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Circulation alternée à Paris
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Re: Circulation alternée à Paris
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Re: Circulation alternée à Paris
Hi,
Je suis impair : donc pour aujourd'hui c'est tout bon.
si demain ça se poursuit, je prendrai ...
Mon vélo !
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2009-2011 S-WING 125 2011-2012 S-WING 125 2012-2014 CBF 600S
2014- CBF1000FA
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
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Re: Circulation alternée à Paris
Bonne idée !!!dge95 a écrit :Hi,
Je suis impair : donc pour aujourd'hui c'est tout bon.
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N'oublie pas d'utiliser un masque spécial pour ne pas respirer l'atmosphère pollué.
Comme le dit très justement Vinette, une respiration plus forte multiplie la nocivité des gaz.
Mumupoto !!!
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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- marco972
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Re: Circulation alternée à Paris
une solution voyager avec un passager à personnalité multiple.... ça devrait permettre de passer le contrôle?non
marco
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on a beau dire :"fermes la porte , y fait froid dehors ! "quand on ferme la porte, y fait toujours froid dehors....(P.Dac)
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Re: Circulation alternée à Paris
On peut faire comme dans certains pays asiatiques (Vietnam par exemple), et transporter toute sa famille sur un seul et même engin motorisé...marco972 a écrit :une solution voyager avec un passager à personnalité multiple.... ça devrait permettre de passer le contrôle?non
marco
Ah oui, mais dans mon bureau on est 9, dont 2 à +130 kgs.... Ça ne le fera pas en 1200 RT....
Citius Altius Fortius
La sieste est un métier. Moi je suis en formation...et je m'entraîne beaucoup.
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Re: Circulation alternée à Paris
J'ai appris ce matin à la radio que les plaquettes de freins généraient aussi une part importante des particules ; un système d'aspiration, qui serait adaptable en seconde monte est en cours d'étude.vinette a écrit :Entre autres, oui. Les particules fines proviennent du trafic routier, plus particulièrement des moteurs diesels des voitures, camions et bus, mais également de l'industrie, de l'agriculture et de la combustion (cheminées, chauffage individuel...).did16 a écrit :Comme dit vinette, on a droit aux particules fines avec le bulletin météo, oh le lavage de cerveau, c'est dus à quoi les particules fines aux moteurs diesel?
En attendant : seuls les numéros pairs ont le droit de freiner les lundi, mercredi, vendredi et dimanches et inversement pour les numéros impairs ; sauf les années bissextiles bien sûr
Info-conso : rupture de stock ce jour en RP sur les poupées gonflablesmarco972 a écrit :une solution voyager avec un passager à personnalité multiple.... ça devrait permettre de passer le contrôle ?
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Re: Circulation alternée à Paris
J'ai du bol, tous mes véhicules (même la voiturette de mon épouse) sont immatriculé pair......tous ? .... sauf ma mille qui à eu le très bon goût d'avoir un numéro impair
Bon à ce qu'il paraît, à Lyon, on n'est pas près de voir la circulation alternée (Journal 20 h France 2 hier soir). Trop de paramètres variables entrent en jeu.
Tant pis, moi je continue de rouler une semaine sur deux en impair (même si il ne pleut pas ) et l'autre semaine en pair (mais tout seul )
Bon courage les Parisiens, en province, on est solidaires.
Bon à ce qu'il paraît, à Lyon, on n'est pas près de voir la circulation alternée (Journal 20 h France 2 hier soir). Trop de paramètres variables entrent en jeu.
Tant pis, moi je continue de rouler une semaine sur deux en impair (même si il ne pleut pas ) et l'autre semaine en pair (mais tout seul )
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12-12-2012 à ce jour CBF 600 SA 2012 Blanc nacré de 0 à 138 500 km (07/2023)
22-08-2014 au 10-03-2016 CBF 1000 FA 2014 Rouge de 0 à 32 400 km
10-03-2016 à 04-2019 Suzuki DL 1000 V-STROM Adventure 2016 de 0 à 49 880 km
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Re: Circulation alternée à Paris
Tiens du coup j'ai pas suivi cette histoire, les particules fines ont disparu, expérience à renouveler?
