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ZFE la suite...
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Re: ZFE la suite...
Le conseil d'état, ce n'est pas le gouvernement. C'est au contraire une autorité indépendante qui va lui rappeler les règles dont il veut s'affranchir. Le sujet étant une règle européenne, c'est la fameuse "désobéissance européenne" chère aux agitateurs patentés. Est ce un sujet trop insignifiant pour aller irriter Bruxelles ou est ce au contraire un sujet suffisamment insignifiant pour que Bruxelles tolère que l'on s'en affranchisse. L'avenir nous le dira!
Did, le contrôle technique n'est pas une taxe, tu paies une prestation à une entreprise. Comme sur toute facturation, il n'y a que la TVA pour l'état.
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Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur
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Re: ZFE la suite...
je me rappelle que lors de la dernière tentative pour le CT des motos ,les centres de contrôle disaient que l'investissement était trop important par rapport à la faible flotte de moto en circulation .Donc peu rentable .
Dans les magasins de lingerie, on ne voit pas de calendriers avec des photos de garage!
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Re: ZFE la suite...
La probabilité, c'est qu'il n'y en aura que quelques un dans les grandes villes où le volume peut justifier l'investissement et que par exemple pour moi, ce sera à 100 km
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Re: ZFE la suite...
La suite c'est....le contrôle des chaussures, des chaussettes, des lunettes et appareils auditifs, de votre coupe de cheveux, de votre transit intestinal.....
Bon, on sera peut-être tous atomisés par un missile russe d'ici là.
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Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
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Re: ZFE la suite...
et de la propreté de ton slip, pour savoir si tu ne roules pas au dessus de ton niveau ,pour suivre les copains
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Re: ZFE la suite...
une mesure "efficace qui...............
https://www.francetvinfo.fr/societe/sec ... 45130.html
https://www.automobile-magazine.fr/moto ... ment-aussi
Merci qui?
Les mêmes qui ont voté les 10 et 24 mai et qui continueront les 12 et 19 juin
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 54 000 km .
4,5 l/100
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Re: ZFE la suite...
*Pourquoi ces gens-là ont-ils si facilement l'agrément du Conseil d'Etat?
Copinage?...
Copinage?...
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Re: ZFE la suite...
Lobbing, voir orthographe , de dekra et norisko qui poussent depuis des années pour accroitre leur notoriété et leur profits.
103 mvl.xt500.fz750.centauroV10.
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Re: ZFE la suite...
Je parlais des associations comme "Ras le scoot"...
(..."voir orthographe "......de quoi parles-tu?)
(..."voir orthographe "......de quoi parles-tu?)
Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
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Re: ZFE la suite...
Alors on se remet en question, on "fait le nécessaire" et on peut ensuite aller discuter des autres points avec une preuve de bonne volonté. Ce serait surement plus efficace que d'aller manifester souvent, bêtement, à grand renfort de décibels
Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur
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Re: ZFE la suite...
Manifestement, tout n'est pas (encore ?) perdu
https://www.youtube.com/watch?v=GbS2ApN ... toMagazine
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La bella vita
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Re: ZFE la suite...
Sur la question du stationnement, j'ai toujours trouvé qu'on avait de la chance, nous motards, de ne pas avoir à le payer, et je pense que c'est simplement parce qu'on ne pouvait pas laisser le ticket derrière le pare-brise
Dans certaines grandes villes où le stationnement est anarchique, vouloir réguler ça ne me semble ni délirant, ni insultant pour les motards. Et la place qu'on prend (la moitié, le tiers d'une voiture, n'est pas négligeable). On ne fait d'ailleurs pas payer moins cher une Smart qu'un gros fourgon, et je ne suis pas sûr qu'une Gold Wing prenne moins de place que la Smart
Concernant les ZFE, je reconnais que les choses sont HYPER complexes.
Il y a un objectif de réduction de la pollution de l'air.
Alors oui, il n'y a pas que les transports individuels qui sont responsables, ni que les centres villes qui sont concernés.
Cependant, la pollution, c'est 30 à 40.000 morts par an en France !
10 fois plus que les accidents de la route. Pour ne parler que de ça.
Alors oui, une Mustang essence ne devrait pas être Crit'air 1. Mais oui il me semble juste de limiter la pollution dans les centre-villes (où je n'habite pas) et que les motos payent, au même titre que les autres usagers, leur place de stationnement.
Est-ce qu'à titre personnel ça me ferait ch... ? Oui, grave !
Est-ce que je suis pour ? Oui, aussi
Je ne vois pas pourquoi les bus, les camions, les voitures... seraient limités, et pas nous.
je crois aussi, même si l'impact est faible, que ça met la pression pour avoir de meilleurs transports en commun, pour ne pas passer 2h de plus dans les transports en commun qu'en le faisant en moto.
En essayant d'avoir une vision globale plutôt que partisane.
Cela étant, je ne jette pas du tout les actions de la FFMC, qui nous défend et nous protège. Je ne m'associe simplement pas à toutes ses revendications.
Dans certaines grandes villes où le stationnement est anarchique, vouloir réguler ça ne me semble ni délirant, ni insultant pour les motards. Et la place qu'on prend (la moitié, le tiers d'une voiture, n'est pas négligeable). On ne fait d'ailleurs pas payer moins cher une Smart qu'un gros fourgon, et je ne suis pas sûr qu'une Gold Wing prenne moins de place que la Smart
Concernant les ZFE, je reconnais que les choses sont HYPER complexes.
Il y a un objectif de réduction de la pollution de l'air.
Alors oui, il n'y a pas que les transports individuels qui sont responsables, ni que les centres villes qui sont concernés.
Cependant, la pollution, c'est 30 à 40.000 morts par an en France !
10 fois plus que les accidents de la route. Pour ne parler que de ça.
Alors oui, une Mustang essence ne devrait pas être Crit'air 1. Mais oui il me semble juste de limiter la pollution dans les centre-villes (où je n'habite pas) et que les motos payent, au même titre que les autres usagers, leur place de stationnement.
Est-ce qu'à titre personnel ça me ferait ch... ? Oui, grave !
Est-ce que je suis pour ? Oui, aussi
Je ne vois pas pourquoi les bus, les camions, les voitures... seraient limités, et pas nous.
je crois aussi, même si l'impact est faible, que ça met la pression pour avoir de meilleurs transports en commun, pour ne pas passer 2h de plus dans les transports en commun qu'en le faisant en moto.
En essayant d'avoir une vision globale plutôt que partisane.
Cela étant, je ne jette pas du tout les actions de la FFMC, qui nous défend et nous protège. Je ne m'associe simplement pas à toutes ses revendications.
- Classement : 9.09%
- nyko
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Re: ZFE la suite...
Bonjour,
Je ne veux pas nier les dégâts liés à la pollution, mais je suis curieux de savoir d'où vient ce chiffre de 30 à 40000 morts par ans.
Pollution causée par les véhicules en transport routier?
Je ne veux pas nier les dégâts liés à la pollution, mais je suis curieux de savoir d'où vient ce chiffre de 30 à 40000 morts par ans.
Pollution causée par les véhicules en transport routier?