Coucou, la Fanfan Company est rentrée hier après-midi à l'issue d'un bon trip............ et quelques péripéties.
Lundi, départ de ce super WE organisé comme d'habitude par la super Team Attitude et tout son staf
Nous prenons la direction de Nîmes sous la pluie qui ne nous lâchera pas de la journée, tombant toujours de plus en plus fort sauf pour les 50 derniers kilomètres. Entre Saint Flour en Mende, nous verrons des paquets de neige sur le bord de la route!!! A Mende, nous nous posons pour manger. N'ayant pas envie de retirer le pantalon de pluie, nous nous installons sur la terrasse abritée. Bonne idée car j'ai ainsi pu voir la voiture stationnée à coté du side le heurter et courir avant que la femme au volant (
pas blonde comme quoi les brunes conduisent mal aussi
) ne parte. Je lui accorde le crédit que vu la hauteur des ailes de son SUV, elle n'a même pas vu qu'il y avait quelque chose à coté. Je constate dans un premier temps des rayures sur le rétroviseur et l'aile. On fait un constat. Ça n'empêche pas l'attelage de super bien rouler sur le mouillé et je me régale dans les gorges du Tarn et la corniche des Cévennes Le soir,après égouttage de l'équipage chien compris, en déchargeant les bagages, je m’aperçois que le pare brise est également cassé. Plus tard, je vois aussi des fissures dans la peinture à hauteur des verrous de la "porte" qui semble faussée puisque les verrous mâles sont désaxés par rapport à leur réceptacle. Nous passons une bonne soirée avec nos amis.
Mardi, nous nous rendons à Saint Féréol Trente Pas près de Nyons. Mon road-book prévoit de passer par les "cascades du Sautadet, le Pont d'Arc et les gorges de l'Ardêche. Le soleil matinal nous encourage. Dommage, aux cascades, il y a un tel débit d'eau que les rochers entre lesquels l'eau tourbillonne spectaculairement sont recouverts et invisibles dans l'eau boueuse. Nous prenons la direction de Vallon Pont d'Arc avec en ligne de mire un ciel zébré d'éclairs et d'une noirceur inquiétante. Il est midi, nous allons plutôt manger à Goudargue en espérant que l'orage sera passé. Il y a bien un peu de pluie pour nous mais l'orage est toujours au dessus des gorges. Avisant un panneau "Pont Saint Esprit 16 km, je propose de d'y aller directement, ce que nous faisons direction Vaison la Romaine. Là, sous le soleil nous partons en visite à pied. Tout en haut au chateau, le ciel qui s'est chargé d'un coup ouvre les vannes. Nous sommes en tee shirt!!! Nous redescendons progressivement au profit d’accalmies. Mais soudain, c'est le déjuge, des trombes d'eau puis de la grêle. Nous restons bloqués 3/4 d'heure sous un maigre porche. Enfin nous pouvons rejoindre les motos et rejoignons l'auberge à St Féréol.
Mercredi, nous devons rejoindre Chambéry. Mon RB passe par Die, le col de Rousset, les gorges de la Bourne, le parc régional de Chartreuse pour finir par le col du Granier. Les paysages auraient dû être magnifiques mais un crachin tenace nous a collé aux bottes sur les 3/4 du trajet. Nous déposons les bagages à l'hôtel puis portons la moto chez Briant qui me fera une selle demain matin.
Jeudi, nous récupérons la moto vers onze heures pour une courte étape ensoleillée jusqu'à Annecy. Arrivée à 13 heures, nous laissons le side sur un parking et partons rejoindre la ville par le bord du lac. Un petit resto puis nous flânons dans le vieil Annecy et bord du lac. En fin d'après midi nous rejoignons notre hôtel à Veyrier du lac.
Vendredi nous rapprochera de la maison jusqu'à une étape chez des amis près de Macon. Je fais un détour par Mijoux et Saint Claude pour trouver encore quelques beaux virolos avant de traverser la Bresse. C'est avant un de ces virolos que sur un freinage, je ressens une course anormalement longue sur la pédale de frein. Ça tombe bien, il y a un hangar avec un dégagement devant. Ça faisait 2 jours que j'entendais un claquement lors d'un freinage arrière. J'ai cherché plusieurs fois sans rien trouver sauf un jeu latéral de la pédale qui faisait le même clac en la manœuvrant à la main. Rassuré même si pas convaincu! Donc là, on n'a pas le choix, il faut trouver. Finalement, en passant un doigt per les trous de la jante du panier, je m’aperçois que l'étrier de frein.............. ne tient plus
Je démonte la roue, les 2 vis sont parties. Il faut du 8x30. Les platines des repose pieds arrières tiennent par 2 vis, je vais en prendre une de chaque coté. Chose faite à gauche mais à droite, elles sont plus longues avec aussi une platine de la fixation du side. Heuuuuu, ça peut servir on ne va pas en enlever, Sonia n'est pas d'accord
. Sonia se retourne et voit qu'il y a à 30 mètres des panneaux de signalisation
Je suis allé piquer 2 vis sur les 6 des colliers de fixation et nous voilà sauvés. Nous passons une super soirée chez nos amis.
Samedi, retour au bercail par les monts du Beaujolais puis le Morvan avec un arrêt aux "Terrasses" au lac des Settons pour manger. Un poto roulant sur un 1200 Trophy noir devait nous y rejoindre mais il s'est décommandé, moi qui croyait que c'était un mec bien
Ensuite, les 160 derniers des 2186 kilomètres de cette virée de 9 jour et dizaines de milliers de virolos
Je suis super content de mon side. Stable, joueur si on veut (et je veux
) se conduit sans effort (pour un side hein, tout est relatif) et si j'ai pris 3 cm de tour de biceps sue les 1500 km uniquement de virages
je n'ai pas eu de douleur aux poignets, bras ou épaules. Et maintenant, je n'ai plus mal au c.l
Quand je l'ai acheté, il y avait des pneus bas de gamme et c'était un vraie savonnette sur le mouillé. J'ai changé les 3 avant de partir avec comme choix ce critère de performance sur le mouillé, je voulais les tester, j'ai été servi!!! Et je suis ravi du résultat. Pas une seule dérobade de l'avant dans les gauches ou de blocage de roue au freinage même en forçant le rythme.
La CBF ne va maintenant rouler que quand je serai seul. Demain, le constat ira à l'assurance et on verra la suite. Nous repartons le WE prochain donc je vais sans tarder remettre toutes les bonnes vis à leur place et sur l'étrier des plus longues avec un contre écrou.
mais aux autres également évidement.
a part le passage sur un mec pas bien en 1200 trophy noir 
Si c'est une limitation à 80, laisse tomber!