Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello !

Boudiou !
Pourvu qu'ils n'aient pas l'idée de racheter les vieux radars des english.

En échange de quelques faveurs pour le Brexit ...
Parce qu'en plus, ils sont programmés en miles et là ça va flâcher joyeusement !

Adrien B. a écrit : L'état est revenu depuis longtemps en arrière sur les radars, ils les démontent (ça leur fait des économies sur l'entretien).
Et les forces de l'ordre ne sanctionnent que les comportements dangereux.

Les British semblent donc pragmatiques et intelligents en matière de sécurité routière et de circulation en général (je ne parle pas du Brexit, à chacun ses opinions...) car si j'en juge par un article du dernier Motomag, ils ont démontré que les ralentisseurs sont, je cite : "de par la conduite heurtée qu'ils imposent, source à la fois de bruit et de pollution" du fait de phases de freinage suivies de phases d'accélération. Ils ont donc à l'étude une autre génération de ralentisseurs, les "transcalms". Reste à démontrer que ces derniers ne sont pas dangereux pour les motards...

Un truc que je trouve efficace, ce sont les feux qui restent au vert tant que l'on respecte les limitations. Mais bon, les feux tricolores ne dissuadent pas ceux qui ont pour habitude de les griller, hélas !

Comme je l'ai dit pour moi c'est de l'enfumage uniquement fait pour faire plaisir à 2 lobbies...

Les raisons données sont invalides.

La sécurité: tout le monde l'a dit, ceux qui ne respectent pas la vitesse de 90 ne respecteront pas celle de 80. Et baisser la vitesse ne fera pas que les gens respecteront les feux, les prios ,etc... au contraire ils vont se retrouver en retard et seront plus nerveux et enclins à passer en force.

L'écologie : un moteur est étudié pour avoir le meilleur rendement à 90km/h parce que le réseau routier est fait dans de telle manière que la majorité des routes sont limités à 90 dans beaucoup de pays. je ne compte pas les pays du nord qui pour des raisons particulières d'ensoleillement ont souvent des vitesses réduites (quand il fait nuit 6 mois de l'année on peut comprendre) Cela veut dire qu'un moteur a dans la majorité des cas sa plus faible consommation à 90km/h. le fait de réduire la vitesse ne va pas forcément réduire cette consommation a moins de réétudier l'ensemble des moteurs... Par ce que qui dit vitesses plus basse dit dans 80% des cas rapports de boîte inférieur et donc rotations moteurs plus importante, ce qui veut dire ... plus d'essence brûlée... A cela il faut rajouter qu'on brule cette essence à faire moins de distance ou plus longtemps.. le rendement est donc moins écologique.

dans le cas de GB, ils arrêtent leur radar pour mettre les contrôles ailleurs (carrefours notamment). Ils ont compris qu'il fallait se concentrer sur les refus de prio, le grillage de feu et autres comportement dangereux. Après les Anglais (qui ont leurs défault) ont une mentalité différente. Ils préfèrent être patients, attendre, tester afin de pouvoir revenir en arrière si le concept n'est pas prouvé. En France on fait un TEST qui est en fait la nouvelle norme. Si ça marche pas... on rajoute encore une norme à celle qui marche pas au lieu de la retirer.

Alors oui l'éducation pourrait aider à résoudre cela... Mais j'aime bien aussi le système allemand : "vous avez des tronçons sans limites, mais lorsqu'il y a des règles et limites et que vous ne les respectez pas... vous prenez vachement cher" au niveau pénal et fric et c'est valables pour tout le monde... (en France un vélo ou un piéton ne risque rien ou alors quelques centimes... ) Je pense qu'en France le problème est plus qu'on fait beaucoup de petit pv qui énervent pour des petites infractions (91 au lieu de 90) que de gros coup de pied au c... de ceux qui sont des danger public

