Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Coucou,

Ca y est, on dirait que l'arrêté pour le gilet "rétroréfléchissant" est sorti ; contrairement à ce qui avait été annoncé après coup par Guéant (Cf. les différents rétropédalages sur les nouvelles mesures de sécurité routières l'année dernière), ce sera un vrai gilet (150 cm² mini), et non un simple brassard... C'est pour 2013.

Le fichier n'est pas dispo??!!!

C'est pourtant pas le 1er avril ?
On est presque à l'époque où il va falloir monter des catadioptres sur les repose-pieds et jantes des roues, façon vélo... puisque légalement on va être censés leur emprunter leur attirail de visibilité ?

Neopunk a écrit :Les pièces jointes de ces dernières 72h sont pour l'instant inaccessibles, elles sont en train d'être restaurées

ceci explique cela

Et si on mettait notre plaque d'immat dans le dos ? elle est refléchissante et cela nous permettrais de mettre un passage de roue plus sympa .

Beubs a écrit :Le fichier n'est pas dispo??!!!

Peut-être lié aux manips en cours par Neo...

En plus , les 50 ne sont pas compris dans le lot ... ce sont surement eux qui en auraient le plus besoin !

p.........n, ils nous font vraiment c........r !!!!!!!!!!!!!
deja les reflechissants sur le casque maintenant sur le haut du corps, on va finir avec une plume dans le C..... si ça continue !
et les BAR ? reglage de phares obligatoires, ne pas rouler qu'avec un seul oeil, ne pas rouler avec les anti brouillards qd ce n'est pas nécéssaire etc etc etc !
encore et toujours du grand n'importe quoi !
les fabricants de blouson devraient penser à une matière totalement réflechissante lol on ferait sapin de noël !!!!!!!!!!!!!!!!

Surtout que nos feux à nous sont toujours allumés !
Et ce ne sont pas les gilets jaunes qui vont nous sauver, mais plutot des ajouts de retros aux BAR's ! Meme si certains ne regarderaient toujours pas dedans !!

Je vais me faire tuer sur le forum, mais je porte le gilet fluo depuis quelques années. J'ai remarqué que les voitures me voient plus facilement....
C'est vrai c'est pas esthétique, mais, je m'en fous.....Je préfère avoir l'air d'un clown visible, plutôt qu'un handicapé en fauteuil roulant....
Le gilet n'empêchera pas l'accident, mais je reste persuadé qu'il me rend un peu plus visible....
Et quand je ne l'ai pas, c'est comme la ceinture de sécurité en voiture, il me manque quelque chose...
Désolé.
Mais n'allez pas dire que je cautionne ce qui se fait actuellement en matière de sécurité routière : radar de feux, radar fixe ou mobile, etc...
Il y a plein d'autre choses en matière de circulation à faire. Le téléphone portable au volant par exemple...
Mon cheval de bataille à moi serait plutôt la prévention par l'incitation financière. Je m'explique. Les chauffeurs professionnels (routiers, bus) ont des visites médicales obligatoires. Les voitures camions bus ont des contrôles techniques obligatoires.
Mais le chauffeur lambda n'a rien durant toute sa vie. Les personnes âgées conduisent jusqu'à un âge très avancé (ma mère a 83 ans et conduit encore, ce qui me fait peur...)
Ma suggestion : faire suivre à ces chauffeurs lambda une remise à niveau périodique sous forme de stages code + conduite par un organisme agréé (comme les contrôles techniques) mais avec un bonus supplémentaire par les assurances. Je pense que les gens seraient intéressés de suivre ces remises à niveau si l'assurance leur donne 5% de bonus supplémentaire. Et les assurances seraient aussi intéressés car moins d'accidents. Moins de blessés, moins de morts, etc... tout le monde est gagnant. Ce stage ne serait pas "sanctionnant", juste incitatif. Mais il permettrait à chacun de prendre conscience de ses lacunes.

Voilà, tout simplement.... mais je crois qu'on n'est pas prêt de voir cela.....

Bonne route à tous.

Christian K

Moi dès demain,j je roule avec ça

fais gaff s@ndm@n c est interdit le giro pour nous

Je serais plutôt globalement de l'avis de Christian K.
Je ne vois pas ce qu'il y a de stupide à se rendre plus visible en particulier de nuit ou par mauvais temps, surtout pour les accidents par collision latérale comme dans les ronds points ou sorties de stop.

