Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Mon premier grand trajet : Paris -Rennes, j'avais 2 mois de permis avec la Gladius. Moitié autoroute (bonjour l'autoroute en naked ) et moitié routes départementales. J'ai eu froid et à la fin j'avais hâte d'arriver.
Deuxième grand trajet : 350 km le matin, toujours avec la Gladius, mais cette fois en compagnie de mon mari et l'après-midi trajet inverse cette fois-ci en SDS pour moi (déménagement de la moto avant le reste ). Je suis arrivée vannée : j'ai horreur d'être SDS et je suis complètement crispée.
J'ai refait cela pour aller chercher la fazer : 600 km dont beaucoup d'autoroute le samedi (en SDS sur la K1300 ) retour le dimanche avec la fazer que je ne connaissais pas et qui était dotée d'une bagagerie complète.
Depuis j'ai fait 500 km avec la CBF, dont moitié d'autoroute, seule. Je n'ai pas trouvé cela long, ni monotone (enfin pas trop et en tout cas beaucoup moins qu'en BAR ). Sauf que le trajet du retour s'est fait en totalité sous la pluie. Je ne me suis arrêtée qu'une seule fois dans chaque sens.

Et la dernière étape de nos vacances faisait environ 320 km, uniquement des départementales. J'avais peur de trouver cela long, mais non. Nous avons même pris le temps de nous arrêter pour visiter un village et consulter la carte plusieurs fois (le GPS était satellisé )
Avec la CBF je n'ai pratiquement pas mal au postérieur et je ne fatigue pas

Un peu plus de 800 kms le 1er juillet 2012: retour de Locarno vers la maison (dans les environs de Roissy); avec le break (Pan European 1100), seul à bord, départ Locarno 6h, à 7 heures arrêt photo au sommet du San Gotthard, puis à la douane à Bâle pour mettre la combi, essence à Vesoul, ensuite dans le environs de Bourbonne les Bains pour enlever la combi (plus de 3 heures de pluie sans discontinuer); enfin pause "technique" entre Montmirail et Meaux et arrivée à la maison vers 16h45! Un peu sur les rotules il faut quand même l'avouer même si la Pan est une référence pour le confort motocycliste! La capacité du réservoir (29 litres) permettant de couvrir la distance avec 2 pleins.

Moi plus ou moins 1000 kms le 06-07-2012 (dont environ 600 sous la pluie se qui ma rassurer sur l'étanchéiter de mon TomTom rider) en revenant de la concentration Madonne di centaure d'Alessandria Dp à 17h00 et arrivée au bercail ( Fleurus) le lendemain vers 10h00...

600 km sur une journée en ballade solo au pied des pyrénées et dans l'Aude.
La 1ere fois ça fatique et les derniers 100km sont souvent les plus dificiles mais faut bien rentrer...

Ange_blond a écrit :les derniers 100km sont souvent les plus dificiles mais faut bien rentrer...

et parfois même dangereux. Pensons à nos limites et à s'arrêter souvent. La balade en saura d'autant plus belle
Bonne route !

arsouilleben a écrit :Comme moi !!! Je fuis les autoroutes... Sauf en caisse avec le régulateur et de nuit.... mais jamais de café ( il est vraiment trop mauvais et hors de prix ).............

Hello . Ben au prix de l'option régulateur de vitesse,tu aurais pu t'offrir plein de BONS CAFES.
Bonne soirée et bonne route.

Maverick a écrit :

Ange_blond a écrit :les derniers 100km sont souvent les plus dificiles mais faut bien rentrer...

et parfois même dangereux. Pensons à nos limites et à s'arrêter souvent. La balade en saura d'autant plus belle
Bonne route !

Oui il suffit de faire des pauses plus régulieres, ne pas etre pressé.

Bonjour

Bon c'était y'a une dizaine d'année ......... premier jour d'une ballade de 7 jours ......... 750 kms entre Chatillon en Diois et le Lichtenschtein uniquement par petites routes et grands cols, fallait être cinglé mdr mais c'était si bon !!! ........

Bon on a refait cayolle bonette arr dans la journée de 520 kms ca le fait encore loll

a+
Frédéric

650KM 15 jours après avoir acheté ma 125 Varadero pour aller près de Valréas ;j'avais jamais fais de moto avant .
Avec tente de camping et sac à dos avec costume à l'intérieur car j'allais à un remariage ...
12 heures et un peu cassé
La même distance sans sac à dos et en VFR

587 km avec ma 350 Four en 1972 pour aller retrouver une fille qui me plaisait bien en Lozère par la nationale.
Je suis parti en milieu d'après midi après le boulot, arrivée dans la nuit après avoir traversé Le Puy sous un orage d'enfer.
Elle travaillait dans un hôtel, j'ai eu droit par le cuistot à une super poêlée de coquilles St Jacques avec une sauce pastis+ whisky et après dodo. Enfin...
J'ai bien fait puisque 40 ans après avec une autre moto mais la même fille,sur notre mimille,550 km pour Paris Heidelberg.
On s'est gelé tout le long du chemin, alors choucroute à l'arrivée et dodo. Enfin...
Et ce n'est pas terminé. La suite dans quarante ans.

Ah, au début j'ai cru que t'avais épousé le cuistot...

c'est ce que j'aurais fait, moi, surtout avec le recul...(pardon madame ! !)

pour en revenir au sujet : ça compte, 2987 kms (de montagne et de virages, en majorité) en douze jours ?

Petit update mardi dernier : 800 km sur une journée, départ 6h30, arrivée 16h.
Environ 300km d'autoroute, 200km de nationale qui roulent bien, le reste en petites routes de campagne.

Arrivé fourbu et fatigué bien sur, mais pas tant que je l'aurais pensé.

Pas vieux... Hier !
Pour revenir du Grau du roi (à Chaumont) 790 km.
Mais en passant par le chemin des écoliers : Arles, Les Baux, Carpentras, Bédoin, le Ventoux, Sault (une vieille histoire de clef), puis les gorges de la Méouge.
Direction Grenoble par la Croix Haute.
Retour à Chaumont par le lac de Paladru, Bourg en Bresse, Lons.
Chaleur et pour la première fois j'ai AIME l'orage ! Même pas sorti les habits de pluie !

jlm52 on ne l'arrête plus