Salut

il y a aussi, derrière cette mesure, probablement une "pression" sur le consommateur lambda pour passer à l'électrique
Moins vite donc plus d'autonomie
@++

ça m'étonnerai pas non plus..
l'électrique n'a jamais été aussi soutenu que depuis que Renault (oh bah tiens une entreprise de l'état) a sorti la Zoé...


après cela ne menera pas qu'a la vente de voiture électrique neuves... avec une baisse des vitesses limites donc des vitesses normales de circulations il faudra réadapter les moteurs et boîtes de vitesses... donc changer l'ensemble du parc automobile... en théorie... quel intérêt pour l'état?

une voiture neuve est taxée à 30%... a bon entendeur....

Hello !

PéGuy a écrit :Afin d'augmenter l'autonomie des véhicules électriques, il est même prévu, mais pour tous les véhicules, de ramener la vitesse à 70 en 2029, à 60 en 2041, à 50 en ...

Je sais pas si vous parlez des voitures électriques suite à ce que j'avais dit là mais c'était une grosse connerie, une vaste blague sortie de mon imagination délirante.


C'était du second degré.
Une façon pour moi de dire que les orientations actuelles sont, elles aussi, de grosses conneries et que c'est pas fini.


Et pas que dans le domaine de la sécurité routière.


"Douce France,
Cher pays de mon enfance ..."

Mais elle va où la Douce France ?

PéGuy a écrit : Mais elle va où la Douce France ?

Et bien vu l'engouement du Vintage, les restrictions de circulation, la volonté de lutte contre la pollution incluant l'éradication de l'électricité d'origine nucléaire et compte tenu de l'incurie de la SNCF et de la RATP, je ne vois guère d'avenir que pour les transports à développement durable :




Si si, on va y revenir

Hello !

Pour la voiture à chevaux, faudra aller à Carcassonne.

Pour la draisienne, il y a des possibilités de création d'entreprise et d'embauche.

Gaffe quand même aux paquets de bouse dans les virages, c'est arrivé à un vieux poto qui est alors sorti de la route et planté la moto dans un champ fraîchement labouré !!!
On a l'identique lors des vendanges avec les cuves transportées dont le raisin écrasé tombe en gros pâtés sur la voie...
Mumupoto !!!

PéGuy a écrit :Pour la draisienne, il y a des possibilités de création d'entreprise et d'embauche.

Je confirme : au vu de l'image, dans la branche traumatologie des roubignoles ça va embaucher à tour de bras

remarque ça va aussi aider à plein de chose niveau pollution avec la draisienne... parce que bon vu le nombre de castrés... la population va chuter et donc l'impacte de l'homme sur la terre...

enfin bon c'est uniquement valide pour la France dans ce cas... je suis pas sur que supprimer 60 Millions de personne va vraiment avoir un impact...

Après oui il y aura moins de mort sur les routes (si on ne compte pas ceux qui vont mourir de douleur au premier berlinois en subissant une remonté subite de glandes. ) mais bon il y aura aussi beaucoup moins de personne sur les routes au final

Hello Hervé !

Faut juste qu'un bureau d'études se penche sur une nouvelle configuration de selle et que des stylistes sortent la ligne de sous-vêtements adaptés.

T'façon c'est m'importe quoi !
Et puis c'est tout !

J'ai rien d'autre à dire...

Décès par accidents domestiques : 12.000 par an (https://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_domestique)

Décès par accidents de la route en France en 2016 : 3477 (http://www.securite-routiere.gouv.fr/la ... e-routiere)

Je suis donc pour la création d'un comité national de la sécurité domestique assorti d'un contrôle drastique des particuliers chez eux avec installation de caméras à domicile, instauration d'un permis de bricoler, cuisiner, monter sur une échelle, jardiner, etc... avec retrait de points et privation d'outils en cas d'infraction car il faut absolument lutter contre cette hécatombe des accidents domestiques qui devrait devenir une cause nationale !