Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Christian K a écrit :

hikariken a écrit : par contre l'interdiction du sms et email, journal et maquillage au volant.... des nouvelles?

Par contre il y a quelque chose aussi qui cloche :
On parle beaucoup de légalisation du cannabis.
Donc il sera légal de fumer son joint pour se mettre l'esprit ultra zen et conduire... Y a pas quelque chose qui cloche là non plus ???

On pourra donc fumer son joint et rouler à 80... Pas de souci à craindre....
Humour noir naturellement

ChristianK: ce paradoxz existe déjà avec une autre drogue: l'alcool
Tu peux boire, fumer mais pas en conduisant



ahhh je ne suis pas le seul à me le rappeler mais certains ne le savent peut etre pas : fut un temps où la vitesse était limitée à 60 en ville, 90 sur RN (qui n'existent quasi plus)

Et moi d'un temps où c'était 60 en ville mais illimité partout ailleurs, avant le premier choc pétrolier, premier justificatif de Giscard ( on n'a pas de pétrole mais on a des idées........ pas pour l'écologie mais pour limiter les importations de pétrole qui ont déclenché le marasme économique que l'on n'a toujours pas enrayé ) pour limiter la vitesse (110 sur route et 150 sur autoroute) avant l'accidentologie pourtant désastreuse de l'époque. C'est après que l'on s'est aperçu que la réduction de la vitesse réduisait la gravité de l'accidentologie, l'engrenage s'était mis à tourner . On pouvait aussi faire de la moto sans casque, est ce que c'était mieux (faut préciser que le fameux "Cromwell" de l'époque, quand tu tapais la tête par l'arrière, il décalottait la boite crânienne )
La plupart des pays autour de nous sont à 80 et 120 sur autoroute depuis longtemps, au lieu de râler (pour rien puisque ceux qui ne respectent pas le 90 ne respecteront pas le 80), nous devrions nous réjouir que ça n'arrive que maintenant.

fanfan45 a écrit :...........
La plupart des pays autour de nous sont à 80 et 120 sur autoroute depuis longtemps, au lieu de râler (pour rien puisque ceux qui ne respectent pas le 90 ne respecteront pas le 80), nous devrions nous réjouir que ça n'arrive que maintenant.

STP Fanfan pas de désinformation.
D'ailleurs si on y regarde de plus près il y a 6 pays au dessus de 90 et 6 en dessous pour la vitesse maximale sur route (sujet du post). Ce qui fait une moyenne ramenée à 90.

Ce n'est pas la plupart des pays mais que quelques uns et encore il faut ce dire pourquoi?

Conditions climatiques
Etat du réseau routier
Type de routes
.........

Alors au lieu d'essayer de nous faire avaler des couleuvres, il faut rester objectif d'autant plus que les "routes" limitées à 90 comportent déjà énormément de zones limitées à 80 voir 70 dont pour beaucoup on se demande la justification.

Je ne suis pas un conducteur exemplaire, car je ne respecte pas toujours les limitations officielles sur routes, mais une chose en sure, c'est que j'adapte immédiatement ma vitesse en fonction des conditions de circulation, terrain, météo, lieu ........... Beaucoup trop roule comme dans un jeu vidéo et s'étonne du résultat. On peut réduire la vitesse à 80 voir 70 mais si un virage est négocié à 60 alors qu'il doit être pris à 30 (épingle en montagne et en descente) la sortie de route est assurée.

Et pour revenir sur la vitesse moyenne des "Français" sur route, elle est déjà mesurée officiellement inférieure à 90: 79.3 km/h car le compteur est optimiste et que l'on se garde une marge de sécurité pour la pompe à fric.

Alors le 80 est-il vraiment nécessaire pour quelques % de tarés qui ne respecteront jamais rien.

Merci de ne pas « souligner » en rouge, ça fait professeur qui note et Fanfan, non seulement est adulte et responsable, mais il n’a pas tort, même s’il a un peu exagéré les chiffres.
De plus, toutes les autoroutes d’Allemagne ne sont pas en vitesse illimitée, seuls des tronçons le sont.
Attention alors aux policiers qui veillent.
Mumupoto !!!

Mumu a écrit :Merci de ne pas « souligner » en rouge, ça fait professeur qui note et Fanfan, non seulement est adulte et responsable, mais il n’a pas tort, même s’il a un peu exagéré les chiffres.
De plus, toutes les autoroutes d’Allemagne ne sont pas en vitesse illimitée, seuls des tronçons le sont.
Attention alors aux policiers qui veillent.
Mumupoto !!!

Je corrige en bleu.
C'est vrai pour l'Allemagne. Je ne vois d'ailleurs pas tellement l'utilité d'une vitesse illimitée.

... HS,... La GB est limitée à 113km/h sur autoroute... Il est fort dommage que ses ressortissants ne respectent pas le 130 en France ! Sur l'A26 beaucoup roule à gauche et regulant a 130 je suis dépassé en continu (gros SUV et 4x4de luxe).

J'avais au départ décidé de ne rien dire sur ce sujet où règne une mauvaise foi évidente dès qu'il s'agit de vitesse, radar ou tout simplement une quelconque obligation. Mais si personne n'amène une controverse sur un sujet si consensuel, c'est sans intérêt, juste un défouloir, ce n'est plus un débat. Et pour débattre, il faut accepter d'entendre les idées des autres et parler honnêtement, pas en égoïste qui défend son propre intérêt au détriment du collectif.
Le sujet est clôt pour moi.

