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hf38
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Message
par hf38 » lun. 24 mars 2014 21:57
g'émile a écrit :Entièrement d'accord avec Keita Mikura , l'exercice de style c'est génial ça fait rêver .
Voila 3 idées géniales "tout simplement parce-que ils peuvent le faire"
a/ mettre le moteur de la Varadero dans la Deauville.
b/ mettre le monobras du Cbr sur la Cbf (+ un indicateur de tc° moteur et un indicateur de rapport engagé)
c/ alléger le Crosstourer de 30 kg.
d) Mettre le moteur de la Deauville récupéré en a) dans la 1000 CBR-RR
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Adrien B.
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Message
par Adrien B. » mar. 25 mars 2014 08:13
hf38 a écrit :g'émile a écrit :Entièrement d'accord avec Keita Mikura , l'exercice de style c'est génial ça fait rêver .
Voila 3 idées géniales "tout simplement parce-que ils peuvent le faire"
a/ mettre le moteur de la Varadero dans la Deauville.
b/ mettre le monobras du Cbr sur la Cbf (+ un indicateur de tc° moteur et un indicateur de rapport engagé)
c/ alléger le Crosstourer de 30 kg.
d) Mettre le moteur de la Deauville récupéré en a) dans la 1000 CBR-RR
e) Pourrir Yamaha en MotoGP avec une CBR à moteur de Deauville
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floydovich
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par floydovich » mar. 25 mars 2014 15:50
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par did16 » mar. 25 mars 2014 18:56
Sympa comme illustration, perso je préfère Catwoman
, et 3.5 litres aux 100 km c'est que du bonheur.
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Message
par hf38 » mar. 19 août 2014 22:14
La Vultus
en video.
Bon, passé la réaction épidermique, pourquoi pas puisqu'à défaut de se distinguer par les perfs de nos jours on se distingue par le look...
Je ne roulerai pas avec (position pas à mon goût et moto inadaptée à mon usage) mais ça a l'air de se laisser conduire, même avec un boudin de 200 à l'arrière pour un moteur de NC750
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floydovich
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par floydovich » jeu. 18 sept. 2014 12:00
vu chez Japauto grande armée, c'est un OVNI effectivement.
Visible à l’intérieur du magasin.
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par Flamme » jeu. 18 sept. 2014 13:51
Vous réviez d'un engin alliant l'esthétisme des trucks américains à la maniablité d'une (grosse) moto? Honda pensé à vous
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