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- Kiriki
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Re: Circulation alternée à Paris
J'ai trouvé ça sur
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/d ... s-additive
Situation de vie Niveaux typiques de particules dans l'air (en nombre par cm3)
Air propre (montagne, etc.) < 1 500
Diesel filtré (stabilisé), avant dilution dans l'air ambiant < 3 500
Air pièce propre < 4 000
Air zone urbaine de 10 000 à 20 000
Air à proximité d'une artère chargée de 20 000 à 40 000
Fumée de cigarette > 50 000
Air au coeur du trafic Jusqu'à 60 000
Air au sein d'un habitacle véhicule, dans trafic chargé Jusqu'à 90 000
Site industriel "sale" de 100 000 à 1 000 000
Et bien maintenant je suis rassuré, il vaut mieux respirer le pot d'échappement d'un diesel que l'air dans une pièce propre.
Et bientôt au lieu de respirer l'air "impur" de la montagne on se shootera au FAP.
On nous prend vraiment pour des demeurés
Avec des raisonnements de cette sorte, on ne pourra jamais lutter contre la pollution des moteurs diesels.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/d ... s-additive
Situation de vie Niveaux typiques de particules dans l'air (en nombre par cm3)
Air propre (montagne, etc.) < 1 500
Diesel filtré (stabilisé), avant dilution dans l'air ambiant < 3 500
Air pièce propre < 4 000
Air zone urbaine de 10 000 à 20 000
Air à proximité d'une artère chargée de 20 000 à 40 000
Fumée de cigarette > 50 000
Air au coeur du trafic Jusqu'à 60 000
Air au sein d'un habitacle véhicule, dans trafic chargé Jusqu'à 90 000
Site industriel "sale" de 100 000 à 1 000 000
Et bien maintenant je suis rassuré, il vaut mieux respirer le pot d'échappement d'un diesel que l'air dans une pièce propre.
Et bientôt au lieu de respirer l'air "impur" de la montagne on se shootera au FAP.
On nous prend vraiment pour des demeurés
Avec des raisonnements de cette sorte, on ne pourra jamais lutter contre la pollution des moteurs diesels.
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 54 000 km .
4,5 l/100
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Re: Circulation alternée à Paris
La pollution, ce n'est pas que les particules... (NOx, COx, ...).
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Re: Circulation alternée à Paris
+1 !!!Kiriki a écrit :On nous prend vraiment pour des demeurés
Avec des raisonnements de cette sorte, on ne pourra jamais lutter contre la pollution des moteurs diesels.
Ca me rappelle les arguments fallacieux des vendeurs de tabac, maintenant des electroclopes...
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CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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- Jeepy
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Re: Circulation alternée à Paris
Le taux dans l'habitacle d'une BAR est hallucinant !Kiriki a écrit : Situation de vie Niveaux typiques de particules dans l'air (en nombre par cm3)
Air au coeur du trafic Jusqu'à 60 000
Air au sein d'un habitacle véhicule, dans trafic chargé Jusqu'à 90 000
Comme je le dis très souvent : vive la moto !!
Vivre est la chose la plus rare.
La plupart des gens se contentent d'exister. (Oscar Wilde)
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Re: Circulation alternée à Paris
Suis pas sûre que le taux soit moins élevé dans l'habitacle de ton casque...
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600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
clic>L'orthographe sur le forum-Aide et outils<
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Re: Circulation alternée à Paris
Moins élevé que dans l'habitacle d'une BAR, oui ... si je roule visière ouverte.vinette a écrit :Suis pas sûre que le taux soit moins élevé dans l'habitacle de ton casque...
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Re: Circulation alternée à Paris
Pas par iciJeepy a écrit :Moins élevé que dans l'habitacle d'une BAR, oui ... si je roule visière ouverte.vinette a écrit :Suis pas sûre que le taux soit moins élevé dans l'habitacle de ton casque...
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