Christian K a écrit :Je vais me faire tuer sur le forum, mais je porte le gilet fluo depuis quelques années. J'ai remarqué que les voitures me voient plus facilement....
C'est vrai c'est pas esthétique, mais, je m'en fous.....Je préfère avoir l'air d'un clown visible, plutôt qu'un handicapé en fauteuil roulant....
Le gilet n'empêchera pas l'accident, mais je reste persuadé qu'il me rend un peu plus visible....
Et quand je ne l'ai pas, c'est comme la ceinture de sécurité en voiture, il me manque quelque chose...
Désolé.
Mais n'allez pas dire que je cautionne ce qui se fait actuellement en matière de sécurité routière : radar de feux, radar fixe ou mobile, etc...
Il y a plein d'autre choses en matière de circulation à faire. Le téléphone portable au volant par exemple...
Mon cheval de bataille à moi serait plutôt la prévention par l'incitation financière. Je m'explique. Les chauffeurs professionnels (routiers, bus) ont des visites médicales obligatoires. Les voitures camions bus ont des contrôles techniques obligatoires.
Mais le chauffeur lambda n'a rien durant toute sa vie. Les personnes âgées conduisent jusqu'à un âge très avancé (ma mère a 83 ans et conduit encore, ce qui me fait peur...)
Ma suggestion : faire suivre à ces chauffeurs lambda une remise à niveau périodique sous forme de stages code + conduite par un organisme agréé (comme les contrôles techniques) mais avec un bonus supplémentaire par les assurances. Je pense que les gens seraient intéressés de suivre ces remises à niveau si l'assurance leur donne 5% de bonus supplémentaire. Et les assurances seraient aussi intéressés car moins d'accidents. Moins de blessés, moins de morts, etc... tout le monde est gagnant. Ce stage ne serait pas "sanctionnant", juste incitatif. Mais il permettrait à chacun de prendre conscience de ses lacunes.

Voilà, tout simplement.... mais je crois qu'on n'est pas prêt de voir cela.....

Bonne route à tous.

Christian K

pour info un carré de 150 cm2 représente un acrré de 13 cm par 13 cm !
et c'est ça qui doit nous rendre plus visible ?
je reste persu&dé que si cela est vraiment nécessaire il existe de nombreuses peintures et matériaux réfléchissants plutôt que de devoir endosser un chasuble supllémentaire
d'autre part, avant de surenchérir sur des équipements soi-disant sensés nous protéger, il faudrait que les routes soient déjà en état, avec une signalisation adéquate ! En outre, le risque 0 n'exsite pas ! ce n'est pas en portant un gilet fluo que l'automobiliste n'oubliera plus de regarder sans son rétro et de mettre son clignotant avant de déboiter !
Sincèrement, je n'ai pas du tout envie de finir dans un fauteuil roulant non plus et donc en priorité je fais le plus attention possible aussi bien en voiture qu'à moto ! les premiers à assurer sa sécurité ce sont bien les pilotes et conducteurs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jocaro a écrit : pour info un carré de 150 cm2 représente un acrré de 13 cm par 13 cm !
et c'est ça qui doit nous rendre plus visible ?
je reste persu&dé que si cela est vraiment nécessaire il existe de nombreuses peintures et matériaux réfléchissants plutôt que de devoir endosser un chasuble supllémentaire
d'autre part, avant de surenchérir sur des équipements soi-disant sensés nous protéger, il faudrait que les routes soient déjà en état, avec une signalisation adéquate ! En outre, le risque 0 n'exsite pas ! ce n'est pas en portant un gilet fluo que l'automobiliste n'oubliera plus de regarder sans son rétro et de mettre son clignotant avant de déboiter !
Sincèrement, je n'ai pas du tout envie de finir dans un fauteuil roulant non plus et donc en priorité je fais le plus attention possible aussi bien en voiture qu'à moto ! les premiers à assurer sa sécurité ce sont bien les pilotes et conducteurs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1 effectivement etre plus visible oui mais bon 13x13 ça fait a peu prés un 1/4 de A4, suis pas sur que cela nous rendent plus visible surtout si la moto a un top case.

Si vous ne parvenez pas à ouvrir la pièce jointe, suivez ce lien : http://www.lequipement.fr/info/460/Secu ... -sanctions

Avec 2 brassards (120 cm2 chacun), on atteindrait les 150 cm2 exigés. Pour peu que le blouson soit lui-même bien équipé de ce point de vue (ce qui est le cas du mien, qui offre à peu près 200 cm2 de zone réfléchissante), on pourra s'en passer complètement ou se contenter d'un seul