Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Kiriki a écrit :

Attention, reporté ne signifie pas que le contrôle technique 2-roues soit définitivement éradiqué : la directive européenne 2014/45/UE exige de tous les États membres de mettre en place ce CT 2-roues en 2022 s’ils n’arrivent pas à prouver qu’ils ont mené des actions de sécurité routière ayant permis de faire baisser sensiblement les accidents dans cette catégorie de véhicules.

Méfiance car quelque soit les artistes à la manœuvre, le CT va ressortir et on l'aura bien

Ne jamais faire confiance à un politique ........... à cause du coup de pied de l'âne.

+1 restons vigilants!
marco

Coucou, Willow !!!

willow48 a écrit : Quand aux échappements et au bruit généré, un échappement "entendu" m'a toujours mis en confiance vis à vis des automobilistes, même si j'ai remonté ma chicane de peur d'être verbalisé.. (ceci dit vous avez pas vu la chicane de l'intérieur )

Le problème ne réside pas dans le fait d'être ou pas entendu par les automobilistes, la "doublite" dangereuse et à tout crin faisant partie de la panoplie pas toujours heureuse des motards, mais la gêne permanente pour les riverains ayant souvent chèrement payé le droit à la tranquillité et, souvent, à la santé.
C'est "pour" eux que la loi "bruit" a été mise au point, et pas "à cause" d'eux.
J'en sais quelque chose, j'ai participé à son élaboration.
Les "Jacky" motorisés sauront se reconnaître, à défaut d'autre chose.
J'inclue bien entendu dans ce panel éclectique parfois cocasse, mais toujours de mauvais goût, certains possesseurs de deux-roues, et de toutes cylindrées.
L'originalité, oui, le bruit, non.
Bonne année à toi !!!
Mumupoto !!!

Mumu a écrit :Coucou, Willow !!!

willow48 a écrit : Quand aux échappements et au bruit généré, un échappement "entendu" m'a toujours mis en confiance vis à vis des automobilistes, même si j'ai remonté ma chicane de peur d'être verbalisé.. (ceci dit vous avez pas vu la chicane de l'intérieur )

Le problème ne réside pas dans le fait d'être ou pas entendu par les automobilistes, la "doublite" dangereuse et à tout crin faisant partie de la panoplie pas toujours heureuse des motards, mais la gêne permanente pour les riverains ayant souvent chèrement payé le droit à la tranquillité et, souvent, à la santé.
C'est "pour" eux que la loi "bruit" a été mise au point, et pas "à cause" d'eux.
J'en sais quelque chose, j'ai participé à son élaboration.
Les "Jacky" motorisés sauront se reconnaître, à défaut d'autre chose.
J'inclue bien entendu dans ce panel éclectique parfois cocasse, mais toujours de mauvais goût, certains possesseurs de deux-roues, et de toutes cylindrées.
L'originalité, oui, le bruit, non.
Bonne année à toi !!!
Mumupoto !!!

+1

surtout que ces échappements à forte sonorité ne peuvent délivrer les décibels que si pilote accélère comme un taré.
Et au final comme il va tellement vite , on ne le voit pas et on s'aperçoit de sa présence qu'à l'instant où il nous double dans un bruit assourdissant. Et là, on frôle la sortie de route.
C'est comme un avion de chasse, quand on l'entend, il est trop tard, il est déjà devant.

Donc il est préférable d'être vu avant, qu'entendu après.

Mumu a écrit :Coucou, Willow !!!

willow48 a écrit : Quand aux échappements et au bruit généré, un échappement "entendu" m'a toujours mis en confiance vis à vis des automobilistes, même si j'ai remonté ma chicane de peur d'être verbalisé.. (ceci dit vous avez pas vu la chicane de l'intérieur )

Le problème ne réside pas dans le fait d'être ou pas entendu par les automobilistes, la "doublite" dangereuse et à tout crin faisant partie de la panoplie pas toujours heureuse des motards, mais la gêne permanente pour les riverains ayant souvent chèrement payé le droit à la tranquillité et, souvent, à la santé.
C'est "pour" eux que la loi "bruit" a été mise au point, et pas "à cause" d'eux.
J'en sais quelque chose, j'ai participé à son élaboration.
Les "Jacky" motorisés sauront se reconnaître, à défaut d'autre chose.
J'inclue bien entendu dans ce panel éclectique parfois cocasse, mais toujours de mauvais goût, certains possesseurs de deux-roues, et de toutes cylindrées.
L'originalité, oui, le bruit, non.
Bonne année à toi !!!
Mumupoto !!!

Oui je comprends tout à fait le discours concernant le bruit, et encore plus les riverains incommodés par nos pétrolettes, je suis moi même réveillé par mon voisin avec sa fichue harley.. (mais si belle ) et un second voisin qui a une MT 07 avec ligne akra qui gueule...

Après, il faut relativiser entre une moto cross qui fait le fou, le bi cylindre avec sa ligne ouverte, le gars qui roule à fond dans les villes, ou celui qui a un simple cbf 4 cylindres donc et qui met un coup de gaz juste lorsqu'une voiture se rabat ou zigzague sur la route.

Le respect de l'autre ne passe pas que par la réglementation et la chicane d'un pot, mais surtout dans le comportement de conduite.

