Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

maverick1150 a écrit : ↑

mer. 26 avr. 2023 10:46

Petit conseil qui n'engage que moi... Si ce sera ton 1er trip, vérifie bien la moto (pneus, huile, filtre) bref de quoi partir l'esprit léger. Gonfle tes pneus de 100 gr en plus.
De plus, avant mon tout 1er trip qui date déjà depuis....ne sais plus... un ami motard m'avait conseillé de charger la moto et de faire qques km avant le départ pour voir le comportement de la moto. Ainsi pas de mauvaise surprise le jour J.
Bonne route et prudence

Je viens de faire mon entretien complet avec tous les liquides et filtres. Au final j'ai déjà voyagé chargé avec un petit test au préalable autour de chez moi pour vérifier que ça tient comme il faut. Merci pour le surgonflage, j'avais pensé aux suspensions mais pas à mettre 100gr de plus.

J'en profite pour une visite en famille sue ce weekend prolongé et la question se pose avec le graissage de la chaîne. J'ai emporté ma grosse bombe car j'aurai besoin se remettre un coup avant de rentrer mais ça m'embête car ça prend beaucoup de place et y'a aucune sécurité de déclenchement.
Vous prenez quoi comme graisse pendant vos trips ? On est d'accord que même exceptionnellement on ne roule pas sans graisser sa chaîne sinon on la flingue hyper rapidement ?

Pour le graissage de la chaine, j'ai toujours sous la selle, un petit flacon de 30ml type compte goutte avec de l'huile de boite ou tronçonneuse. Simple et efficace pour regraisser (moto sur la centrale) en fonction de la météo et de la distance parcourue lorsque l'on se trouve en dehors de son domicile. Dans la famille, aucun problème pour la maintenance. Au contraire.

Pour info kit chaine d'origine à 53000km et aucune usure majeure.

Voyage bien préparé = sérénité

Pour info, il existe des petite bombes pas plus grandes que des sprays déodorants. On en trouve chez tous bons magasins motos. Il y en a certainement en France.
Il faut graisser lorsqu'il pleut. Par temps sec, je graisserais une fois par semaine ou tous les 500 km...
Si tu veux comme je voyage souvent à moto, je peux t'envoyer par mail une liste sous tableau exell d'affaires à placer dans les valises et topcase. Envoie-moi ton adresse mail par MP.

Hello,
Pour l'itinéraire, je ne saurais pas te conseiller, grosso modo, tout depend du temps que tu veux/peux consacrer sur la route, perso, si je suis en tente, c'est MAXI 6h de route, 400km sans prendre les autoroutes ou grosses nationales

pour le matériel :

Sacoches souples, tu peux en trouver à pas cher neuf ou occasion, comme déjà dit plus haut, toute le contenu dans un sac poubelle et c'est étanche.
Prévoir un écarteur, c'est ce que j'ai fait : tube cuivre façonné en U, chaque branche supérieure du U est fixée au niveau du repose pied passager (écraser le tube, 2 trous, 2 vis pour remplacer celles qui fixent les reposes pied (trop courtes), je concerve les reposes pieds passager.

Pour sangler (tente, matelas ...) j'utilise des sangles plates, une fermeture rapide est un plus (tu règles, la longueur et ensuite, tu n'as qu'a clipser: tu trouves ça à 2 francs 6 sous à decathlon)

1 petit tube d'huile pour graisser en cours de vacances, un kit mèche et 1 gonfleur (je préfère un modèle à brancher sur 12v, avec manomètre)

Pour le camping, je fais ponctuellement du bivouac, les zones non autorisés ne sont pas claires (parc, regionnaux, a distance des monuments historiques, à distance des points de captage eau potables (?) Etc ...)
je pars du principe que tant qu'il n'y a pas de panneau d'interdiction, c'est autorisé, mais mes bivouacs libres, je les faits toujours à distance des habitations, je rentre dans un petit chemin, je pose la moto, je reste un moment et je ne monte la tente qu'a la nuit tombée ou quasiment ... montagne ou campagne profonde ... en mode hermite ...

