Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Pour ceux qui aimerait l'acheter et les autres aussi ! ;-)

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... b-1100.php

Hello .Moi qui en première moto ai eu le mythe,la 750 Four ou 4 pattes,cette moto me plait bien .Seul léger bémol à mon gout : la faible capacité du réservoir
Bonne route à tous.

Pareil, 14 litres, c'est vraiment trop peu.

Et la transmission finale par chaine, aussi... Elle correspond bien à la définition de cette moto, mais j'en ai un peu marre de ce système... Je pense que la prochaine m'offrira un cardan.

Comme elle, par exemple, qui me plait tout autant :

Moto Guzzi 1200 Sport!

Mon pote avec qui je fais de la moto rêve de cette italienne!

Par contre quand tu vas faire un tour sur les forums Guzzi et que tu lis tous les soucis de fiabilité et de SAV de la marque, ça donne carrément plus envie ...

fahrenheit68 a écrit :Moto Guzzi 1200 Sport!

Mon pote avec qui je fais de la moto rêve de cette italienne!

Par contre quand tu vas faire un tour sur les forums Guzzi et que tu lis tous les soucis de fiabilité et de SAV de la marque, ça donne carrément plus envie ...

Tout est dit Pareil,j'ai lu un bilan fiabilité sur les anciens modèles de Ducati Mulistrada 1000 et 1100,ça donne pas envie
Mais bon ,les nôtres ont quelques soucis de stators et autres régulateurs...........
Et aussi un pote avec une Aprilia Tuono dernier modèle,moteur cassé en..........130 kms

Ce n'est qu'un avis personnel mais pour ce qui est de la "réputation" de fiabilité notre marque ailée préférée et celle aux diapasons arrivent en tête, même BMW à quelques soucis il me semble...

Pour revenir au débat, je ne crois pas qu'un cardan soit utile sur cette cb 1100 dédié au loisir. Cela serait plus utile sur ma mimille par exemple utilisé au quotidien comme utilitaire et prompte à m'emmener pour de grande virées pour lesquelles une verif/graissage de chaîne tout les 500km est pénible...

fahrenheit68 a écrit :Moto Guzzi 1200 Sport!

Mon pote avec qui je fais de la moto rêve de cette italienne!

Par contre quand tu vas faire un tour sur les forums Guzzi et que tu lis tous les soucis de fiabilité et de SAV de la marque, ça donne carrément plus envie ...

après tu connais des forums ou l'ont dit du bien de quelques chose

sauf le notre bien sur

Bravo a Honda d'avoir conçue une belle moto qui va certainement attirer une clientèle nostalgique, un réservoir de 14 lites et bien c'est sympa de faire plein, je pense que dans l'ancien temps les vieux biker devaient faire le plein d'essence plus souvent aussi, bon il y avait beaucoup plus de station, mais bon, cela devait être une belle époque pour les motards.

JGab comme il a était dit, attention a Moto Guzzi, j'ai un collègue qui en avait acheté une, et il a eu un problème a son pot d'échappement sous garantie, il attend encore la pièce, la moto est depuis revendu, un très mauvais SAV c'est bizarre.

salut!
Je l'ai vu en vrai chez le concessionnaire. Elle était toute fraichement arrivée. Elle est beaucoup plus jolie en vrai surtout dans son coloris blanc avec le garde boue chromé. Elle plaira beaucoup aux anciens cbistes 750

Pour ceux qui ont un peu de sous, on peut trouver en accessoire ( me souviens plus le nom de l'accessoiriste - un japonais je pense ) un reservoir de 18L pour le CB 1000. Reste plus que les jantes à rayons et le double pot et

Adrien B. a écrit :http://www.motosblog.fr/post/3905/honda ... hite-house

Trop BÔ . Merci Adrien

arnao a écrit :salut!
Je l'ai vu en vrai chez le concessionnaire. Elle était toute fraichement arrivée. Elle est beaucoup plus jolie en vrai surtout dans son coloris blanc avec le garde boue chromé. Elle plaira beaucoup aux anciens cbistes 750

Tu as de la chance arnao, j'ai hâte de la voir en vrai, elle a de beau garde boue chromé effectivement, il dise qualité de fabrication au top aussi, j'espère que mon concessionnaire aura une moto d'essai pour les portes ouvertes d'Avril, il va y avoir la queue.

demain, je prend des photos, si tu veux Didier