Ca ressemble aux symptômes du masochisme, non ?julio a écrit :j'ai déjà la doc sur ma table basse [...] Par contre pour moi pas de changement prévu avant bien longtemps
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Z1000SX
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Re: Z1000SX
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Re: Z1000SX
En effet, on en est pas loinhf38 a écrit :Ca ressemble aux symptômes du masochisme, non ?julio a écrit :j'ai déjà la doc sur ma table basse [...] Par contre pour moi pas de changement prévu avant bien longtemps
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Re: Z1000SX
Ben y a pas de mal à se faire du mal
Ils ont de bons designers chez Kawa, faut le reconnaitre, elles ont de la gueule leur motos
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Re: Z1000SX
Tiens, déterrage rigolo Et alors, après quelques dizaines de bornes dans le Vercors ?did16 a écrit :Oui elle donne envie, kawa frappe fort je pense
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Re: Z1000SX
Bintiens !
Y'en a qui suivent pas sur ce fofo, c'est dingue !
PS : c'est quand même vrai que ça fait penser à des cornets de frites, ces pots
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Re: Z1000SX
Et une verte en plus !!! Raaaah
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Re: Z1000SX
Moi c'est mon concess sti m'a prêté un Z1000 pendant l'entretien de la VFR.
Ben franchement, j'irais pas acheter ça.
Certes le moteur pousse fort, mais la boîte est hyper dure, le selle fait mal au cul au bout de 10 bornes, on sait jamais en quel rapport on est (et quand on tire sur le sélecteur, ben on en sait pas plus, vu que c'est toujours aussi dur), les rétros sont tout petits, et en plus ils vibrent.
Bref, j'étais super méga heureux de retrouver mon VFR et ses commandes douces, veloutées et précises.
Ben franchement, j'irais pas acheter ça.
Certes le moteur pousse fort, mais la boîte est hyper dure, le selle fait mal au cul au bout de 10 bornes, on sait jamais en quel rapport on est (et quand on tire sur le sélecteur, ben on en sait pas plus, vu que c'est toujours aussi dur), les rétros sont tout petits, et en plus ils vibrent.
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Re: Z1000SX
T'es peut-être tombé sur un mauvais numéro ? ou peut-être la z1000 est-elle réglée différemment de la SX.
A l'essai de celle de skyfish (celle sur la photo), je n'ai pas ressenti de problème de sélection. Par contre je confirme la difficulté de savoir sur quel rapport on est mais c'est aussi lié au caractère d'une élasticité incroyable de ce moulin.
La seule difficulté aura été de trouver mes marques au niveau équilibre/position; faut dire qu'en attaquant directement dans les épingles du col de Porte, pas eu trop le temps de "m'acclimater"
Peut-être aussi l'habitude désormais de la position trail suis pas près de revenir à un roadster je crois
A l'essai de celle de skyfish (celle sur la photo), je n'ai pas ressenti de problème de sélection. Par contre je confirme la difficulté de savoir sur quel rapport on est mais c'est aussi lié au caractère d'une élasticité incroyable de ce moulin.
La seule difficulté aura été de trouver mes marques au niveau équilibre/position; faut dire qu'en attaquant directement dans les épingles du col de Porte, pas eu trop le temps de "m'acclimater"
Peut-être aussi l'habitude désormais de la position trail suis pas près de revenir à un roadster je crois
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Re: Z1000SX
Bonjour
Je me permets d'apporter mon expérience, j'ai essayé le Z1000SX d'un pote.
D'abord la position est + recroquevillé que feu mon CB500F et que le CBF1000F. On voit le pneu avant, bref, ça fait bizarre quand on a pas l'habitude. On est en position d'attaque
Au roulage, le châssis est très précis, bonnes sensations, très bon feeling, on a envie de prendre des virolos.
Le moteur est top, élastique, ça envoie.
Très bonne moto, mais c'est la moto que je prendrais pour faire le con avec les potes, c'est tout. Pour partir seul ou avec mon sds je garde le CBF1000F, ça manque de polyvalence et de protection et c'est peut-être dû à mon mètre 80.
Je me permets d'apporter mon expérience, j'ai essayé le Z1000SX d'un pote.
D'abord la position est + recroquevillé que feu mon CB500F et que le CBF1000F. On voit le pneu avant, bref, ça fait bizarre quand on a pas l'habitude. On est en position d'attaque
Au roulage, le châssis est très précis, bonnes sensations, très bon feeling, on a envie de prendre des virolos.
Le moteur est top, élastique, ça envoie.
Très bonne moto, mais c'est la moto que je prendrais pour faire le con avec les potes, c'est tout. Pour partir seul ou avec mon sds je garde le CBF1000F, ça manque de polyvalence et de protection et c'est peut-être dû à mon mètre 80.
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Re: Z1000SX
Ha ! il me semblait bien aussi !clicmaster a écrit :D'abord la position est + recroquevillé que feu mon CB500F et que le CBF1000F.
Les potos disaient que non mais moi je disais que si. Alors comme on est 2, eh ben on a raison
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Re: Z1000SX
Je suis entièrement d'accord avec tes propos! De plus je n'ai jamais vraiment compris le positionnement de ce genre de motoAdrien B. a écrit : Ben franchement, j'irais pas acheter ça.
Certes le moteur pousse fort, mais la boîte est hyper dure, le selle fait mal au cul au bout de 10 bornes, on sait jamais en quel rapport on est (et quand on tire sur le sélecteur, ben on en sait pas plus, vu que c'est toujours aussi dur), les rétros sont tout petits, et en plus ils vibrent.
Ce n'est pas assez sportif (chassis, suspensions) pour faire du circuit, ce n'est absolument pas adapté au tourisme (genre un week-end de 800-1000 bornes) et c'est inconfortable.
En fait une moto pour faire le mariole entre deux terrasses de café le dimanche après-midi. Une moto comme Kawa sait faire, à l'image du Z750 de l'époque: toujours dernier dans les comparatifs mais en tête des ventes plusieurs années de suite
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Re: Z1000SX
skyfish, on t'appelle !fahrenheit68 a écrit :En fait une moto pour faire le mariole entre deux terrasses de café le dimanche après-midi.
N'empêche, une SX pour aller se savourer une bonne glace, ça le fait Et puis moi, même si j'en achèterais pas, je craque pour son look, surtout en vert kék.. Kawa
Une moto pour faire le mariole, dernière des comparos, en tête des ventes : marrant, on dirait le portrait-inversé de la nouvelle Versys, même si pour les chiffres de vente c'est encore trop tôt.
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Re: Z1000SX
Salut,
Le châssis de la Z1000SX est vraiment top, la CBF1000F est à la ramasse, le moteur est un peu mieux que la CBF, au niveau de la position j'étais bien dessus, par contre la selle je n'ai pas aimé, dur en fait.
Mon avis est que la Z1000SX justifie les 2000 euros d'écart avec la CBF1000, donc bien sur que la Z1000SX est mieux que la CBF1000F mais tout est une question de roro, de budget, la CBF1000F au prix ou elle est vendue avec négociation est une bonne moto mais il y a mieux pour plus chère.
Le châssis de la Z1000SX est vraiment top, la CBF1000F est à la ramasse, le moteur est un peu mieux que la CBF, au niveau de la position j'étais bien dessus, par contre la selle je n'ai pas aimé, dur en fait.
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