Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

"Rigidificateurs" de manchons terminés. Y a plus qu'à les essayer. Mais ça a l'air d'être fonctionnel.
Pour un investissement de +ou- 5 € (plat d'alu) et un tout petit peu de bricolage élémentaire, ça vaut vraiment le coup. Merci Fanfan. J'étais jeune et bête pour ne pas avoir su imaginer un tel "remède" dans les eighties, pff!

Hello !

Peux tu nous mettre une photo du modèle de manchon et de ce "rigidificateur" STP ?
Merci.

Ben...euh... en fait j'aimerais mieux que ce soit Fanfan qui montre l'objet d'abord, vu qu'il m'a filé le tuyau avec des tofs...
S'il est ok, après lui je mettrai une ou deux tofs, mais c'est copie conforme de sa fabrication.

Non, mets tes photos, au contraire. Si je te les ai envoyé par mail, c'était, 1 pour faire vite car j'allais partir aux Millevache et 2 que les photos et moi sur le forum, c'est compliqué. Mais ce n'est en aucun cas la volonté de ne pas partager mon bricolage.
D'ailleurs, j'ai envoyé un MP avec des photos du WE à admin@...... jeudi je crois pour faire un album et je ne sais pas si il les a reçues. J'ai fait ça car je n'arrivais pas à les mettre dans le sujet. Mais il n'a peut-être tout simplement pas encore eu le temps de s'en occuper.

Les photos de Fanfan45 sont en ligne ici

Merci Mars, content que ça aie fonctionné à moi

J'adore la Ténéré Mais sans neige bonjour les virages à plat. Il a monté ses skis sur place, pour épater la galerie j'imagine. L'attelage side-car et sa caravane, je l' ai peut-être croisé l'an dernier en descendant dans le sud, sur l'autre voie d'autoroute, un peu en-dessous de Limoges. Ou il a des copains pareils...

Allons-y pour les tofs des "rigidificateurs" et des manchons. J'ai fait un essai tout à l'heure sur un bout d'autoroute. Un p'tit 150 compteur pour voir. C'est nickel, les manchons restent bien en place, "loin" des leviers. Rentré at home les plats pliés d'alu n'avaient pas bougé d'un poil. C'est concluant, mis à part que je déteste conduire avec des manchons... Mais reconnaissons que même en gants d'été t'es bien au chaud là-dedans. Après, comme dit Ed, que c'est moche ces trucs! ( (Re)voir la planche BD ci-dessous...
Encore merci à Francis pour le tuyau des plats d'alu. (Le tuyau des plats!.... ) Et comme il m'a confié, il n'en est pas l'inventeur, mais après tout, si ça peut servir aux roule-toujours du fofo qui ne connaissaient pas non plus, tant mieux.











Petite précision, mes manchons avaient été achetés dans les eighties pour ma BM R65. Z'ont quand même bien tenu!

Eh bien c'est nickel. Te voilà prêt pour samedi Vrai qu'ils ont l'air en bon état! Les miens viennent de chez Lidl: 9€

A priori samedi c'est sans...
Les Millevaches l'an prochain peut-être...

Hello !

Ils sont très différents de ceux que j'ai testé dimanche dernier.
Je ferai des photos et j'ai la certitude qu'en voulant faire mieux, le résultat obtenu par Bagster a été pire. Ils sont plus compliqués pour un résultat finalement décevant.

Dans les tiens, toutes les commandes sont accessibles par l'intérieur et il est facile de glisser la main à l'intérieur et de la ressortir.
Seule petite question, n'y a-t-il pas une petite entrée de courant d'air frais par l'ouverture "guidon" ?

Ses manchons "anciens" sont en skai assez rigide et épousent mal la forme des maîtres cylindre car peut-être un peu courts. Maintenant, ils ont en "textile" et terminés par un soufflet avec lacet. Il y a toujours la possibilité d'enrouler en dessous un petit chiffon autour du guidon pour "étancher". A propos "d'étancher", on n'oublie pas d'emmener 2 pinces à linge pour les maintenir fermés la nuit si on ne veut pas les retrouver pleins d'eau ou de givre le lendemain
Bon, je m'essaie aux photos
les manchons "Lidl"

D'où mon "astuce"

mes écarteurs

Eurèka!

fanfan45 a écrit :Ses manchons "anciens" sont en skai assez rigide et épousent mal la forme des maîtres cylindre car peut-être un peu courts. Maintenant, ils ont en "textile" et terminés par un soufflet avec lacet. Il y a toujours la possibilité d'enrouler en dessous un petit chiffon autour du guidon pour "étancher". A propos "d'étancher", on n'oublie pas d'emmener 2 pinces à linge pour les maintenir fermés la nuit si on ne veut pas les retrouver pleins d'eau ou de givre le lendemain
Bon, je m'essaie aux photos
les manchons "Lidl"

Tu as tout à fait raison... Et comme j'avais des lacets de serrage un poil trop court, je suis allé chercher du cordon, après mes tofs, et j'ai donc changé pour du plus long, du coup j'englobe mieux les maîtres cylindres maintenant. Sinon, pas de fuites d'air, grâce aussi à la rête de fourche je pense.
Si un jour je vois tes lidl en promo, je pense que je vais en acheter. M'ont l'air quand même mieux conçus.

Ce que je n'ai pas encore testé, c'est l'imperméabilité
Les promos moto chez Lidl sont vers la fin janvier/début février. Un peu tard pour la saison

Hello Fanfan !

Petite question (peut-être un peu idiote) que je me pose.
Mais je te la pose quand même !

On voit un soufflet (à droite sur la photo) avec un cordon de serrage.
C'est le côté qui va sur le guidon et on enfile les mains par l'autre côté ?

Boyington a écrit :Si un jour je vois tes lidl en promo, je pense que je vais en acheter. M'ont l'air quand même mieux conçus.

Salut Papy

ça a fait "Tilt" dans mon neurone en vous lisant et, à force de chercher, je viens de retrouver ma paire de manchons Bagster, qui dormait depuis 6 ans dans un carton dans le garage.
Je ne m'en servirai plus car je suis passé à l'ère "confort" et les roulages par tout temps sont donc du domaine du passé .... même si des fois la nostalgie ......
Si ça te dis, tu me donnes ton adresse en MP et je te donne et te les envoie.
J'avais enlevé les renforts le jour où j'ai mis des protège-mains, donc ils sont sans.
Mais comme tu en es équipé ..... ça devrait faire l'affaire.
Ils sont prévus pour accueillir les maître-cylindres et se resserrent avec les lacets.
En super état car je suis ch...t avec tout ce qui concerne la moto (y compris avec ma femme quand elle est dessus )
donc tu vois et tu dis
@++