Une nouvelle CBF en 2015 ?

[fahrenheit68]

Tout est dans le titre

Un nouveau modèle tous les 4 ans, le cycle serait respecté

Quelles améliorations souhaiteriez-vous pour le prochain cru?

Pour ma part, je la verrai bien avec le tableau de bord et la face avant dans l'esprit de la nouvelle VFR.
Pour le reste, 2 ou 3 cm de hauteur de selle supplémentaires (j'ai les jambes trop fléchies )
Une bonne bulle protectrice, une prise 12V bien intégrée d'origine et….c'est tout je crois.
Pas de cardan, cela ferait augmenter le poids et le prix s'envolerait!
Et la cylindrée on ne touche pas

[g'émile]

+ indicateurs de tc° moteur et de rapport engagé ,un éclairage double optiques.

[fahrenheit68]

Aussi oui

[Mabuse84]

Et un alterneur/batterie plus gros...Et un GPS intégré aussi...

[DOM'56]

Kikou . Pourquoi pas avec le nouveau moteur CBRF 650(8cv de plus et un peu plus de couple )

[JGab]

• Un voltmètre numérique. Très utile quand on multiplie les petits trajets.
• Un assemblage sérieux du carénage et de la tête de fourche, pour qu'enfin disparaissent ces foutues vibrations qui m'ont pourri la vie quand j'avais encore Mimille.
• Une hauteur de selle plus conséquente (avec 4 cm, suis-je gourmand ?)
• Une bulle efficace.
• Un IRE.
• Une prise 12V.
• Une batterie plus résistante, et/ou un alternateur plus efficace.
• Un pot d'échappement moins moche (mais là, faut pas rêver : ça ira de mal en pis).
• Une déclinaison trail ?...

[fahrenheit68]

• Une déclinaison trail ?...

Yes, une CB1000X par exemple! (Par contre si c'est pour être aussi lourd qu'un Crosstourer c'est pas la peine )

[floydovich]

Je pense qu'ils vont attendre 2016 pour que le bridage francais saute... D'ailleurs c'est a ce moment Que je compte chnger de monture

[Adecel]

Calme, calme, Floyd, , ça va déjà bien assez vite ! Tu crois pas ?

[fahrenheit68]

Je pense qu'ils vont attendre 2016 pour que le bridage francais saute... D'ailleurs c'est a ce moment Que je compte chnger de monture

Aucun intérêt vu que le moteur de la CBF 1000 n'est pas bridé. Il fait 106ch et si demain matin cette fameuse loi française saute, il fera toujours 106ch.
Je ne vois aucun intérêt à avoir davantage de puissance sur ce genre de moto, sinon autant passer sur un VFR 1200 (173 en full)

[JGab]

Tatafé.

Et puis de toute façon, M. Honda ne va pas changer ses plans pour une spécificité franco-française, dont on n'a même pas la certitude qu'elle va sauter d'ailleurs.

Et peut-être qu'aucune nouvelle CBF ne sortira avant 2037, après tout.

C'est vrai, on n'est même pas dans les bruits de couloir, là : c'est juste un délire de fahrenheit, qui semble avoir pris un coup de chaud.

[floydovich]

La cbf 1000 f 2010 est bridee a 98ch car en libre elle fait 107, et ce n'est pas une question d'aller plus vite ou plus puissant, c'est surtout de voir le marche s'ouvrir comme pour la voiture ce qui permetteras d'acheter partout en europe et de payer moins cher.

Le debridage français sa a pleins d'avantages, dites vous qu'il sera possible d'avoir de vrais mandataires moto. Je sais qu'il y en a deja, mais le catalogue va s'étoffer.

[Mabuse84]

Oh oui, Petit Papa Noel Honda, fais nous une RSV4 déguisée en CBF...pour fumer les kékés au feu rouge...lol

[fahrenheit68]

La cbf 1000 f 2010 est bridee a 98ch car en libre elle fait 107

La FA fait 106 ch, c'est inscrit sur ma carte grise
J'avais l'ancienne CBF qui elle faisait effectivement 98ch.

Bref…je n'ai pas ouvert ce sujet pour parler du bridge moto en France...

[JGab]

La cbf 1000 f 2010 est bridee a 98ch car en libre elle fait 107

La FA fait 106 ch, c'est inscrit sur ma carte grise
J'avais l'ancienne CBF qui elle faisait effectivement 98ch.

Bref…je n'ai pas ouvert ce sujet pour parler du bridge moto en France...

+1000

Les 98, c'est une erreur commise par quelques journalistes, quand la bécane est sortie. Ils mélangeaient l'ancienne et la nouvelle, et comme sur internet tout reste et tourne et vire et se répète sans vérification, elle a fait boule de neige.

La FA n'a effectivement jamais été bridée.