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Z1000SX
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Z1000SX
Alors je me lance personne n'en parle et pourtant gros essai sur maximoto.
Une nouvelle concurrente de notre cbf 1000 j'ai donc lu l'essai et il en dise que tu bien de cette kawa et elle a 2 pots d'échappements par contre 2000 euros plus chère et des vibrations, personnellement je pense qu'elle va faire un malheur cette moto. A vos avis
Aller je vous mets une petite photo de cette kawette
Une nouvelle concurrente de notre cbf 1000 j'ai donc lu l'essai et il en dise que tu bien de cette kawa et elle a 2 pots d'échappements par contre 2000 euros plus chère et des vibrations, personnellement je pense qu'elle va faire un malheur cette moto. A vos avis
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Re: Z1000SX
Hormis son pot en cornet de frites, je la trouve bien réussie
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600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
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- did16
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Re: Z1000SX
Le pot en cornet de frites alors là vinette tu va fort
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Re: Z1000SX
J'ai lu le test c'est vrai que ça donne envie. Mais y'a un gros défaut qui me turlupine, les révisions tous les 6000 km. Pas glop pour une bécane à vocation routière, ça risque de faire mal au portefeuille...
BR à tous.
Helio.
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Re: Z1000SX
Moi j'aime bien. J'attends de la voir en vrai, mais dores et dejà je la prefere tres largement à la version N que je trouve tres moche.
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Re: Z1000SX
Pour avoir essayer le modèle " nacked" , je peux dire que le moteur c'est de la folie ainsi que la partie cycle ! rien à voir avec les anciennes Z 1000 ! Et un des principaux défauts ( reservoir de 15 litres) est gommé avec la Z 1000 SX car il passe à 19 litres !
RED CBF POWAAAAAAA ...EUH.. BEN OUI ARF ....
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Re: Z1000SX
Oui elle donne envie, kawa frappe fort je pense, en plus elle a toutes une palette d'options, mais le hic d'après maximoto 12299 euros sans abs (options à 600 euros) plus les options sa va tourné à 14000 euros et il donne l' autonomie à 250km pour une routière sa le fait pas, la cbf plus de 300km abs de série et 10590 euros.
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Re: Z1000SX
Je vois plus la Z comme une concurrente du FZ1 pour ma part, quand on voit l'équipement, ya un peu de superflu pour une routière.
étriers radiaux, grosse fourche inversée, moteur à grosse patate(donc plus pointu)
Par contre, Pour la conso, je la trouve respectable.
Quand on est descendu (Lille-Toulouse), Mon frère faisait en gros du 220km par plein à 130km/h de moyenne, sur un FZ1 N, avec valises souples chargées à bloc, sac à dos chargé.
étriers radiaux, grosse fourche inversée, moteur à grosse patate(donc plus pointu)
Par contre, Pour la conso, je la trouve respectable.
Quand on est descendu (Lille-Toulouse), Mon frère faisait en gros du 220km par plein à 130km/h de moyenne, sur un FZ1 N, avec valises souples chargées à bloc, sac à dos chargé.
La liberté des uns s’arrête là où ça commence à casser les couilles aux autres.
- Schultz
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Re: Z1000SX
oh oui qu'elle me plait
suis impatient d'aller l'essayer. Une superbe gueule (l'esthtétique des pots restant discutable mais ça n'est pas non plus rédhibitoire en ce qui me concerne... 'tain j'cause bien ce soir !!).
Les différents mags sont plutôt élogieux à son sujet. faut vraiment que je teste la bête
En revanche, le passager même s'il semble mieux loti que sur la version naked, il semblerait que ce ne soit pas aussi confortable que sur le CBF1000..et déjà que Frau Schultz ne trouve pas que la 1000 soit hyper confortable pour son auguste fessier et ses longues jambes...
Les révisions tous les 6000 km, bah ça me changerait pas du CBF
reste le prix (mais bon si la qualité des matériaux, l'efficacité du moteur et partie cycle, le confort sont là, pourquoi pas)...et puis l'ABS en option..à ce prix là ça devrait être de série quand même
à suivre...
suis impatient d'aller l'essayer. Une superbe gueule (l'esthtétique des pots restant discutable mais ça n'est pas non plus rédhibitoire en ce qui me concerne... 'tain j'cause bien ce soir !!).
