Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Question
Ou trouvez vous des prises allume cigare ?

Merci

Chez tout les bon vendeur de cigare pardi !

Ou chez tout les vendeurs de moto ou d'équipement moto en magasin ou sur le net
Entre 5€ et 30€

Merci Mabuse pour tes précisions.
Pour repondre a ou trouver des allumes cigares : comme dot plus haut magasins d'equipement moto ou bien internet mais aussi magasins d'équipement bateau ou bien chez norauto (c'est a peu près tout ce que j'ai vu). J'ai trouvé les prix chez les équipementiers moto très chers!

...le kit complet Techno Gl. n'est pas trop cher(20/25€) et se trouve facilement.

Il y a un fusible dessus ?

D'ailleurs en parlant de ça un fusible de 10A suffit pour la recharge d'un smartphone? Il me semble avoir lu que oui sur le fofo mais une confirmation ne serait pas de refus...

La recharge d'un smartphone, c'est (au pire) 5V/2A, soit 10W. Si on considère un rendement du chargeur de 80%, ça nous fait du 12,5W consommé sur l'allume cigare, donc sous 12V ça fait du 1,04A. Avec 10A sur le fusible, t'es large.

Mimoumi a écrit : Il y a un fusible dessus ?

D'ailleurs en parlant de ça un fusible de 10A suffit pour la recharge d'un smartphone? Il me semble avoir lu que oui sur le fofo mais une confirmation ne serait pas de refus...

...fusible+cosses

Kiriki a écrit :

Mumu a écrit :Coucou, Djlbe !!!
J'ai installé cette prise sous la partie arrière de la selle.
Elle est toujours à l'abri de la pluie et peut recharger la batterie grâce au chargeur.
De plus, tu peux recharger un smartphone ou un autre accessoire comme un APN tout en roulant.
Mumupoto !!!

Coucou Mumu,

Même montage que toi sur ma petite "grisou"

Prise sous la selle, donc à l'abri des intempéries et bien pratique pour recharger la batterie même si j'ai également le raccord spécifique CTEK à monter en direct sur la batterie.
Pour le GPS Garmin j'ai le câble (5V USB) qui arrive sur le guidon

PRISE AC01.JPG

PRISE AC02.JPG

PRISE AC03.JPG

PRISE AC04.JPG

J'ai la même prise allume cigare sous la selle passager, mais maintenue par l'élastique qui se trouve sous la selle, ton idée de fixation sur le carter plastique est nickel !!!!! merci pour l'idée. Comme quoi l'échange sur le forum est bénéfique pour beaucoup

Bonjour à tous.
J'ai eu l'immense privilège de faire changer mon alternateur avant la campagne de rappel ....donc à mes frais, qui plus est hors du réseau Honda et pour de l'adaptable.
Autant vous dire que pour tout ce qui touche l'électrique sur Madame, j'y vais sur la point de pied.
(Alors qu'avec ma moitié je garde mes bottes.)
L'idée d'ajouter une prise allume cigare solutionnerait en effet pas mal de choses, certes. Quels sont donc les risque à pomper 5 énormes volts (et tout de même plus de un ampère) sur mon circuit électrique, sachant que j'ai déjà une belle Alarme (Antidémarrage qui chante) de chez technoglobe.

Remarque judicieuse, même si elle a 3 ans d'âge.
Sur ma première CBF 1000 de 2007 j'avais installé poignées chauffantes et indicateur de rapport engagé. Bilan, en 65000 km j'ai grillé 2 alternateurs.
Sur ma deuxième CBF de 2006 (oui plus ancienne mais une occasion en or, quasi neuve et à moitié prix) j'affiche 35000 km et aucun problème électrique : mais aucun accessoire branché et surtout, tous les soirs sous perfusion d'un chargeur testeur BAAS.

J'ai déterré ce post car je voulais installer une prise allume cigare en vue d'alimenter un GPS. Je prie pour ne pas flinguer mon alternateur (à 12 ans d'âge, aucun geste à espérer de HONDA).

Perso, j'ai installé une prise allume-cigare il y a déjà 3 ans et je n'ai pas eu un seul problème...pour l'instant

Salut tout le monde
J’hésite......entre tenter l’installation d’une prise usb pour alimentaire mon smartphone lors de balade, ou passer direct à un TomTom.
Alors le budget n’est pas le même certes mais je me pose des questions.

J’ai une CBF 600 S de 2004.
Pour une prise usb, l’installation ne me fait pas peur mais les conséquences (éventuelles) me freinent.
Même si certains n’ont pas eu de soucis, et en étant une quiche en électricité, je trouve déjà bizarre de brancher directement sur la batterie.....est-ce que réellement rien n’est pompé « au repos »!? Et en roulant, le fait de tirer sur la batterie non stop via la recharge du téléphone n’accélère effectivement pas la fatigue de l’alternateur?
N’y a t’il pas moyen de brancher autre part que sur la batterie, et limiter la consommation directe ?

J’ai trouvé un tomtom rider 400 négocié à 200€. Bcp plus cher mais pas besoin de brancher quoi que ce soit, l’autonomie me suffira.

Si risque il y a de brancher une prise usb et de claquer un alternateur, j’en pars sur un tomtom. La moto ne me servant que pour le plaisir, si il grillait, la CBF n’en serait pas réparer de si tôt.

Arrêtez de flipper avec votre alternateur.
Ce n'est pas la consommation d'un GPS ou d'un téléphone qui va le faire griller.
Un GPS consomme 5W à 10W à tout casser alors que l'alternateur peut débiter 350W. Il y a un rapport non négligeable.
Une veilleuse fait 5 W, le fait d'allumer le stop 21W ou les 4 clignotants en mode warning 4*21=84W par exemple.

Sur la 1000 c'est un problème de conception qui le fait griller, rien d'autre. Sauf si on lui rajoute en charge 100 à 200 W. Mais ce n'est pas le cas.

Si le circuit est bien monté, il n'y a aucune consommation si rien n'est branché sur la prise 12V.
Par contre un fusible est toujours obligatoire afin d'éviter que sur un court circuit la batterie déverse toute sa puissance en quelques secondes avec le risque d'un incendie.

Ok merci Kiriki pour ta réponse.
Je vais chercher un kit alors, et partir là-dessus. D'autant que mon téléphone ne sera pas forcément brancher à chaque sortie de moto.

Edit:

Je viens de tomber sur ça https://www.motoblouz.com/vente-chargeu ... 68820.html.
Ayant installer la prise à demeure sur ma moto, l’idée me plait bien. Il me suffirait d’installer uniquement un cordon usb à demeure de sous la selle jusqu’au guidon.
Le système s’arrête au bout de 3h mais si j’utilise un truc comme ça, il serait débrancher de suite.
Des avis là-dessus!?

Salut

Pourquoi veux-tu tirer un cordon optimate depuis la selle jusqu'au guidon ?
Si j'ai bien compris, c'est un accumulateur le système que tu as vu non ?
Donc une prise permanente Batterie => sous la selle serait suffisante.
Si c'est le cas, tu laisses ton chargeur sous la selle le temps de roulage et ensuite tu t'en sers pour recharger ton smartphone lorsque tu ne roules plus.
En plus, cela protégerait ta prise des intempéries (bien que tout soit étanche mais ...)
J'ai faux là ?
@++