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Revue Moto Technique CBF1000F
- did16
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Revue Moto Technique CBF1000F
Salut a tous,
Un petit lien de la revue moto technique qui vient de sortir pour les mécanos avertit .
http://www.motoservices.com/actualite-m ... R-ETAI.htm
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Re: RMT CBF1000F
Bonsoir did16,
Merci pour le renseignement, cela peut toujours servir.
Bonne route à toi.
Merci pour le renseignement, cela peut toujours servir.
Bonne route à toi.
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt.(Proverbe chinois).
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Re: RMT CBF1000F
+1g'émile a écrit :Merci Didier ! je l'attendais ,j'aime bien avoir la RMT de mes motos.
Merci did16
- ludo86
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Re: Revue Moto Technique CBF1000F
Merci Did pour l'info
J'y connais rien en mécanique mais je vais peut-être me laisser tenter pour en profiter pour apprendre justement.
J'y connais rien en mécanique mais je vais peut-être me laisser tenter pour en profiter pour apprendre justement.
Bougez pas. Les mains sur la table. J'vous préviens qu'on a la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours. (Michel Audiard - Les tontons flingueurs)
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- Kiriki
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Re: Revue Moto Technique CBF1000F
Pour les CBF600 après 2008, je pense qu'elle ne sortira pas avant plusieurs années voir jamais car pourquoi prolonger l'entretien donc la durée de vie des 600 >2008 alors que l'on cherche à vendre des NC700 et bientôt la nouvelle CB500. D'ailleurs au catalogue la 600N a disparu. Il reste la S.daphy a écrit :A quand la RMt pour les CBF600 d'après 2008 ... Je l'attends avec impatience
Personnellement pour ma CBF600N ABS de 2008 j'ai pris la RMT n°150 HONDA CB600F et FA HORNET qui s'en rapproche le plus sur le plan mécanique .
L'idéal serait d'avoir le manuel atelier en version DVD ou papier. Donc si quelqu'un peut en faire une copie "légale"
Avril 2009 à juin 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 . Juin 2011 à ... aujourd'hui CBF600 NA 2008 - 7 000 Km --> 53 000 km .
4,5 l/100 avec 95% de route et la majorité en duo bien chargé....
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Re: Revue Moto Technique CBF1000F
Hello !
Jusque là c'était plus de la curiosité qu'autre chose, mais avec le jeu aux soupapes qui devrait arriver à ce rythme d'ici avril sur un post-2008, j'aimerais bien aussi trouver une RMT (bon, c'est peine perdue), Haynes (idem apparement) ou même manuel d'atelier, mais en fouillant sur le net ou eBay, rien en vue...
Personne n'a de pistes depuis ?
Merci d'avance
J'ai bien trouvé la RMT des Hornet 2007 ayant il me semble le même bloc, mais vu que justement les AAC changent entre autre entre les 2 modèles...
Jusque là c'était plus de la curiosité qu'autre chose, mais avec le jeu aux soupapes qui devrait arriver à ce rythme d'ici avril sur un post-2008, j'aimerais bien aussi trouver une RMT (bon, c'est peine perdue), Haynes (idem apparement) ou même manuel d'atelier, mais en fouillant sur le net ou eBay, rien en vue...
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Merci d'avance
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CBF600SA 2009 : 13000 -> 19000km,
VFR800 RC46D 2000 : 48000 -> ...
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- Kiriki
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Re: Revue Moto Technique CBF1000F
J'en suis au même point que toi et je continue à chercher........Triskell a écrit :Hello !
Jusque là c'était plus de la curiosité qu'autre chose, mais avec le jeu aux soupapes qui devrait arriver à ce rythme d'ici avril sur un post-2008, j'aimerais bien aussi trouver une RMT (bon, c'est peine perdue), Haynes (idem apparemment) ou même manuel d'atelier, mais en fouillant sur le net ou eBay, rien en vue...
Personne n'a de pistes depuis ?
Merci d'avance
J'ai bien trouvé la RMT des Hornet 2007 ayant il me semble le même bloc, mais vu que justement les AAC changent entre autres entre les 2 modèles...
On finira bien par trouver un manuel en anglais car en français à part le subtiliser ou l'emprunter en concession Personne
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Re: Revue Moto Technique CBF1000F
Le profil des AAC ne change pas la méthode qui doit être la même puisque les blocs sont très très proche dans leur conceptionTriskell a écrit : J'ai bien trouvé la RMT des Hornet 2007 ayant il me semble le même bloc, mais vu que justement les AAC changent entre autre entre les 2 modèles...
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Re: Revue Moto Technique CBF1000F
Sans doute pas, l'écart est de toute manière assez proche sur tous les contrôles d'écartement que j'ai vus sur des moteur de cette cylindrée (de *mémoire* 0.16 admission moy 0.18-19 echappement moy), mais quand même, ça serait rassurant@nis a écrit :Le profil des AAC ne change pas la méthode qui doit être la même puisque les blocs sont très très proche dans leur conceptionTriskell a écrit : J'ai bien trouvé la RMT des Hornet 2007 ayant il me semble le même bloc, mais vu que justement les AAC changent entre autre entre les 2 modèles...
CBF600SA 2009 : 13000 -> 19000km,
VFR800 RC46D 2000 : 48000 -> ...
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- Kiriki
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Re: Revue Moto Technique CBF1000F
J'ai trouvé à cette adresse les jeux pour une 600 CBF PC43Triskell a écrit :Sans doute pas, l'écart est de toute manière assez proche sur tous les contrôles d'écartement que j'ai vus sur des moteur de cette cylindrée (de *mémoire* 0.16 admission moy 0.18-19 echappement moy), mais quand même, ça serait rassurant@nis a écrit :Le profil des AAC ne change pas la méthode qui doit être la même puisque les blocs sont très très proche dans leur conceptionTriskell a écrit : J'ai bien trouvé la RMT des Hornet 2007 ayant il me semble le même bloc, mais vu que justement les AAC changent entre autre entre les 2 modèles...
Admission 0.20 +/- 0.03
Echappement 0.28 +/- 0.03
http://www.louis.de/index.php?topic=bik ... d=PC43%2FS
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Re: Revue Moto Technique CBF1000F
Fabulous !
Merci !
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Re: Revue Moto Technique CBF1000F
Oui même si la méthode est la même, l'écartement est différent.
Il me semble sous reserve de ne dire pas n'mporte quoi, que l'écartement à respecter est communiqué dans la notice d'utilisation
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