Après, peut être que cela a à voir également avec les générations, il y a 10 ans je roulais avec des pots très bruyants, aujourd'hui j'aime que ma mot ait un jolie bruit et être un peu entendu des automobiles, qui sait si dans 10 autres années je roulerai avec une moto électrique et dans encore 10 ans , enfin un peu plus tard quand même..

Bonne année à toi aussi

Tout dépend de la motorisation (mono, bi, 4 cylindres), et généralement un petit coup de gaz suffit à être entendu..( ou un rapport en moins)

Juste un dernier aparté avant d'éviter de trop bifurquer, le code de la route n'autorise les dépassements que d'un seul véhicule à la fois.
Ce simple détail devrait éviter beaucoup d'accidents.
À chaque tentative ses évaluations.
De plus, ça permet aux automobilistes de tenter leurs chances, aucun deux-roues n'étant prioritaire sur les autres usagers de la route, contrairement à ce que ont tendance à imaginer la gent "vroum-vroum" et autres calamités pas encore sèches.
Mumupoto !!!

Oui dernière bifurcation pour moi aussi,( CONTRE LE CONTROLE TECHNIQUE MOTO ).

Il y aura toujours les pour et les contre, quant à l'échappement je ne citerai que le meilleur exemple: Deux voies dans le même sens, on double un véhicule par la gauche en respectant les limitations de vitesses, et la voiture que l'on double se met à vouloir dépasser un véhicule devant elle... et là, angle mort...( oui en théorie les automobilistes tournent toujours la tête hein??), si ta moto gueule pas un peu..c'est pas la carrosserie qui nous protègera (quoi qu'avec mon beau sabot moteur )

Willow

willow48 a écrit :Oui dernière bifurcation pour moi aussi,( CONTRE LE CONTROLE TECHNIQUE MOTO ).

Il y aura toujours les pour et les contre, quant à l'échappement je ne citerai que le meilleur exemple: Deux voies dans le même sens, on double un véhicule par la gauche en respectant les limitations de vitesses, et la voiture que l'on double se met à vouloir dépasser un véhicule devant elle... et là, angle mort...( oui en théorie les automobilistes tournent toujours la tête hein??), si ta moto gueule pas un peu..c'est pas la carrosserie qui nous protègera (quoi qu'avec mon beau sabot moteur )

Willow

Tu peux toujours faire hurler ton moteur, si le couillon a envie de passer, il le fera.
C'est déjà testé en duo et mon seul recours à été de freiner sur route humide, de me décaler et même à la hauteur de sa portière il a continué comme un seul homme. J'aurai du me méfier, il avait un A ........

Les échappements bruyants n'empêcheront pas les cartons.

pour signaler en urgence il existe le klaxon même s'il est peu bruyant actuellement.

MARCO 09 a écrit :pour signaler en urgence il existe le klaxon même s'il est peu bruyant actuellement.

C'était pas ma priorité, d'abord l'éviter et ensuite l'engueuler.

s'lut

... Bref,on manifestera quand il le faudra ...

lundi 16/01/16 http://www.motomag.com/Interdictions-de ... G6xlIWcG70

. Bon je suis pas sur Paris mais je serai de tout coeur avec vous..

Je vais me tenir au courant des mouvements dans le sud.

Petite réflexion.

Avant de parler du CT des 2RM, il faudrait commencer par mettre au pas les garages et concessionnaires qui font pression sur les centres de CT afin de passer leurs poubelles revendues en occasion ou entretenues chez eux.
Car la magouille est 100 fois plus importantes de ce coté.
La majorité des professionnels de la moto et de la voitures ne cherchent pas l'amélioration de la sécurité mais l'augmentation de leur chiffre d'affaire. Il faut savoir le reconnaître.

Je ne vais pas plaindre les automobilistes qui donnent carte blanche aux professionnels pour se décharger de toute responsabilité et ainsi de faire le minimum sur les vérifications primaires d'un véhicule.

Combien de personnes:
ne vérifient jamais les niveaux huile huile liquide de frein ou lave glace
ne vérifient jamais l'usure des pneumatiques ni la pression
ne vérifient jamais l'éclairage
ne nettoient jamais les feux et optiques
..............

Alors il ne faut pas se plaindre par la suite que des sociétés privées avec l'appui des politiques veuillent nous faire que du bien.

Montrons d'abord que nous sommes éduqués et responsables.

Bien vrai tout ça.

De toute façon je pense qu'il faut aborder la sécurité pour soi mais surtout et aussi pour les autres. Je n'ose pas immaginer blesser quelqu'un ou pire à cause d'une négligence d'entretien.

Le CT actuel est inefficace et faussé par des magouilles effectivement entre professionnels du milieu mais même pas des particuliers. Certains centres de CT étant bien conscient de la manne financière que ces contrôles représentent pour eux sont presque mal à l'aise de cette situation et proposent souvent des petits arrangements pour les clients histoire de ne pas les dépouiller de trop.

Les gens doivent se sensibiliser à l'état d'un véhicule à partir du moment ou ils conduisent, il y a un minimum à vérifier.

Ou alors, il faut réfléchir à un autre système, rappels de code obligatoire GRATUIT tous les X ans + consignes de sécurité véhicule ? (j'en sais rien hein je dis ça sur le coup ).
Bon on pourrait rendre les révisions de moto obligatoire chez le concessionnaire, mais je ne suis pas sur que le problème soit différent du CT actuel.