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Lu dans la presse ou sur le web...

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Message par hf38 » dim. 10 mai 2015 08:55

Article intéressant sur les bleus à moto (non, pas les hématomes :roll: ) : http://www.moto-infos.com/dossier-1600- ... urite.html
Formation, équipement, ...
Plutôt vivant que devant... :ymoto_guidon:
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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par MagicTonton » dim. 10 mai 2015 09:17

Effectivement, article intéressant.
;v
12-12-2012 à ce jour CBF 600 SA 2012 Blanc nacré
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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par Jeepy » dim. 10 mai 2015 12:10

Je plussoie ...
Mais les deux derniers "pièges" rencontrés sur la route ce week end, davantage dédiés à la sécurité rentière que routière, me font mettre en doute certains des propos lus. :vol:
Vivre est la chose la plus rare.
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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par nours01 » dim. 10 mai 2015 15:06

+1 :mrgreen:
il faut aussi qu'ils obéissent à la hiérarchie ://
;v
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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par Jeepy » dim. 10 mai 2015 20:36

nours01 a écrit :+1 :mrgreen:
il faut aussi qu'ils obéissent à la hiérarchie ://
;v
Oui, mais là, c'est le chef qui parle ... ://
Vivre est la chose la plus rare.
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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par nours01 » dim. 10 mai 2015 22:43

:oops: j'avais lu en diagonale
;v
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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par Kiriki » lun. 11 mai 2015 00:25

Oui mais pourtant, paroles du chef tu respecteras :mdr:

Comme quoi les bons chefs ne sont plus respectés et si on se prend une prune c'est de la faute des chefaillons qui pour se faire remarquer feraient n'importe quoi :mrgreen: pour avoir la prime sur les résultats en fin de mois :fui:

;v
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 45 000 km .
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avec 95% de route et des trajets de 50km minimum. Pour la fiabilité, elle est totale sur la 600N comme sur la S ...... sauf la batterie sous dimensionnée

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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par Christian K » lun. 11 mai 2015 10:32

Jeepy a écrit :
nours01 a écrit :+1 :mrgreen:
il faut aussi qu'ils obéissent à la hiérarchie ://
;v
Oui, mais là, c'est le chef qui parle ... ://
Sauf qu'il n'est que le chef des formateurs et non le chef qui décide ce qu'il faut verbaliser, de l'endroit où il faut verbaliser et des dates auxquelles il faut verbalisé. Dans l'article de presse, il explique comment fonctionne la formation du motard gendarmerie. La technique moto, les infractions avec les articles de loi à viser sur chaque cas sont ses domaines de prédilection qui normalement n'ont aucun secret pour lui. En plus tant qu'il est affecté en école, il n'a aucune habilitation à verbaliser. Lorsqu'il voit quelque chose sur la route alors qu'il est affecté en école il a juste le pouvoir de faire cesser l'infraction
et d'appeler le gendarme local.
Le pouvoir du choix, de l'endroit, des dates, etc revient en grande partie au préfet et à la hiérarchie locale (qui réagit aux sollicitations préfectorales).
Il convenait de préciser qui fait quoi....
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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par Kiriki » lun. 11 mai 2015 12:30

Christian K a écrit :
Jeepy a écrit :
nours01 a écrit :+1 :mrgreen:
il faut aussi qu'ils obéissent à la hiérarchie ://
;v
Oui, mais là, c'est le chef qui parle ... ://
Sauf qu'il n'est que le chef des formateurs et non le chef qui décide ce qu'il faut verbaliser, de l'endroit où il faut verbaliser et des dates auxquelles il faut verbalisé. Dans l'article de presse, il explique comment fonctionne la formation du motard gendarmerie. La technique moto, les infractions avec les articles de loi à viser sur chaque cas sont ses domaines de prédilection qui normalement n'ont aucun secret pour lui. En plus tant qu'il est affecté en école, il n'a aucune habilitation à verbaliser. Lorsqu'il voit quelque chose sur la route alors qu'il est affecté en école il a juste le pouvoir de faire cesser l'infraction
et d'appeler le gendarme local.
Le pouvoir du choix, de l'endroit, des dates, etc revient en grande partie au préfet et à la hiérarchie locale (qui réagit aux sollicitations préfectorales).
Il convenait de préciser qui fait quoi....
Donc comme le préfet obéit au ministre qui obéit au Président qui est sous influence de la Chantal Perrichon (pourtant elle est moche), on est mal ......... :mrgreen:

;v
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 45 000 km .
4,5 l/100
avec 95% de route et des trajets de 50km minimum. Pour la fiabilité, elle est totale sur la 600N comme sur la S ...... sauf la batterie sous dimensionnée

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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par nours01 » lun. 11 mai 2015 14:53

là, j'ai tout compris }-D
:mdr: :mdr: :mdr:
;v
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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par PéGuy » ven. 15 mai 2015 19:42

Hello !

:nerv2: :nerv2: :nerv2: :nerv2: :nerv2: :nerv2: :nerv2:

Reportage sur France 3 ce soir concernant la hausse du nombre de décès sur la route en avril 2015.
La seule personne dont l'interview est diffusée : Chantal Perrichon.

A croire que plus les propos sont débiles, plus on a droit à l'attention des médias !!!

:nerv2: :nerv2: :nerv2: :nerv2: :nerv2: :nerv2: :nerv2:

;v
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Re: Lu dans la presse ou sur le web...

Message par Jeepy » sam. 16 mai 2015 11:14

Christian K a écrit : Sauf qu'il n'est que le chef des formateurs et non le chef qui décide ce qu'il faut verbaliser, de l'endroit où il faut verbaliser et des dates auxquelles il faut verbalisé. Dans l'article de presse, il explique comment fonctionne la formation du motard gendarmerie. La technique moto, les infractions avec les articles de loi à viser sur chaque cas sont ses domaines de prédilection qui normalement n'ont aucun secret pour lui. En plus tant qu'il est affecté en école, il n'a aucune habilitation à verbaliser. Lorsqu'il voit quelque chose sur la route alors qu'il est affecté en école il a juste le pouvoir de faire cesser l'infraction
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Il convenait de préciser qui fait quoi....
Je suis d'accord, Christian, et tu as bien fait de le préciser.
Pour ma part, je mettais juste l'accent sur la différence entre le discours et la pratique, sans préjuger de qui discourt et qui agit.
Dans le domaine de la sécurité routière, il y a les chiffres, les discours, et ce que je vis au quotidien. Et mon quotidien, c'est les incivilités au volant, les conduites imprévisibles pour cause de pianotage sur écran, les trop nombreux radars planqués dans le seul but de faire du chiffre, etc.
Sujet largement évoqué ici ... ;v
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