Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Après avoir lu le sujet intéressant, je pense qu'il ne faut pas oublier de faire travailler les cuisses aussi ! L'appui sur le cale-pied oui, mai serrer la cuisse opposé au cale-pieds contre le réservoir, et cela passe tout seul.
Moi, débutant, je fais souvent cet exercice de demi tout serré sur des parking déserts : regard où tu veux aller en tournant bien la tête, appui sur cale-pied, appui cuisse opposé, sorti de l'épaule du même côté que la cuisse et hop ça passe !

Pour les ronds-point même chose mais en souplesse bien sûr et à vitesse mesurée, surtout le haut du corps détendu : serré en bas souple, en haut.

Voilà ce que j'en pense

sil41 a écrit :Non non je parlais pas des rond points la, ça c'est bon c'est acquis ...........
Je parlais des virages ou j'hésite un peu de remettre gazzzzzzz avant la fin du virage, faudrait pas que le Flip flap se termine en double flop.

Il faut surtout remettre les gaz en fin de virage cela redresse la moto. C'est comme en entrée de virage il faut descendre un ou deux rapports pour permettre de garder une légère accélération dans le virage, ainsi la roue arrière en traction sur l'asphalte, accroche la route et évite un risque de glissade

tien voilà un article et un site super intéressant, enfin pour les débutants comme moi, et aussi pour les autres, enfin je pense...

http://moto-securite.fr/prendre-un-virage/

Merci pour toute cette lecture, c'est très intéressant tout ça .......

Kikoo . Ben dis donc,vous en faites des trucs sur vos motos
Je suis de la génération ou le motard était divisé en 2 parties: fesse gauche et fesse droite Une subtile répartition des masses sur la droite ou la gauche suffit à emmener la moto
Quand je vois qu'il faut gérer l'appui sur les repose-pieds,pousser le guidon,se servir des cuisses etc...le temps de coordonner tout ça,lors d'une bou..e,euh,d'une promenade bucolique avec des potos,c'est le tout droit assuré
Bon week et bonne route...les pilotes.

Oui, ou le temps de se rappeler de tout ça le virage est loin derrière .....

sil41 a écrit :Oui, ou le temps de se rappeler de tout ça le virage est loin derrière .....

De toute façon,le plus court chemin est la ligne droite

En voiture oui, en moto plus t'écarte les courbes plus longtemps t' es dessus

Mais écarter les courbes ne revient-il pas en partie à les gommer légèrement pour tenter de se créer des petits bouts de lignes droites ?...

Si si, affirmatif, comme je disais je sais plus oú, je vais toujours chercher le point de corde le plus tard possible et ne longe surtout pas ni la ligne blanche ni le bas côté ...........

C'est un fait que si la ligne droite est le chemin le plus court d'un point à un autre, la ligne courbe reste le plus agréable...

CQFD...........

DOM'56 a écrit :Kikoo . Ben dis donc,vous en faites des trucs sur vos motos
Je suis de la génération ou le motard était divisé en 2 parties: fesse gauche et fesse droite Une subtile répartition des masses sur la droite ou la gauche suffit à emmener la moto
Quand je vois qu'il faut gérer l'appui sur les repose-pieds,pousser le guidon,se servir des cuisses etc...le temps de coordonner tout ça,lors d'une bou..e,euh,d'une promenade bucolique avec des potos,c'est le tout droit assuré
Bon week et bonne route...les pilotes.

Détrompes toi , cela devient automatique après, tout cela.
Et oui c'est du pilotage ! Une moto ne se conduit pas elle se pilote, enfin pour moi (humble débutant)
Bonne route à toi

Eh oui, Papy Dom , aujourd'hui c'est du pilotage...Nous nous conduisions pépère nos tracteurs... Autres temps, autres moeurs...

Mabuse84 a écrit :Eh oui, Papy Dom , aujourd'hui c'est du pilotage...Nous nous conduisions pépère nos tracteurs... Autres temps, autres moeurs...

Euh,Papy DOM' ne reste pas amuser le terrain,et je connais plein de jeunes pilotes(soi disant )qui ont une magnifique vue de l' arrière de ma moto quand la route tournicote

L' expérience avant tout, et c'est pour tout pareil ..........
Par contre tu aurais été avec moi dimanche tu aurais pas eu une vue arrière ni avant de ma moto mais une vue de dessus quand elle était couchée dans l' herbe .............