Descente au Castellet en Triumph Bonneville T120 à l'occasion du Bol d'Or 2016

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Matoo74
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Re: Descente au Castellet en Triumph Bonneville T120 à l'occasion du Bol d'Or 2016

Message par Matoo74 » jeu. 6 avr. 2017 09:57

Al a écrit :Salut Matoo74,
Un jour il faudra que je demande à mon concessionnaire l'essai de la Thruxton, pour le fun car si je n'ai plus l'âge de rouler sur un café racer, je la trouve vraiment très belle et les articles de la presse spécialisée sont unanimes pour la trouver très réussie sur le plan mécanique, tenue de route et plaisir procuré.
Faut toujours se méfier de ce que raconte la presse ;)
A part ça, j’ai longtemps hésité avec la Thruxton, voir la R même.
J’ai pu rouler pas loin d’une heure avec la Thruxton « normal », quelle moto ! L’essence même de la moto … Et pourtant je ne l’ai pas prise car nettement moins polyvalente qu’un T120, pour le duo et le confort principalement. Et elle est bcp + « pousse au crime », on a envie de rouler vite avec, une toute autre philosophie en fait … A avoir en seconde moto …

bertrand77
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Re: Descente au Castellet en Triumph Bonneville T120 à l'occasion du Bol d'Or 2016

Message par bertrand77 » jeu. 9 nov. 2017 13:52

Salut!! je viens de lire avec intérêt cette discussion! Il se trouve que j'ai un cbf 1000 depuis deux ans avec lequel j'ai fait plus de 20 000 km... bonne, très bonne moto .. on le sait tous!!! mais j'ai essayé hier une T120!! et franchement ça m'a ... emballé!!! quel son, quel couple!!! et pourtant je l'ai testé sous la pluie et dans le froid normand..... alors, c'est vrai, moins pratique, pas de protection, plus galère niveau nettoyage avec les chromes... mais vraiment, je me demande si je ne vais pas vendre la cbf.... pourtant, quand on reste objectif et raisonnable, les arguments penchent pour garder la CBF: je vais au boulot avec, je pars avec la valises de temps en temps en vacances, elle est plus confortable... mais bon... si on veut vraiment être raisonnable, on ne roule qu'en caisse, pas vrai??

Matoo74
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Re: Descente au Castellet en Triumph Bonneville T120 à l'occasion du Bol d'Or 2016

Message par Matoo74 » jeu. 9 nov. 2017 17:32

Salut bertrand77,
Dommage qu’on arrive sur l’hiver … fait un essai sur du sec … et tu signes après !!
Perso j’ai fait 4000kms avec cette année, route de montagne principalement, du bonheur …
Perso j’ai passé des journées entières dessus, je la trouve relativement confortable.
Le seul point faible en ce qui me concerne : la protection

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Re: Descente au Castellet en Triumph Bonneville T120 à l'occasion du Bol d'Or 2016

Message par bertrand77 » ven. 10 nov. 2017 11:09

Matoo74 a écrit :Salut bertrand77,
Dommage qu’on arrive sur l’hiver … fait un essai sur du sec … et tu signes après !!
Perso j’ai fait 4000kms avec cette année, route de montagne principalement, du bonheur …
Perso j’ai passé des journées entières dessus, je la trouve relativement confortable.
Le seul point faible en ce qui me concerne : la protection
salut Matoo, merci pour ton intervention. Tu as pris le modèle Black? est-ce que tu as installé des sacoches ou autres accessoires sur ta bécane?

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Re: Descente au Castellet en Triumph Bonneville T120 à l'occasion du Bol d'Or 2016

Message par Matoo74 » ven. 10 nov. 2017 11:17

Yep, modèle black 2017.

En option j’ai mis

- Parebrise teinté Triumph : plutôt pour le look que l’efficacité
- Régulateur de vitesse : bien pratique pour les grosses journées de roulage
- Porte paquet + poignée passager : pratique pour sangler un sac
- Rétros rond en bout de guidon : top pour le look, et trés efficace en plus
- Sacoche latérale SW-Motech LEGEND GEAR LS2 (13.5L) + sangle de selle universelle SW-Motech LEGEND GEAR SLS : bon look, prix ok, pratique

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Re: Descente au Castellet en Triumph Bonneville T120 à l'occasion du Bol d'Or 2016

Message par jack_64 » ven. 22 déc. 2017 19:20

Salut , je parcours vos posts avec intérêt car la t120 me fais de l'oeil à moi aussi, j'aime cette philosophie néo rétro et les motos qui n'ont pas de plastiquesoucis. Elle est vraiment belle cette T120. J'ai pu essayé une Indian scout et avec mon mètre 83 et mes 115 :miam: , je n'étais pas très bien dessus sinon le moulin est extra. J'attends les beaux jours pour aller chez triumph et demander un petit essais . La CBF 1000 fa est une très bonne machine pour rouler et alligner des bornes surtout en duo et avec le pack bagagerie c'est formidable pour madame . J'ai de si bons souvenirs avec mon 500xt je pense que la t120 rejoint cette espèce de catégorie de moto originelle , simple sans fioritures. Je reviendrai ici vous livrer mes impressions après mon ....notre essai. Bon Noël à :yicon_2_smil_t: tous
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