Charger un itinéraire sur garmin

[Sousou]

mettre les fichiers ça va, mais c'est plus tard, pour faire des itinéraires, ou pour voir ceux du rdva...

en même temps, ça fait 2 ans que je fais sans, je peux m'en passer!!

[Adrien B.]

Le plus simple : ouvre les avec ITN Converter, c'est gratuit et ça utilise les cartes en lignes de divers sites (Google, ViaMichelin, etc...)

[Sousou]

est-ce que quelqu'un peut me renvoyer le message avec les road books que martine nous avait envoyé...

EDIT : non, c'est bon j'ai réussi à les récupérer!!

ça y est tout est dans le GPS, plus qu'à imprimer les feuilles et à mémoriser tout le road book...

[hf38]

Déterrage de ce topic ; pas la peine d'en recréer un sur le même sujet.
Juste pour dire que je viens de m'autoformer à l'utilisation du Zumo 390LM qui vient de remplacer mon 220 victime de la canicule
Je dis m'autoformer car non seulement il y a zéro doc digne de ce nom livré avec le GPS -on est prié d'aller farfouiller sur le site pour télécharger le manuel- mais ce dernier ne contient rien d'utile sur le préchargement d'itinéraires
Pour ceux qui ne sont pas à l'aise avec les bidules électroniques ça doit être franchement galère

Beaucoup de changements niveau logiciel sur ces dernières séries de GPS Garmin : les menus ont pas mal changé, les favoris s'appellent des "Lieux enregistrés", la gestion d'itinéraires s'appelle la planification de trajets. Du mieux et du moins bien au global :
+ la visualisation des intersections en mode réaliste
+ la fonction mise en veille qui permet un redémarrage instantané
+ il est plus aisé de rechercher un parking à partir de la position actuelle ; bien utile en BAR dans les villes inconnues
+ les "zones dangereuses" sont préchargées parmi les alertes Garmin apparemment
+ le GPS permet la commande de la caméra Virb de la marque, alors que je pensais que seul le haut de gamme 590 le faisait ; tant mieux on verra plus tard
+ ce 390 permet l'affichage de la pression des pneus et l'alerte de basse pression, si on achète les bouchons-capteurs en option (env 50 roros par roue)
+/- : le support moto qui s'accompagne d'un câble dont le connecteur côté GPS n'est plus un mini-USB mais un "2-contacts" spécifique qui se clipse dans le support et impose donc de laisser celui-ci à poste sur la moto ; espérons que le support et le bras RAM-Mount n'attirent pas les brigands
Sans parler qu'il faut que je remplace mon ancien câble d'alim sur batterie par ce nouveau, donc redémontage du carénage etc ; bon, le plus c'est que la mise en place et le retrait du GPS se font en un clin d'oeil.

- enfin, et pour en revenir au sujet du topic, le préchargement d'itinéraires est plus restrictif : apparemment, le GPS ne reconnaît plus les fichiers GPX. Il a fallu que je passe par BaseCamp et regarde le résultat pour voir que seuls les fichiers GDB semblent reconnus. J'ai donc dû convertir les road-books du RDVA en GDB via ITN Converter pour les voir apparaître dans le GPS ; à moins que j'aie loupé un truc ? Martine tu as aussi un 390 je crois ?
Une fois les fichiers chargés, il faut non plus aller dans "Mes données" - qui n'existe plus- mais dans Applications/Planificat. trajets pour les sélectionner et les planifier en sélectionnant le dernier waypoint de l'itinéraire -heu, du trajet et en faisant "Aller".
Il n'y a donc plus l'étape "Recalcul".

Voilà, suite de mes découvertes plus tard, ou des vôtres si vous avez aussi un Garmin récent.
Je ne sais pas si ces nouveautés étaient déjà sur le 660 par exemple.

[did16]

Salut Hervé,

Sur le 660 Zumo que je possède de 2010 je n'ai pas les nouveautés que tu dis, mais le 660 zumo s'appelle maintenant le 660LM.
Pour le support fixe de mon 660 zumo, je n'ai jamais eut de souci avec les brigands, pour le voler il faut couper le câble, alors le support est mort en gros.

Pour les fichiers, c'est bizarre que tu n'es pas un dossier GPX quand tu connectes ton GPS. Au RDVA il y aura beaucoup de possesseurs de Garmin l'occasion pour s'informer

Je vois qu'il y a pas mal de + je pense un bon investissement.

[hf38]

Bien sûr que j'ai un dossier GPX ! mais je peux mettre des carottes ou des choux-fleur dedans, si c'est pas du GDB, il ne me propose rien dans la liste des trajets à planifier Je referai quelques essais mais bon, du moment que ça marche avec les GDB...

[Maverick]

Mon Dieu que tout cela est compliqué digne de "Made in USA"
je pense que Mapsource est remplacé par Basecamp. Peut-être le souci de Sousou provient de là aussi...
De plus la dernière version de la carte n'est pas évidente à installer...

[hf38]

De plus la dernière version de la carte n'est pas évidente à installer...

...surtout quand tu t'aperçois qu'il n'y a pas la mémoire suffisante et qu'il faut te procurer une carte micro-SD additionnelle en urgence
Heureusement, les derniers modèles semblent avoir 8Go en standard.

Sinon je confirme que sur le 390, fichier GPX non reconnu, fichier GDB OK.

[baptiste]

la série 3xx (340LM 350LM 390LM) est plus limitée sur plusieurs choses, notammet les .gpx apparemment). Pour Didier, 660LM, c'est juste que tu as les cartes à jour à vie. LM = Lifetime Map. C'est ce que j'ai, mais le matos est le même que le tien, les fonctions aussi.

J'ai eu un 350LM ou 390LM entre les mains le mois dernier que j'ai préparé pour un participant du trip marocain. J'avoue : j'ai pas aimé. Plus rapide (apparemment) que le 660, mais j'accroche pas à l'interface.

[did16]

Pour l'interface, je pense une question d'habitude ça c'est normal, pour les fichiers GPX bizarre!!!!