco, certe, mais vu la taille de l'engin ( et sans parler du fait que le moteur est plus petit que la 800 et dégage donc de la place ) je pensais qu'il y aurait un reservoir énorme C'est pas censé être une moto de rouleurs pourtant ???!!! De plus, vu l'imposante partie arrière, je m'attendais également à un beau volume sous selle. Même si c'est pas completement riquiqui, c'est pas folichon pour autant ....

Mouais,
Quand tu vois que Gigi consomme 5,4L sur route avec son GTR 1400, ça te donne plus de 300km d'autonomie... c'est déjà pas mal

Zouav · Message par **Zouav** » ven. 9 oct. 2009 10:25

julio a écrit :Mouais,
Quand tu vois que Gigi consomme 5,4L sur route avec son GTR 1400, ça te donne plus de 300km d'autonomie... c'est déjà pas mal

ouais mais ça c'est quand il tourne comme une patate...

parce qu'en ville ou en roulage un peu plus "intensif" ça doit pas être la même...

sarazin 2 · Message par **sarazin 2** » ven. 9 oct. 2009 10:42

Zouav a écrit :Définitivement je suis pas fan !
Je peux comprendre que ça plaise, mais pour moi c'est une moto de vieux... une BM avec un design de scooter !!!

savez ce qu' ils vous disent les vieux

Célix · Message par **Célix** » ven. 9 oct. 2009 13:53

Peut-être que l'aérodynamisme (notamment les flancs) a été travaillé de façon à "faire oublier" le poids de la moto lors de son utilisation, et à limiter la conso?

A essayer en tout cas!

Psi't SItron · Message par **Psi't SItron** » ven. 9 oct. 2009 14:09

Ouais, en fait elle vole

Toinou · Message par **Toinou** » ven. 9 oct. 2009 18:37

Psi't SItron a écrit :A moins de choisir un roadster : BMW R1200R ? ... avec de bons vêtements... carénés !

Pour ça, tu as la R1200ST...

sarazin 2 a écrit :
Zouav a écrit :Définitivement je suis pas fan !
Je peux comprendre que ça plaise, mais pour moi c'est une moto de vieux... une BM avec un design de scooter !!!
savez ce qu' ils vous disent les vieux

Ben ça fait une concurrente de plus pour les Sport GT... Triumph ST, Ducati ST3 et ST4, R1200ST et Aprilia Futura

J'aime les motos de vieux!!!

Moins les vieux qui sont dessus!!!

GiGi · Message par **GiGi** » ven. 9 oct. 2009 19:30

Zouav a écrit :
julio a écrit :Mouais,
Quand tu vois que Gigi consomme 5,4L sur route avec son GTR 1400, ça te donne plus de 300km d'autonomie... c'est déjà pas mal
ouais mais ça c'est quand il tourne comme une patate...
parce qu'en ville ou en roulage un peu plus "intensif" ça doit pas être la même...

5,4L c'est quand j'enroule très très cool. Maintenant tu as raison, Xav, en ville ça monte très vite vers 8L et plus !!!

Message par **did16** » ven. 9 oct. 2009 21:43

Je la trouve belle, sauf le pot d' échappement qui masque le monobras et encore un moteur bridé on l'on ne pourra pas l'exploité par contre beaucoup de technologie (unicam, accélérateur électronique, etc) donc à voir en concession

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