Les petits terrains de campings sont quand même plus pratiques, je recommande;
en solo et en moto, je ne réserve pas a l'avance mais je ne vais pas dans les endroits "touristiques".
Il m'est arrivé de me pointer sur des campings affichés complets, finalement, on me trouve un emplacement libre, ou un morceau de pelouse, une foi aussi on m'a redirigé vers un camping proche où il y avait de la place.
Je préfère le camping pour le confort, bien sûr (douches, snack/buvette , piscine etc) , la sécurité (orages) mais il y a aussi un aspect convivial/social que j'aime bien: facilement, on me prête une chaise, on se propose pour gonfler mon matelas... apres une journée seul sur la bécane, tout ça est super agréable ... ne pas choisir de camping avec trop de mobile-home ...

En fait, ne pas se poser trop de question ou vouloir s'acheter "une panoplie du parfait motard campeur"
Tu ne sera jamais très loin de commerces, au fur et à mesure, tu t'equipera de l'indispensable et tu laissera tomber le superflus

Merci beaucoup pour ton avis !

Du coup, j'ai bien avancé dans mes préparatifs mais ça va concerner un autre voyage, 1 mois plus tôt

En 4 étapes, avec la plus grosse 400 km, 5h45.
Concernant l'équipement j'ai déjà pas mal de choses mais au final je rajoute un porte paquet sur le top case et des sacoches cavalières avec écarteurs.
J'ai d'ailleurs du, à regret, retirer la partie en caoutchouc au niveau des vis de fixation du combiné support top case et poignées passager (sur une 600 travel édition).

D'ailleurs je viens de réaliser, c'est toi qui a fait la vidéo sur YouTube avec tes valises Givi améliorées ?
Je suis tombé dessus pendant mes recherches, elle m'a bien servie alors un grand merci !
Reste plus qu'à fabriquer la fixation supplémentaire car pour l'instant je galère à les installer comme il faut...

Bonjour,
Je trouve vraiment admirable que vous ayez pris le temps de faire une inspection complète de votre moto en vérifiant tous les liquides et filtres, et même d'avoir effectué un test chargé pour vous assurer que tout est en bon état. En ce qui concerne la pression des pneus, il est essentiel de respecter les recommandations du fabricant pour éviter tout impact négatif sur la tenue de route et l'usure des pneus.
En ce qui concerne le graissage de la chaîne pendant vos voyages, je vous recommande vivement de maintenir une bonne lubrification pour assurer la longévité et le bon fonctionnement de votre chaîne. Il existe différents types de graisses pour chaîne disponibles sur le marché, allant des aérosols aux lubrifiants en bidon. Je vous suggère d'opter pour une graisse spécialement conçue pour les chaînes de moto, offrant une adhérence optimale et une protection contre l'usure.
Il est absolument crucial de ne pas négliger le graissage de votre chaîne, car rouler sans une lubrification adéquate peut entraîner une usure prématurée et des dommages importants. Assurez-vous de vérifier régulièrement l'état de votre chaîne et de la graisser selon les recommandations du fabricant ou en fonction de vos conditions d'utilisation. En prenant soin de ces détails, vous garantirez un fonctionnement optimal et une durabilité accrue à votre moto. Profitez pleinement de vos balades en toute sécurité!

Blablablabla....

+1

Comment ces conneries arrivent-elles ainsi régulièrement sur les forums ? Pas un brouteur cette fois, mais pas non plus de pub pour une marque d'huile particulière. Étonnant.

et encore aucune présentation

IA? un commentaire si rigoureux mais peu empathique ni humain, c'est de l'IA, nan?

Oui ça pourrait. Mais l'IA ne vient pas seule polluer les sites, si?
Pas possible sur le forum de n'autoriser des posts qu'après s'être présenté ? Il faudrait obligatoirement que le fofo devienne un groupe privé ? Ou pas?...

Étrange et bizarrement curieux !!!...

On aurait aussi pu copier ça sur un site style Dafy

A ces bons conseils, on pourrait ajouter que :
- qui veut voyager loin ménage sa monture
- un tiens vaut mieux que deux tu l'auras
- bien mal acquis ne profite jamais
- neige en novembre Noël en décembre (quoique avec le réchauffement climatique )
- soleil en août, pâté en croûte
- Noël aux tisanes, Pâques aux Rabanne
- et bien d'autres encore...