Hello !

Afin d'augmenter l'autonomie des véhicules électriques, il est même prévu, mais pour tous les véhicules, de ramener la vitesse à 70 en 2029, à 60 en 2041, à 50 en ...
Je serais surement mort à cette époque alors je m'en tape ! ! !

Sujet à la con qui fait couler beaucoup d'encre et rempli l'espace médiatique au détriment d'autres causes au moins autant accidentogènes si ce n'est plus.

fanfan45 a écrit : ceux qui ne respectent pas le 90 ne respecteront pas le 80

Là est justement l'absurdité de la mesure annoncée : ce n'est pas l'ensemble des usagers de la route qu'il faut punir mais bien les comportements déviants car ceux-là ne seront pas sensibles à la limitation de vitesse généralisée, bien au contraire, ils prendront davantage de risques pour dépasser "tous les escargots qui se trainent la teub à 80 sur la route !"

Et vu l'augmentation des PVs à prévoir, et donc des retraits de points en cascade, il y aura bien davantage de conducteurs sans permis (et donc sans assurance) sur la route !

Mais on peut prévoir aussi que tout le monde deviendra des anges, ce serait l'idéal car plus aucune rentrée d'argent pour l'Etat et un parc de radars à entretenir pour rien... On peut rêver !

Ca fait chier quand même. Marre d'être un mouton dans ce que devient ce pauvre pays. Off.

Bientôt tous en voiturette, ou tracassin, ou, comme on dit en Lot et Garonne, tracassou !!!
Et les vendeurs d'accessoires vont, là aussi, pouvoir presser les gogos !!!
Ah, misère, misère !!!
Mumupoto !!!

Je pourrai mieux découvrir les paysages bordant les "D" mais devrai raccourcir mes étapes si je veux arriver à l'haure

Moi ce qui me stresse souvent à bécane c'est le non respect d'une priorité à une moto par une BAR. Et je sais que nombre de motards pensent comme moi, il y a pléthore de cas de ce genre dans les faits divers. Ca m'est d'ailleurs arrivé il y a quelques années quand je conduisais ma voiture, et je n'étais à guère plus de 70 puisque je sortais justement d'une zone limitée à cette vitesse.

Alors soit, en cas de refus de priorité, si je roule à 80 je freinerai plus court et j'éviterai mieux que si je roulais à 90. Mais est-ce que le fait d'avoir une circulation plus "apaisée" comme ils disent ne va pas inciter les candidats habituels aux refus de priorité à couper la route encore plus souvent et sur une distance plus courte ? Et du coup engendrer une collision à la même vitesse qu'avant, et de manière plus fréquente... Autrement dit, une route à 90 quand on la coupe on fait gaffe (normalement, quand on a encore tous ses neurones). Quand elle est à 80 on se dit plus facilement qu'on a le temps d'y aller, et que l'autre qui vient en face aura bien le temps de freiner.

Comme je l'avais déjà dit dans un post précédent, la mortalité routière en France ne fait que décroître régulièrement depuis le début des années 70. Si la limite à 90 km/h adoptée en 74 avait été si efficace, elle se verrait nettement dans les graphiques, mais ce qu'on voit surtout c'est une décroissance constante depuis ces années là, alors que le parc automobile est passé dans le même temps de 14 millions de véhicules à quasi 40 millions. Donc l'efficacité en termes d'accidentologie vient d'ailleurs, et cette histoire de limitation à 80 pour gagner des vies me semble être un enfumage parfait pour masquer sans doute une autre réalité (genre: puisque de toute façon vous n'avancez pas sur la route, pourquoi ne pas circuler avec un véhicule électrique qui aura du coup une meilleure autonomie en roulant à 80 max, ou je ne sais quoi d'autre).

hello les ami(es)
à mon tour,de mettre un grain de sel ; je partage l'avis de certains , c'est un enfumage qui présente l'intérêt de masquer les autres problèmes( distracteurs , état de non-entretien des routes etc..). solution simple à des problèmes complexes : donc tout à fait dans l'air du temps nous (les motard(e)s ) allons continuer à être transparents , ignorés. les différents ralentisseurs ( berlinois ou autres ) continuent à être réalisés aux mépris des règles de sécurité (hauteur, positionnement) pourtant fixées par les autorités elles-mêmes
le mieux :c'est de rouler à 0 km/h là: aucun risque d'accident !
V à tou(te)s
marco

Phil62 a écrit :... HS,... La GB est limitée à 113km/h sur autoroute... Il est fort dommage que ses ressortissants ne respectent pas le 130 en France ! Sur l'A26 beaucoup roule à gauche et regulant a 130 je suis dépassé en continu (gros SUV et 4x4de luxe).

Je réponds sur le HS : parce que chez eux non plus ils ne respectent pas les limitations. L'état est revenu depuis longtemps en arrière sur les radars, ils les démontent (ça leur fait des économies sur l'entretien).
Et les forces de l'ordre ne sanctionnent que les comportements dangereux.
Tu roules à 130 sur une route déserte limitée à 113 ? Rien à faire. Par contre si tu forces le passage sur la même route à 100 alors que le flot roule à 80, attends toi à te faire arrêter.