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CBF700 en 2012 ?!
- bcuc
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CBF700 en 2012 ?!
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Re: CBF700 en 2012 ?!
http://www.motorcycle-usa.com/583/10104 ... Spied.aspx
Là dessus ils semblent plutôt parler du bloc 1200cc du VFR.
Sinon, autre possibilité : le V-Twin 700cc de la DN-01.
Là dessus ils semblent plutôt parler du bloc 1200cc du VFR.
Sinon, autre possibilité : le V-Twin 700cc de la DN-01.
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Re: CBF700 en 2012 ?!
N’empêches ces mecs là quel boulot, de merde, tout le temps sur les routes à essayer des nouveauté, ils doivent tester la machine dans tout les sens, ont la primeur d'un nouveau modèle, voyage a travers le monde pour les essayer dans divers conditions...Adrien B. a écrit :http://www.motorcycle-usa.com/583/10104 ... Spied.aspx
Là dessus ils semblent plutôt parler du bloc 1200cc du VFR.
Sinon, autre possibilité : le V-Twin 700cc de la DN-01.
Les salauds!
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Re: CBF700 en 2012 ?!
Surtout que c'est chiant, tu veux en parler à qui derrière ? t'es le seul à l'avoir essayé, personne ne la connaît, ni ne l'a jamais vue...
Nan, franchement un boulot de merde
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Re: CBF700 en 2012 ?!
Perso, je suis pas très chaud pour ce type de bécane... Une moto automatique bah c'est pas une moto
Ma liberté s'arrête quand je commence à faire chier les autres
- bcuc
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Re: CBF700 en 2012 ?!
Pour avoir testé la DN-01 (je suis d'une nature curieuse), bah franchement c'est pas si pire
Après, la position feet first et la garde au sol de Barack Obama (pour ceux qui suivent l'actualité)... c'est vrai que ça frotte vite !
La boite est vraiment une réussite mais le moteur manque franchement de pep's (mais avec un bloc de VFR 1200 ?!)
Sans compter que le bruit est à pleurer
De là à franchir le pas... c'est pas gagné.
Il faudra peut-être attendre qu'éclate un modèle vraiment attirant.
Sinon, j'ai pas essayé la VFR 1200 en boite auto et la mana était introuvable en RP quand j'ai voulu mettre mon boule dessus
Après, la position feet first et la garde au sol de Barack Obama (pour ceux qui suivent l'actualité)... c'est vrai que ça frotte vite !
La boite est vraiment une réussite mais le moteur manque franchement de pep's (mais avec un bloc de VFR 1200 ?!)
Sans compter que le bruit est à pleurer
De là à franchir le pas... c'est pas gagné.
Il faudra peut-être attendre qu'éclate un modèle vraiment attirant.
Sinon, j'ai pas essayé la VFR 1200 en boite auto et la mana était introuvable en RP quand j'ai voulu mettre mon boule dessus
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Re: CBF700 en 2012 ?!
La VFR 1200 est vraiment réussie en version DCT. En mode manuel on sent la présence d'une vraie boîte (et très rapide dans les changements de rapport, c'est vraiment du sportif), et en auto c'est vraiment pas mal foutu.
Et son moteur, c'est vraiment autre chose que le 700cc de la DN
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- cowboy69
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Re: CBF700 en 2012 ?!
moi je dis qu'une CBF bicylindre ne devraient pas exister, ou alors il faut trouver un autre non
ceci dit, je serais curieux de voir à quoi ça va ressembler si elle sort un jour !
ceci dit, je serais curieux de voir à quoi ça va ressembler si elle sort un jour !
Damien, correspondant MotoMag sur Valence
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Re: CBF700 en 2012 ?!
Donc il faut foutre le feu à tous les CBF500 alors ?
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600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
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Re: CBF700 en 2012 ?!
La DN 01, je n'ai pas trop aimé non plus. çà mouline et la protection est peu efficace.
Sinon, la cbf 500, c'est la première grosse cylindrée que j'ai conduit et le plaisir est toujours là. J'ai eu envie de continuer. c'est une super moto
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* Sois humble car tu es fait de boue. Sois noble, car tu es fait d'étoile *
Arnaud poto CBF 1000 F blanche - 3560 kms
1ères motos : CBF 600 S ABS mod. 2007 : 26034 kms et mod. 2008 : 29500 kms de plaisir et CBF 1000 S ABS 2010 blanche - juin 2010 - 115000 kms de bonheur
Arnaud poto CBF 1000 F blanche - 3560 kms
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Re: CBF700 en 2012 ?!
Meuh non, je voulais juste parler des + de 600 cm3vinette a écrit :Donc il faut foutre le feu à tous les CBF500 alors ?
Damien, correspondant MotoMag sur Valence
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Re: CBF700 en 2012 ?!
et ma petite CBF 500 elle puecowboy69 a écrit :moi je dis qu'une CBF bicylindre ne devraient pas exister, ou alors il faut trouver un autre non
ceci dit, je serais curieux de voir à quoi ça va ressembler si elle sort un jour !
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Re: CBF700 en 2012 ?!
et ma collection de moustiquevinette a écrit :Donc il faut foutre le feu à tous les CBF500 alors ?
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Re: CBF700 en 2012 ?!
bon c'est vrai j'ai loupé mon approche..
Je vais peut-être dire encore n'importe quoi mais un bicylindre 700 sera-t-il aussi souple et linéaire que celui du 600 ? parce que c'est ça qui me plait sur la mienne en tout cas ^^
après, sur les 500 je ne sais pas comment ça se passe mais je me souviens de l'er6 de la moto-école et bin c'était vraiment pourri
Je vais peut-être dire encore n'importe quoi mais un bicylindre 700 sera-t-il aussi souple et linéaire que celui du 600 ? parce que c'est ça qui me plait sur la mienne en tout cas ^^
après, sur les 500 je ne sais pas comment ça se passe mais je me souviens de l'er6 de la moto-école et bin c'était vraiment pourri
Damien, correspondant MotoMag sur Valence
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Re: CBF700 en 2012 ?!
Linéaire non. Le bi l'est moins que le quatre pattes.
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