Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Dis-moi si j'ai bien tout compris: j'ai un pot Leo Vince sans catalyseur, au lieu du gros truc moche avec catalyseur Honda. Donc je ne peux pas acheter la vignette correspondante à mon véhicule d'origine (au passage, et hop, encore un peu de sous qu'on veut nous soutirer...), et donc je ne pourrais plus circuler dans les villes telle Paris et toutes celles qui vont suivre le mouvement, sous peine d'amende (et re des sous). C'est bien ça? Géant, bravo le gouv encore une fois.

Manquerait plus que ça, 35ans après, devoir apposer une quelconque vignette sur nos motos. Hors de question de céder à ça!

@Flamme, arrache-vite ta vignette d'assurance

Pour info, le tableau de classification par catégorie de véhicule et niveau de pollution.
@Boyington : tout sur les CQA (dont la façon de l'apposer) ici.

A Grenoble, les Certificats de Qualité de l'Air sont entrés en vigueur depuis le 1/11 pour les 2/3/4 roues.
Les restrictions s'appliquent ici :
- à partir du 5ème jour de pic de pollution => aux véhicules sans certificat (pour les motos, c'est celles datant d'avant le 01/06/2000) ; tarif réduit sur les transports en commun. Des épisodes de cette durée sont arrivés 3 fois/an en moyenne sur les dernières années.
- à partir du 7ème jour => aux véhicules sans certificat ou avec certificat 4 ou 5 (pour les motos, celles d'avant le 01/07/04) ; gratuité des TC
Donc ici, pas de restriction permanente mais graduée lors des pics.
Système d'alerte anticipé via les media et employeurs ou directement les particuliers (possibilité d'avoir une alerte sur son smartphone ou SMS), pour limiter voire éviter le pic de pollution et donc d'en arriver aux restrictions.

Voilà, je m'en tiens factuellement aux mesures locales. Pour les débats, je vous fais confiance

Mais ma bonne dame, j'peux pô vous l'acheter moi, vot' vignette Crit'Air ! Elle serait fausse !

Sur mon certificat d'immatriculation, bah y diz' qu'm'on pauvre CBF, il est en Euro 2 ! Mais, chez Honda, sur mon certificat de conformité, y diz' qu'ma moto, elle est Euro 3 ! Comment, qu'je fais, hein ?

Info intéressante Boyington pour les motos avec l'histoire des pots d'échappement je comprends rien, est ce qu'on pourra mettre un pot d'échappement?

Merci pour les infos,
question à 2 balles : comment on sait (saura ?) si on entre dans une ZCR et si une restriction de circulation est en vigueur ? pour la ville où on habite ça paraît simple, mais quand on est en voyage ailleurs...

A Grenoble, ça commencera au 2 péages de Crolles en venant de Chambé et Voreppe en venant de Lyon.
J'imagine qu'il y aura des PAV (panneaux à affichage variable) comme pour la limitation à 70 lors des pics.

Donc pour 4,18€ par véhicule (des frais de dossier, en somme) on a intérêt à équiper les véhicules de vignettes si on compte voyager, même si il n'y a pas de ZCR dans notre ville de résidence.


Je me demande comment les ZCR existantes sont respectées, à moins de mettre un panneau sur chaque route ou rue entrant dans la ZCR...
Et les vignettes vont certainement devoir être remises à jour lorsqu'il y aura des nouvelles catégories Euro 7, 8 ...
ça sent un peu l'usine à gaz
enfin on verra bien quand ça commencera à être en vigueur par chez nous

autre info que je n'ai pas trouvée c'est pour les véhicules avec carte grise collection, on m'avait dit que les véhicules de collection ne seraient pas concernés par les restrictions mais je ne trouve pas de trace officielle, ça doit être une erreur
de toute façon la BX GordiNini n'est pas éligible elle n'a pas encore 30 ans

Habituellement, je ne réagis pas à e genre de post même s'il est tout à fait légitime. Hier, lors de mon footing, j'ai courru derrière un vieux diesel qui venait de se mettre en route avec un splendide nuage bleu derrière lui... J'étais vert de rage !!!!
J'ai par contre une politique qui vise à remettre le cheval à l'ordre du jour.

En effet, vitesse limitée car on roule trop vite, circulation limitée à cause de la pollution, et tout le reste, me pousse à dire qu'il faut en revenir au cheval.
Ainsi, on supprime les morts sur la route due à la vitesse (encore qu'un accident de diligeance peut arriver...), la pollution (quoi qu'il faille ramasser le crottin, mais là on supprime le chomage...).....
Par contre, il y a certains lobbyes qui essaient de faire légaliser des substances toxiques qui modifient la vigileance et la perception (pas que la drogue, certaines boissons aussi) et vont provoquer à terme des problèmes de santé publique...
Donc on marche sur la tête....

Je crois que lorsque je vais changer de moto ou de voiture, au lieu d'aller chez mon concessionnaire, j'irai dans les écuries de Normandie pour m'acheter un cheval.
Pour Martine notre présidente : Organise un RDVA équidés.....!!!!!!

Tu seras le bienvenu chez nous pour le café, ou plus, lors de ton achat de bidet...

Ce que je comprends pas trop, on fait plein de norme Euros 4, etc, et la pollution ne baisse pas, Christian je préférerais avoir une moto électrique c'est plus simple à monter pour moi, le cheval étant un magnifique animal.

Ouep j'suis allergique aux canassons (pour de vrai ) mais pas aux électrons
on y viendra !
Pour info le BMW C-Evolution modèle 2017 est donné pour 160km d'autonomie (au lieu de 120 pour le modèle précédent)
pas encore suffisant pour usage "touring" mais pour les trajets domicile-travail ça le fait

NiniLaFrime a écrit :Ouep j'suis allergique aux canassons (pour de vrai ) mais pas aux électrons
on y viendra !

Tout pareil ! suis fâché avec les équidés depuis de pénibles expériences ado Je préfère de loin le VTT
Par contre pour l'électrique, serai très intéressé par l'essai d'une Zero : je suis juste monté dessus en statique lors d'une expo. Mais le conc' le plus proche est à Bourgoin donc faut une vraie bonne raison de se déplacer