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Ça m'agace ...
- sil41
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Re: Ça m'agace ...
Oui, ou se rappeler qu' a partir de 90 on est à peu près à 3500 tours
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Re: Ça m'agace ...
Y'a plus qu'à t'habituer à écouter ton moteur et jeter un oeil sur ton compte tour.
Plus ça va, moins je me trompe
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- sil41
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Re: Ça m'agace ...
Oui mais vu le bruit que j'ai dans le casque à cause du vent c'est pas évident, me suis dit tiens vais mettre le prix mais j' aurais mieux fait de prendre une essoreuse à salade
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Re: Ça m'agace ...net
P'têt bien en regardant le compte-tourssteph78 a écrit :Ah ça, y a pas de solution, je le fais toujours. A part compter à chaque rapport .....sil41 a écrit :Maintenant leçon N° 2: Comment arrêter de d'essayer de vouloir passer le 7eme rapport qui n'existe pas à part en achetant un joli afficheur de rapport engagé
Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO
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Re: Ça m'agace ...
Oui, c'est ce que j'ai marqué DOM, se rappeler qu' à partir de 90 on est à 3500 R/PM à peu près.
Enfin moi ça me fait drôle car ça fait 24 ans que je conduis des poils à fuel et à ce régime je me dis c'est pas possible je suis resté bloqué en 2ème !!!!!!!!!!
Enfin moi ça me fait drôle car ça fait 24 ans que je conduis des poils à fuel et à ce régime je me dis c'est pas possible je suis resté bloqué en 2ème !!!!!!!!!!
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Re: Ça m'agace ...
Alors après, leçon N° 3: j'en suis à 200 km et la jauge en est à peine à la moitié, pire encore aux 3/4 !!!!!!!
Dites moi si je me trompe mais je vais peut être pas faire 600 km avec le plein
Aurai-je acheté une moto diesel
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Re: Ça m'agace ...
t'en fais pas elle va bientot descendre et rapidement, a 300km tu peut faire le plein, tu verra combien il restait mais avec l'habitude ce sera le maxi pour conserver un minimum de carburant pour ne pas risquer la panne.
- sil41
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Re: Ça m'agace ...
Ok, merci, vais faire comme ça alors
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Re: Ça m'agace ...
Bon maintenant on passe à la leçon N°4
Avoir un pantalon de cuir car toi ou ta SDS vous êtes fragiles
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Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 54 000 km .
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Re: Ça m'agace ...
Et bien oui tiens, en voilà une idée qu'elle est bonne
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Re: Ça m'agace ...net
La technique du regard (les yeux portés loin devant)...et l'anticipation... il n'y a que cela de vrai et qui peuvent/pourront nous sortir de situations délicates.sil41 a écrit :Merci à tout le monde, je viens d'aller faire une 50aine de km à un endroit ou y'a plein de ronds points, et oui j'aime bien me faire du mal
Donc problème résolu, le souci était que je regardais à 1 mètre devant la moto, donc évidemment tous les mètres je changeais de trajectoire style j'ai trois grammes !!!!!!!
Alors effectivement en regardant la sortie que je vais prendre et en tournant juste le haut du corps ou en appuyant sur le repose pied plus de souci particulier, ça y'est je suis au TOP
Enfin pas d'excès d' optimisme non plus hein.
Maintenant leçon N° 2: Comment arrêter de d'essayer de vouloir passer le 7eme rapport qui n'existe pas à part en achetant un joli afficheur de rapport engagé
Les ronds-points sont parfois piégeux (centre orné de poteaux, statues, massif d'arbres et divers) mais entretiennent aussi la bande de peur. Faut y aller franc-jeu et à l'anticipation.
Perso, je garde la bande de droite jusqu'à la sortie, un oeil sur les rétro et abordé comme un virage serré.
Même encore maintenant après quelques dizaines de milliers de km, il m'arrive de chercher le rapport supérieur qui n'existe pas
Bonne route !
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Re: Ça m'agace ...
Oui donc pour éviter cela je sens que ça va être l'indicateur de rapport sur le tableau de bord ( pour la rime ), ainsi que le bouchon d'huile qui indique la température de cette dernière car j'aime bien savoir si le moteur est à température ou pas
Mais ça c'est pareil il faut que je me renseigne car il y a 50 modèles différents donc il doit pas y avoir que de la qualité
Mais ça c'est pareil il faut que je me renseigne car il y a 50 modèles différents donc il doit pas y avoir que de la qualité
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Re: Ça m'agace ...
sil41 a écrit :Alors après, leçon N° 3: j'en suis à 200 km et la jauge en est à peine à la moitié, pire encore aux 3/4 !!!!!!!
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C'est une specialité CBF
Moi aussi, l'aiguille ne commence à baisser qu'à partir de 190 kms mais par contre, quand elle passe la moitié, ça va plutot vite.
J'ai appris à refaire le plein quand elle est au dernier quart, histoire de rouler serein car passé ce repère, la chute est vertigineuse
A bientôt sur les routes...sur 2 roues bien sûr !!
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Re: Ça m'agace ...
Pas sûr que ce soit une spécialité de la CBF ...
Sur ma Guzzi tu béquilles le soir avec la jauge un peu en dessous la moitié et tu repars le lendemain sur la réserve !
Sur ma Guzzi tu béquilles le soir avec la jauge un peu en dessous la moitié et tu repars le lendemain sur la réserve !
« Quand les bornes sont franchies, il n'y a plus de limite » Sapeur Camenbert
ER6F de 03/2010 à 01/2011 => 12 500 kmCBF1000 de 01/2011 à 11/2013 => 30 000 km
NORGE GT 8V de 05/02/2014 à ...
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Re: Ça m'agace ...
lakukumomaskis a écrit :Pas sûr que ce soit une spécialité de la CBF ...
Sur ma Guzzi tu béquilles le soir avec la jauge un peu en dessous la moitié et tu repars le lendemain sur la réserve !
On m'aurait menti ????
Encore un coup des pétroliers, ils ont inventé une essence qui s'évapore à hauteur de 50% dans la nuit
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