Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

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jerome62
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Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar jerome62 » jeu. 8 oct. 2015 17:46

http://www.motomag.com/100-chevaux-seul ... haPrm7ICf6

voila pour le débridage

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées
Dans les magasins de lingerie, on ne voit pas de calendriers avec des photos de garage!

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar Steve54 » jeu. 8 oct. 2015 18:11

les "anciennes" avec ABS vont être très recherchées !
Ils vont bien nous sortir des kits adaptables pour nous rendre tout ça homologable ! OO

Tout cela, bien sûr, sous condition que l'on effectue le contrôle technique qui va bien tous les 6 mois pour bien vérifier que le 2 roues en soit pourvu et le conserve ! :fui: oOOo

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar Flamme » jeu. 8 oct. 2015 19:04

J'en connais une qui est pas près de changer de moto! :shock:
Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon, vous n'en sortirez pas vivant. (Fontenelle)

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar Boyington » jeu. 8 oct. 2015 19:43

L'intérêt de toute façon de gagner des chevaux, quand t'en as déjà 103 dispos sur une CBF 1000 par exemple?! Je vois pas. A part se la péter...
Avec tout ce qui se prépare qui plus est... (ex.: le périph de Rennes passe à 70 km/h maxi, après Paris. Et ça ne s'arrêtera pas là.)
C'était l'avis de Pappy B. vieux réactionnaire calmé. Ca n'engage que lui. :mrgreen:
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Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar jamel » jeu. 8 oct. 2015 19:55

Je vais pouvoir passer à 137cv, comme les ingénieurs voulaient quelle soit lors de sa conception. Par contre l'abs je vois pas trop l'idée }-D
Follow the sun..... ;)

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar sarazin 2 » jeu. 8 oct. 2015 20:01

>Les buses vont pouvoir mettre gros gaz avec la libération des CV. :mdr: :mdr: :mdr:
Pas + Ka fond, sur mon étron

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar valerian » jeu. 8 oct. 2015 20:51

Quand on sait que l'ABS rallonge la distance de freinage :mdr:
Y ont oublié l'antipatinage faut les gérer les pur-sang }-D

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar Mumu » jeu. 8 oct. 2015 21:24

M'en fous : pet, pet, pet, mais loin et longtemps !!! }-D
Mumupoto !!! ;v
Merci, Jérome !!! :/\
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar pilpat91 » jeu. 8 oct. 2015 22:02

Ça a un réel intérêt sur les gros cubes amputés de plus de 30% de leur puissance qui changent complètement de caractère une fois castrés.
Pour les motos ayant perdu 10% de puissance, ça ne change pas grand chose.
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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar NiniLaFrime » jeu. 8 oct. 2015 23:00

oOOo
bel exemple de décision politique à effet d'annonce :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
500 CBF "Learning Edition" 26500km > 63500km
BMW F800S "Yellow submachine" 32500km > 69700km
BMW R1200S 2007 "Silvermachine" 45000km > 83000km pour l'instant }-D

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar Kiriki » jeu. 8 oct. 2015 23:04

valerian a écrit :Quand on sait que l'ABS rallonge la distance de freinage :mdr:
Y ont oublié l'antipatinage faut les gérer les pur-sang }-D


Certes mais tu restes sur 2 roues en cas de blocage de l'avant.
Sans ABS, si blocage: au tas et en glissade .............. distance de freinage très rallongée :mdr:

Pour le commun des motards, l'ABS est un plus lorsqu'il faut sauter sur les freins.

Pour l'antipatinage, cela évite quelques pertes de l'arrière-train pour les machines avec beaucoup de couple sur une bande blanche ou route un peu grasse ou humide.
Mais on peut sans passer en gérant la poignée droite.

De toute façon, tout le monde savait que l'ABS serait obligatoire sur les motos neuves à partir de 2016. Donc je suis désolé pour ceux qui ont acheté une bécane en 2015 non équipée de cet élément de sécurité. Ils ont voulu jouer au plus malin, au kéké (moi je sais freiner :fui: ) ou faire une économie. Ils ont perdu.

La loi des 100CV était stupide, l'abroger c'est bien y mettre la contrainte de l'ABS, c'est vraiment petit }-D

D'autant plus que sur une voiture équipée de l'ABS même si elle fait 200 ou 300CV avec une défaillance de l'ABS (sauf fuite), elle ne sera pas recalée au CT

SYSTEME ANTIBLOCAGE ET/OU DE REGULATION


Code altération Défauts constatables Contre-visite
16111 Mauvais état et/ou anomalie de fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) Non
16121 Fuite Oui
16131 Contrôle impossible Non

De toute façon, nous sommes gouvernés par des énarques, donc des cons et n'oublions pas qu'un motard est un électeur aussi.

N'oubliez pas le samedi 10 octobre pour montrer votre colère.

;v
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 42 000 km .
4,5 l/100
avec 95% de route et des trajets de 50km minimum. Pour la fiabilité, elle est totale sur la 600N comme sur la S ......

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar NiniLaFrime » jeu. 8 oct. 2015 23:08

500 CBF "Learning Edition" 26500km > 63500km
BMW F800S "Yellow submachine" 32500km > 69700km
BMW R1200S 2007 "Silvermachine" 45000km > 83000km pour l'instant }-D

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar farigoule30 » ven. 9 oct. 2015 07:52

Boyington a écrit :L'intérêt de toute façon de gagner des chevaux, quand t'en as déjà 103 dispos sur une CBF 1000 par exemple?! Je vois pas. A part se la péter...
Avec tout ce qui se prépare qui plus est... (ex.: le périph de Rennes passe à 70 km/h maxi, après Paris. Et ça ne s'arrêtera pas là.)
C'était l'avis de Pappy B. vieux réactionnaire calmé. Ca n'engage que lui. :mrgreen:

........
+1 :fui:

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar marco972 » ven. 9 oct. 2015 10:17

valerian a écrit :Quand on sait que l'ABS rallonge la distance de freinage :mdr:
Y ont oublié l'antipatinage faut les gérer les pur-sang }-D

Hello Valérian (fils de l'espace :D ),
voilà une erreur qu'elle est belle.... sans ABS ; tu risque fort de déraper...., quand tu dérapes NN : tu freines pas , tu glisses :/// . l'abs permet à ton freinage d'être efficace en te donnant une chance de rester sur tes roues(verticalement :mrgreen:) , évidemment du coup, il faut la distance oOOo si choc il y a :cry2: il sera d'autant moins "méchant" que ta vitesse résiduelle sera faible.. en conclusion :les freins ,c'est pour les lâches, l'ABS ,c'est pour tout le monde
bise à l'oeuil
Marco
on a beau dire :"fermes la porte , y fait froid dehors ! "quand on ferme la porte, y fait toujours froid dehors....(P.Dac)

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Re: Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

Postpar jerome62 » ven. 9 oct. 2015 10:57

le problème sera le cas de l'achat en full à l’étranger (Europe principalement) ,une moto (d'occase) sans ABS (très souvent des sportives .R1 et ses concurrents ... ://
Dans les magasins de lingerie, on ne voit pas de calendriers avec des photos de garage!


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