Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

et après, tu pourras essayer de suivre les coureurs du tour de France
gaffe dans les descentes de cols, ils vont allumés les radars

Et pourtant .....
@++

Tout çà nous prépare l'arrivée des systèmes automatiques de conduite...
A suivre,
Mumutrèspoto !!!

Et oui, il y a déjà tellement d'automatismes sur les voitures modernes, entre les aides au démarrage en côte, les antipatinages, les ABS, les anti-collision, les suivis de trajectoire, les warnings automatiques en cas de gros freinage, etc... Autant de dispositifs qui incitent à relâcher son attention, à tel point que les automobilistes n'éprouvent même plus le besoin de mettre leurs clignotants lorsqu'ils changent de direction car ils ignorent sans doute que ce truc n'est pas encore automatisé. .

Al a écrit : ↑

lun. 23 juil. 2018 11:00

Et oui, il y a déjà tellement d'automatismes sur les voitures modernes, entre les aides au démarrage en côte, les antipatinages, les ABS, les anti-collision, les suivis de trajectoire, les warnings automatiques en cas de gros freinage, etc... Autant de dispositifs qui incitent à relâcher son attention, à tel point que les automobilistes n'éprouvent même plus le besoin de mettre leurs clignotants lorsqu'ils changent de direction car ils ignorent sans doute que ce truc n'est pas encore automatisé. .

Salut Al,
Sur ma mob les clignotants sont automatisés aussi , mais pour s'éteindre.

Je constate qu'en France, les lignes blanches continues ne sont là que pour le décors ai été dépassé à moto par une enflure de BAR... J'ai aussi de la puissance sous les fesses et même plus que lui.... alors le 80km/h ????
A cette vitesse suis sur le 5eme rapport.... 6 en tout sur ma FJR.

maverick1150 a écrit : ↑

lun. 23 juil. 2018 12:41

Je constate qu'en France, les lignes blanches continues ne sont là que pour le décors ai été dépassé à moto par une enflure de BAR... J'ai aussi de la puissance sous les fesses et même plus que lui.... alors le 80km/h ????
A cette vitesse suis sur le 5eme rapport.... 6 en tout sur ma FJR.

Euh, ben non, ces lignes ne sont pas là que pour le décors, cf l'article R412-19 du Code de la route

Même s'il y a des tolérances pour dépasser des véhicules lents (cyclistes, tracteurs...), ce n'est pas dans la loi et le gars qui t'a doublé risque donc bien un retrait de trois points et une amende de 135 €, sans compter l'amende pour excès de vitesse.

A tout prendre, si le gars veut prendre le risque, c'est lui que ça regarde, mais pour ma part si je veux rouler à 80 je préfère encore qu'il prenne ce risque plutôt que de le voir me coller au fondement, surtout s'il s'agit d'un 30 tonnes...

Et à 80 je préfère aussi être en 5ème, même si ma Bonnie supporte un régime en 6ème proche du ralenti grâce à son couple, mais au moindre faux plat ou en reprise elle manque de jus à mon goût, le couple maxi étant à 3100 tours minutes et pas à 2000 !

La limitation à 80 est une ineptie sans nom, des comportements comme celui que tu as constaté vont se multiplier, et si le gars te frôle en te doublant, le risque augmente d'autant, alors bonjour la sécurité !

C.Q.F.D !

Mais c'est pour sauver la vie de 10% des tués ...

Pour les 90% restants, on verra plus tard ... Ca c'est une stratégie au top.

Dans la série "faites ce que je dis, ne faites pas ce que je fais", notre premier ministre est tête d'affiche https://news.autoplus.fr/Edouard-Philip ... 29381.html

Pas besoin de ceinture, à la vitesse à laquelle on se traine... Bientôt on mourra d'ennui sur les routes.

Coucoutoi !!!
Tu pourras compléter ta phrase fétiche :
" Dis, tu mets un pyjama quand tu fais de la moto?
-Non pourquoi?
-Pour te coucher dans les virages" ...
par :
"...et enlever la ceinture pour dormir après une difficile digestion..."
Mumupoto !!!

Michaël a écrit : ↑

lun. 23 juil. 2018 17:41

Pas besoin de ceinture, à la vitesse à laquelle on se traine... Bientôt on mourra d'ennui sur les routes.

J'ai un remède à cela : quand je veux aller quelque part, je choisis sur mon GPS le paramètre "prendre un parcours à sensations" en sélectionnant le trajet le plus viroleux avec les déclivités les plus fortes. Non seulement on emprunte alors de toutes petites routes très sympa, mais on ne voit guère de radars, et parfois atteindre les 80 km/h sur ces routes est déjà un défi. Naturellement il ne faut pas être pressé, mais pour la balade, le jeu en vaut la chandelle et on tombe parfois sur des pépites, des petits villages plein de charme, des monuments dont on ne supposait pas l'existence, et des paysages à couper le souffle. Le GPS n'a pas que des inconvénients...

Mais bon, si on veut aller d'un point A à un point B le plus rapidement possible, là c'est sûr, avec la nouvelle politique de répression rentière, l'ennui nous guette autant que nos économies et notre permis tremblent !

C'est compliqué entre la 5 et la 6. Cette limitation aurait du attendre les véhicules adéquates nom d'une pipe

Et pendant ce temps-là, bien avant que la limitation à 80 soit appliquée, la mortalité sur les routes diminuait:

http://www.securite-routiere.gouv.fr/la ... s-mensuels

Et les shadoks pompaient, pompaient, ...

jamel a écrit : ↑

lun. 23 juil. 2018 19:25

C'est compliqué entre la 5 et la 6. Cette limitation aurait du attendre les véhicules adéquates nom d'une pipe

Sur ma BAR, la boite auto passe la 6 vers 87-88 compteur. Je peux ensuite redescendre jusqu'à 70 sans rétrograder en 5.
Mais si je veux me servir du limiteur, je ne suis jamais en 6. D'où une belle économie de carburant
Le 80 sur certaines petites départementales, comme l'a dit Al, c'est naturel à tenir voire excessif comme vitesse. Et pas besoin de panneau pour s'en rendre compte. Sans oublier que la moindre zone de danger (carrefour ou petite agglo) est en général limitée à 70 ou 50.
Par contre, sur des portions rectilignes et/ou à bonne visibilité, le 80 c'est décidément complètement con.