Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Plein de nouveautés vivement le salon moto de Paris. Voir sur le site de Honda aussi. A vos lecture.

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=6505

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... fr800f.php

Mouais boffffff

"son poids est réduit de 10kg" = ça reste une grosse vache, c'est plutôt 50kg qu'il aurait fallu enlever

nouvelle fourche mais pas inversée,
côté esthétique c'est carrément fade par rapport à la version précédente,
et en bonus on a maintenant l'affreux pot en tuyau de poêle de la CBF1000FA

c'est pas vraiment une cure de jouvence

"Un système de rappel automatique des clignotants fait son apparition" : On S' En Fout
"autonomie d'environ 350 km (réservoir de 21,5 l)" : ça c'est bien
"Un rehausseur de guidon de 15 mm est en outre proposé en accessoire." : en fait c'est le VFR qui va remplacer la Deauville (blague à part, là c'est la F800GT qui est visée)

Là encore j'espère qu'il sera plus joli en vrai qu'en photos

J'aime mieux celle de maintenant

NiniLaFrime a écrit :côté esthétique c'est carrément fade par rapport à la version précédente,
et en bonus on a maintenant l'affreux pot en tuyau de poêle de la CBF1000FA

Je trouve aussi qu'elle perd en personnalité et ressemble à une F800GT ...en moins bien.
Et quel dommage de masquer un joli monobras avec ce pot La tendance étant plutôt aux pots bas et courts, ça aurait été franchement mieux !

bon ben, elle est moche !
Dommage, l'ancienne mouture était tellement bien !

Je dirais pas qu'elle est moche . Ca lui donne un petit coup de jeune quand même! C'est sur que ceux qui voulait une révolution doivent être déçus. Remarque, je dis ça mais à priori personne ne s'attendait à voir un nouveau VFR 800 non ??!! En tout cas, moi j'étais pas au courant et pourtant je me tiens informé ( surtout chez HONDA ).
Bref ! Perso, j'aime le nouveau bras oscillant, les nouvelles jantes, les clignos dans les rétros, les étriers radiaux ( j'aime pas les étriers axiaux,ça fait vraiment vieux je trouve ) et l'arrière qui est quand même plus fin sans les pots. Le pot, OK, il est hideux , mais comme 75% des pots d'origine. Les flancs de carénages sont plus simples et finalement moins beaux que sur la miennes je trouve .
Par contre, j'avais peur que le tableau de bord devienne tout numérique comme sur une bonne partie des nouveautés HONDA mais OUF ! Ce n'est pas le cas, et il est même plutôt joli :
.
Niveau moteur, j'ai pas trop compris comment ils avaient réussis à faire baisser le couple Bon, il est présent plus tôt à priori. Je pense que j'irais l'essayer dès sa sortie de toute façon afin de comparer directement avec la mienne

Pour ceux qui préfère l'ancienne, sachez qu'il y en à encore en stock ! Un collègue de boulot vient de s'acheter un modèle blanc/noir

A voir en vrai, mais je la trouve pas si moche
Par contre le coup du pot d'échappement gache la moto
Pourquoi les nouvelles honda ont leur bout d'échappement en plastique??

Par contre le tableau de bord

[quote="NiniLaFrime"]Mouais boffffff

"son poids est réduit de 10kg" = ça reste une grosse vache, c'est plutôt 50kg qu'il aurait fallu enlever



Kikou . Moi je l'aime bien cette nouvelle VFR .Et dire que c'est une grosse vache,il faut essayer avant Nini . Les VFR du modèle 750 au 1200 ont toujours été des motos remarquables (j'ai eu un 750),avec une finition au top,tenue de route irréprochable,la moto est tellement bien qu'elle te fait croire que tu es bon(ne) aussi
Seul bémol,le V4 on aime ou pas,perso j'aime bien le son,par contre il n'aime pas vraiment être en dessous de 2500-3000/trs mn.
Voili-voilou,et vivement que je l’essaie
Bonne route.

et toujours pas d'indicateur de rapport engagé,
c'est mesquin pour une machine de ce standing
le pot est laid ma la ligne générale n'est pas si mal
à voir en vrai et surtout à essayer

nours01 a écrit :et toujours pas d'indicateur de rapport engagé,
c'est mesquin pour une machine de ce standing

à voir en vrai et surtout à essayer

T'es sur ?? Je ne vois pas de voyant vert "N" et il y à un "-"à gauche de l'horloge qui me fait penser à un indicateur ( qui serait ici en position neutre ) alors le doute est permis non ?

le doute est permis mais je ne vois pas bien la place à gauche de l'horloge
mais c'est sur qu'on ne voit pas non plus le voyant de neutre , peut être parce qu'une vitesse est engagée
à voir en vrai

Il y a bien un rapport engagé, des poignées chauffantes de série, etc, tout est dit sur le premier post, faut bien lire les liens

J'aime bien cette nouvelle VFR en faite j'adore toutes les VFR car c'est un mythe, et je trouve qu'elle ressemble fort à la VFR800FI des années 86.

Il annonce un prix de 13000 euros, on verra ça pour avril 2014.

Did,

De rien nours01 Il y a aussi une nouvelle clef façon voiture. Qui a dit que cette surprise était pas bien