et pour 2016, ça sera?

[JGab]

Pour en revenir au sujet, je compte changer de monture en 2016. 2017 au plus tard. Et qu'on fasse ou non tomber la limitation des 106 cv ne devrait pas changer la donne pour moi : actuellement tenté par des machines comme les deux V-Strom, Tiger 800 XC, ou même (si belle mais malheureusement trop grosse, trop lourde et trop chère) Guzzi Stelvio NTX, je reste dans tous les cas en-deçà de la limite. Bien-sûr, je ne sais pas encore à quoi ressembleront les nouveautés à venir, comme l'hypothétique future Africa Twin, mais quoi qu'il en soit je trouve que l'offre, dans le type de mobs qui m'intéresse, est suffisamment étoffée même en 106 cv max. Seule la Tiger Sport pourrait s'ajouter à ces options, si possibilité m'était enfin offert de l'acheter en full en toute légalité. Pas pour ses 125 cv, non : juste parce qu'elle me plait, mais que je n'ai pas envie de l'acheter bridée.

Je suis pour la suppression de cette loi, parce que je ne vois pas pourquoi on continuerait de subir cette "exception française" qui nous force à subir la castration plus ou moins bien réussie de nos meules, qu'en plus il nous faut évidemment payer d'une manière ou d'une autre. Si quelqu'un doit se tuer parce qu'il dispose de trop de puissance, alors il pourra se tuer tout pareil avec 100 cv... en admettant qu'il n'aura pas libéré le reste de la cavalerie, d'ailleurs. Même bridée, une sportive reste une sportive. Et le danger vient plus souvent de l'âne placé au guidon que des chevaux développés par le moteur...

[kkkolopat]

Bonjour

Les malheureux 50 canassons du 500 cbf me posent déjà des soucis pour garder mes points de permis et sans forcer, alors j'imagine même pas avec plus de 100!
Dans le style pas de bol, évitez de me suivre car j'attire les objets radaresques!

Mais si cette puissance vous attire pensez tjours à conserver un doigt libre pour agripper les freins
a+

[will]

je plussoie !

[DOM'56]

Kikoo . Les 100cv et même moins sont amplement suffisants,je ne vais pas revenir là dessus
Mais ce qui me gonfle royalement (et personne n'a encore relevé),c'est ce permis moto,qui évolue sans cesse,34cv,puis 47..etc,alors que pour les caisseux,tu peux passer ton permis sur une Twingo et t'acheter une Audi R8 si tu as des ronds Il y a 3 semaines,j'étais à Concarneau,un jeune trou de balle (je suis poli )faisait des runs avec ses copines en Porsche Cayenne Et malheureusement,les jeunes au volant lorsqu'ils se mettent au tas sont 4 ou 5 dans leur caisse Et maintenant,on parle du permis à 16,voire 15 ans,lobbying pour vendre des bagnoles
Voili-voilou,bonne semaine et bonne route.

[nours01]

je suis d'accord avec toi,Dom, au sujet du permis auto;
mais il y a une limite naturelle plus nette à la course à la puissance en auto par rapport à la moto (qui limite un peu le risque, un peu seulement ), c'est le prix de telle voiture

[stef87]

je suis d'accord avec toi,Dom, au sujet du permis auto;
mais il y a une limite naturelle plus nette à la course à la puissance en auto par rapport à la moto (qui limite un peu le risque, un peu seulement ), c'est le prix de telle voiture

il y a des c** de tous niveaux socios...


Pour ce qui est du sujet de base, moi aussi je n'utilise pas la totalité des 106cv de titine ( et de très loin) mais j'aprécie le fait que le moteur ne soit pas bridé et offre toute sa palette de puissance (et surtout de couple) pour le duo par ex. Les motos qui m'interressent ne font pas 170 cv mais souvent entre 80 et 120 cv et certaines ont effectivement un agrément pourrit par le passage à 106 cv. (Par exemple un R12R avec une courbe de couple cassée pour passer de 110 à 106 cv)

[NiniLaFrime]

Cela va dépendre des tarifs des assurances aussi
C'est déjà pas donné en 100ch quand la cylindrée augmente sérieusement (et pas toujours en rapport avec le réel degré de sportivité du bouzin) alors si les assureurs se lâchent ça va vite régler la question en ce qui me concerne.
Sinon 200ch en full ça ne me dit rien, mais, disons, 120ch pourquoi pas

[Copik]

Moi la puissance de ma 600 CBF me convient parfaitement ,étant contre les bulles et toutes formes de protection à 130 140 c'est déjà de la musculation alors que ferais je de plus de puissance

[fahrenheit68]

Pour ma part, en 2016 changement il y aura , maintenant en ce qui concerne le choix de la moto, aucun idée pour l'instant même si mon regard est fortement tourné vers Milwaukee

[Cliclac]

Et bien moi, si je me laisse aller à rêver un peu ( loto, grand garage, tout ça .... ) ... je me vois bien sur une Tuono ou une streetfighter 848 en 2016
J'ai franchement pas besoin de plus de 100 ch mais bon ... juste pour fêter notre "libération", je crois que je me laisserai bien tenter par un truc qui sort quelques chevaux supplémentaires

[Stéf]

Ben Cliclac, toi qui roule en VFR 800 (mon rêve ), elle mériterait pas quelques chevaux en plus? Juste pour avoir plus de couple surtout?
Simple question, je n'ai pas (encore) eu l'occasion de l'essayer.... (et j'aime po la nouvelle pfff)

[Cliclac]

Tu n'as pas tord. Quelques cheveaux en plus et surtout, une révision de la courbe de puissance et de couple pour un encore meilleur agrément ça ne serait pas mal

[NiniLaFrime]

Le VFR a surtout besoin de continuer son régime d'amaigrissement
Parce que si les chevaux pouvaient transformer une enclume en ballerine ça se saurait

[Cliclac]

Mouais, ça aussi
( ceci dit, je conseil le montage de Pilot power 3 qui font virtuellement perdre une bonne poignée de Kilos )

[NiniLaFrime]

Oui ça a bien allégé la béhème cette monte est adoptée !

Après, si elle perd du poids ET gagne des chevaux, là, on se plaindrait pas