Les différents mags sont plutôt élogieux à son sujet. faut vraiment que je teste la bête
En revanche, le passager même s'il semble mieux loti que sur la version naked, il semblerait que ce ne soit pas aussi confortable que sur le CBF1000..et déjà que Frau Schultz ne trouve pas que la 1000 soit hyper confortable pour son auguste fessier et ses longues jambes...
Les révisions tous les 6000 km, bah ça me changerait pas du CBF
reste le prix (mais bon si la qualité des matériaux, l'efficacité du moteur et partie cycle, le confort sont là, pourquoi pas)...et puis l'ABS en option..à ce prix là ça devrait être de série quand même
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CBF 1000 Noire Mai 2009 --> Fév 2011
R 1200 GS Fév 2011 --> Mars 2012
R 1200 GSA Mars 2012 --> Sept2016
KAWA Z1000 SX Oct 2016--> Mai 2017
YAM FJR1300 Mai 2017-->juin 2018
R 1200 GS Rallye Juin 2018-->
http://www.cbf-attitude.fr/"
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- DOM'56
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Re: Z1000SX
Hello . Sur une prise de contact dans MJ,bonne moto,vibre un peu,mais de part son tarif,aura du mal à concurrencer la .........................1000cbf qui est aussi plus homogène,quoique plus fade au niveau look,et puis abs-cbs etc. A plus.
Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO
FZS600 FAZER : 126000 le 13/01/2014 . 130000 kms le 18/04/2014 . 132000 le 27/05/2014 . 140000 kms le 15/09/2014 .
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Re: Z1000SX
Stooopp, halte à l'hémorragie de ceux qui passent à la concurrence, surtout chez Kawa, hein !
Pfff, elle n'est pas si bien que cela cette moto. Hein ? elle a de la gueule ? Ouais, c'est ça, rien que de l'esbroufe, de la poudre aux yeux...
Oh puis après tout vous faites ce que vous voulez, j'm'en fiche
Hé... j'plaisante
Pfff, elle n'est pas si bien que cela cette moto. Hein ? elle a de la gueule ? Ouais, c'est ça, rien que de l'esbroufe, de la poudre aux yeux...
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Précédentes motos : Honda 125K5, puis MZ 250 ETZ, Honda CBF 600 S, Honda CBF1000 ABS, Kawasaki GTR 1400.
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Re: Z1000SX
Jolie moto, trop jolie peut être...
Chère je trouve. Pour une moto à vocation routière remettre 600€ pour l'ABS
Chère je trouve. Pour une moto à vocation routière remettre 600€ pour l'ABS
- PALE RIDER
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Re: Z1000SX
Houla les djeuns..N'allez surtout pas la comparer au CBF 1000...Elles " boxent" pas dans la même catégorie .. La Kawa donne dans le roadster sportif avec un soupçon d'équipement plus "gt" .. Par contre, la patate du moteur est énorme !
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- cyclope78
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Re: Z1000SX
Comme l'a dit schultz, ma moitié ne sera pas aussi à son aise que sur ma cbf. Les reposes pieds sont très haut. Pour le reste, elle a une sacrée gueule.
Triumph Tiger 800 2011. 18000 km
ex Honda CBF1000 2009. 0 à 19.100 km
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- julio
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Euh pour les révisions sauf erreur de ma part c'est tous les 12000 km, comme sur les z1000 et grosse révision à 48000.
Cette moto me botte carrément d'ailleurs j'ai déjà la doc sur ma table basse et mon conces decvraot bientôt recevoir sa moto d'essai. Par contre pour moi pas de changement prévu avant bien longtemps
Cette moto me botte carrément d'ailleurs j'ai déjà la doc sur ma table basse et mon conces decvraot bientôt recevoir sa moto d'essai. Par contre pour moi pas de changement prévu avant bien longtemps