Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

des news de la prochaine CBF
et des autres nouvelles Honda

http://www.moto-station.com/article1105 ... n-vue.html

C'est pas glorieux tout ça. Je ne comprends définitivement pas la gamme Honda. Je sais, le marché européen c'est peanuts mais tout de même.

Bon et bien disparition de la CBF1000F à cause des normes Euro, c'est bien dommage je suis très déçus. Les nouveaux modèles auront apparemment des moteurs TWIN, allez on verra bien pour l'instant ma CBF me va très bien.

Hum, la "remplaçante" de la CBF, une Deauville à moteur d'Africa Twin, avec une option DCT...
Faut voir mais je peux comprendre que les CBFistes n'y trouvent pas vraiment leur compte

Et quid de l'avenir du 800 VTEC ?

C'est vrais que venant de Honda je m'attendais à autre chose
Mais pour le moment rien d'officiel alors qui sait

Oui rien d'officiel, je m'attendais quand même à une remplaçante de la 1000 CBF bizarre de la part de Honda.

Surtout que les moteurs du 1000cbf et du ST1300 Paneuropean sont hyper fiable
Peut être trop

nours01 a écrit :des news de la prochaine CBF
et des autres nouvelles Honda

http://www.moto-station.com/article1105 ... n-vue.html

tu m'a battu sur le temps

visiblement la cbf 1000 va être remplacée par une variante gt de la nouvelle africa twin

c'est partout un peu le glas des 4 cylindres quoi...

la deauville meme en 1000 cm3 ne remplacera jamais mon 600 cbf j'ai eu un revere et une ntv c'était fiable mais pas exitant pour 2 sous!!!

Moi je pense que le moteur bi en ligne de la nouvelle africa doit être bien (je pense seulément car avec mes courte pattes pas moyen de vérifier)
Donc un mélange de CBF et de Dauville avec le moteur 1000 africa twin pour faire un NTV1000V pourquoi pas.
Sinon ils parlent d'une CB hornet F, un mélange d'hornet et de CBF.
Pour moi honda ne fabrique que des motos correspondant seulement à ce qui est capable de se vendre le mieux dans chaque catégorie. Rien d'exclusif, rien de freestyle, du fiable, abordable et avec juste les qualité que le motard lambda recherche que se soit en trail roadster ou routière.

Je confirme que le moteur de l'Africa Twin est très agréable et carrossé comme une Deauville, pourquoi pas? Une Tracer me plait bien mais je reste circonspect sur sa capacité à faire endurer 10 heures de route à son pilote! Par contre, sans DCT pour moi.

Aussi longtemps que la ST1300 ne se modernise pas, je resterai chez la concurrence.
Honda parle de 2017, 2018... wait and see

Maverick a écrit :Aussi longtemps que la ST1300 ne se modernise pas, je resterai chez la concurrence.
Honda parle de 2017, 2018... wait and see

Idem pour moi

J'aime bien ma 500 et attendais de passer à une 1000 4 cylindres

Comme pour les voitures ou tout va vers des suv.
En moto ils nous proposent que des trails et des bi voir des tri

Soit des trails ou des hyper sport

Oue deviennent les cbf, les roadster

Peut être la chance pour des marques de,moins grande envergure
de nous proposer quelque chose de fun

Pas franchement surpris de la part de Honda. Juste déçu.

Pour l'instant je garde mon 600CBF qui n'a pas d'équivalent et puis il y a d'autres marques.

Cela permettra de rajouter un autre forum à ma liste. même si celui-ci est vraiment convivial.