Ca me parait bien plus censé qu'un nouvelle loi obligatoire et paternaliste !Adrien B. a écrit :Pour rassurer un acheteur, on pourrait aussi avoir un certificat de révision délivré par un concessionnaire, attestant du bon état du véhicule, et sur volontariat.
Pour le moment, ils le vendent comme çà !Copik a écrit :Je suis contre le CT car je sais que c'est mettre le doigt dans l'engrenage et rattraper rapidement le CT voiture, mais si il ne s'agissait que d'un CT en vu d'éclairer un acheteur je serai 100% pour. Le reste c'est rien de nouveau on continu dans la même voie
) 
(décès accidents domestiques : environ 20 000/an, suicides : 10 000, tabac : 73 000 et alcool : 49 000 
), combien de ces 625 décès sont imputables à une défaillance mécanique ?
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
clic>L'orthographe sur le forum-Aide et outils<
Contacter les Modos et Admins .....y'a les stats sur le site de la FFMC. C'est en gros zéro.vinette a écrit :Et si 18% des tués en 2014 sont des motards, soit 625 morts...
Aurais-tu par hasard les critères d'homologation ? Je ne les trouve nulle part. L'info qui revient sur beaucoup de sites est celle-ci : "Gants obligatoires :mageta a écrit :Bon autant sur le CT tout est dit, autant les gants, va falloir juste faire gaffe à la c*nnerie qui est pondue... Ce qui va être rendu obligatoire, c'est les gants homologués... Faites le tour de vos paires pour voir, moi sur les 5 paires que j'ai à la maison, j'en ai que 2 qui le sont, dont une à moitié déchirée après une chute... Mes gants Dainese tout neuf d'il y a une semaine, achetés en prévisions de roulages sur piste l'année prochaine ne le sont pas... Pourtant vu les protections et l'épaisseur du cuir ce sont très probablement ceux que j'ai qui protègent le mieux... Et je vais être verbalisable en les portants... Toujours pour cette mesure ?
+1...mageta a écrit :(Pour info sur le CT, d'après une enquête commandée par l'Europe, (voir site FFMC toussa toussa), c'est moins de 0,1% des accidents de moto qui sont dus à une défaillance mécanique... (...) Par contre on estime à entre 250 et 300 morts par ans chez les motards qui sont dues à des problèmes d'infrastructures, genre glissières guillotines... Soit pas loin de la moitié des morts en 2 roues...) Pourtant j'ai pas vu ça moi dans les mesures-du-CISR-qui-vont-sauver-le-monde-et-faire-des-papillons-arc-en-ciel...)
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010... clic>L'orthographe sur le forum-Aide et outils< Contacter les Modos et Admins .....heu ben si justement ! Le PDG de Dekra a déclaré que c'était un manque à gagner de ne pas faire payer aussi les motos et que DONC il fallait trouver une jusitification pour les faire passer aussi par les centres de CT !mageta a écrit :Donc après, dire que des lobbys comme Dekra veulent mettre en place un CT moto uniquement pour augmenter leurs revenus, il y a un pas qu'on n'osera évidemment pas franchir
vinette a écrit :Aurais-tu par hasard les critères d'homologation ? Je ne les trouve nulle part. L'info qui revient sur beaucoup de sites est celle-ci : "Gants obligatoires :
Autre mesure phare annoncée ce matin : Le port des gants rendus obligatoire pour la conduite des deux-roues motorisés, au même titre que le casque. Cette mesure s'appliquera également au passager et son non-respect sera sanctionné par une amende de 2ème classe (35 €, avec possible retrait de 2 ou 3 points).
Le décret d'application de cette mesure est prévu très prochainement mais l'obligation ne devrait être effective que le 1er janvier 2017 "
Source : Dossier du CISRMesure 15 : afin de limiter les blessures graves, rendre obligatoire le port de gants homologués pour les
usagers de deux-roues motorisés.
, c'est pas bon... Tu sais, vu le nombre de contrôles l'été où sur chaque lieu de ballade ils arrêtent toutes les motos, vérifient tous les papiers, regardent toutes les chicanes, je pense que ça leur posera pas plus de problème de vérifier tous les gants...chnok24 a écrit :Je pense que pour le coup des gants faut pas s'affoler non plus !
Les bleus ont autre chose à foutre que de vérifier toutes les étiquettes sur toutes les paires de gants. Déjà ils n'ont pas le temps de controler les gens qui roulent bourrés, ou sans permis, etc. !
Y'aura quelques cas de verbalisation, par exemple un mec qui roule full kéké, full barouf avec une mini plaque etc. ben si le bleu est agacé il regardera aussi les gants, pour voir s'il peut pas pruner encore plus.
Mais dans le cas général, ça va juste faire que les gants mis sur le marché auront progressivement tous l'homologation "CE Moto", comme les casques, et basta. Et une paire de gants, on est pas très nombreux à la garder plus de 5 ans... Donc dans 5 ans on aura tous les gants homologués et on s'en fichera car en magasin ils le seront tous.
ah ouais ? J'ai jamais vu ça, mais faut dire que je roule toujours seul, et je prends mes vacances en dehors des périodes de pointe, et en dehors des zones blindéesmageta a écrit : Tu sais, vu le nombre de contrôles l'été où sur chaque lieu de ballade ils arrêtent toutes les motos, vérifient tous les papiers, regardent toutes les chicanes, je pense que ça leur posera pas plus de problème de vérifier tous les gants...
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010... clic>L'orthographe sur le forum-Aide et outils< Contacter les Modos et Admins ..... En Île de France c'est fréquent... Tu prends le bas de la route des 17 tournants dans la vallée de Chevreuse, un week-end en plein été, t'es sur d'y trouver les gendrames à un moment où un autre...chnok24 a écrit :ah ouais ? J'ai jamais vu ça, mais faut dire que je roule toujours seul, et je prends mes vacances en dehors des périodes de pointe, et en dehors des zones blindéesmageta a écrit : Tu sais, vu le nombre de contrôles l'été où sur chaque lieu de ballade ils arrêtent toutes les motos, vérifient tous les papiers, regardent toutes les chicanes, je pense que ça leur posera pas plus de problème de vérifier tous les gants...
Pour la durée de vie des gants ok, c'est vrai que ça dépend de chacun, du kilomètrage annuel etc.
ah ben oué mais là c'est normal c'est le RDV de tous les motards, donc de tous les kékés. Un bleu qui passe sa journée là bas la rentabilise et peut même faire pêter son high score.mageta a écrit : En Île de France c'est fréquent... Tu prends le bas de la route des 17 tournants dans la vallée de Chevreuse, un week-end en plein été, t'es sur d'y trouver les gendrames à un moment où un autre...