Sensation de jeu sur l'angle

[Makadamdu78]

Depuis aout 2012(date à laquelle j'ai pris possession de ma monture,

Je prends confiance gentilement et depuis 1 mois ou 2, je penche de plus en plus en virage.

Hier après midi après une sortie avec une bande de furieux, j'ai senti ma moto dribler de l'avant.

Comme si le pneu voulait partir de la route.

Lieu: virage sur macadam propre et sans défaut.
Amortisseur arrière: réglé sur le cran 3(70kg pilote équipé et équipement monté sur la moto),
Pneu Avant: Pilot Road 2 +-3000kms
Pneu Arrière: Bt 021 +-9000kms
Fourche: pas d'info quand au changement d'huile.
Shimmy: aucun.

Est ce que le problème est le même que Custolin?

Merci.

[MARCO 09]

kilométrage de la moto?

[DOM'56]

Mes excuses,je croyais qu'il s'agissait des Qualifiers 1,alors que tu as la Q2 .Mais ça n'avance pas le Smilblick
Ta jante ne serait pas voilée

[Kiriki]

Hier après midi après une sortie avec une bande de furieux, j'ai senti ma moto dribler de l'avant.
Comme si le pneu voulait partir de la route.
Lieu: virage sur macadam propre et sans défaut.
Amortisseur arrière: réglé sur le cran 3(70kg pilote équipé et équipement monté sur la moto),
Pneu Avant: Pilot Road 2 +-3000kms
Pneu Arrière: Bt 021 +-9000kms
Fourche: pas d'info quand au changement d'huile.
Shimmy: aucun.

A vérifier
La pression des pneus, présence des plombs d'équilibrage
Absence de voile de la jante et des disques de frein sur un coup de chaud
Parfait alignement roues avant et arrière (s'il y a eu une tension de chaine)
Sinon mettre un peu plus de précontrainte, changer l'huile de fourche si elle est trop vieille ou que l'on a la sensation de trop de plongée ou d'une pompe à vélo

Et en dernier ..........rouler moins vite dans les virages

[Makadamdu78]

kilométrage de la moto?

Elle a 33333kms pile!!!

Pour le moins vite en virage, c'est beaucoup moins sympa aussi.

Merci de vos réponse.

Je ne sais juste pas régler la précontrainte de fourche.

[MARCO 09]

sur le 600 la precontrainte ne se rêgle qu'en montant des cales, dans ton cas une vidange est a faire si elle n'a jamais été réalisée. l'huile ne fait plus son travail de freinage et retenue en compression du ressort.

[Kiriki]

kilométrage de la moto?

Elle a 33333kms pile!!!

Pour le moins vite en virage, c'est beaucoup moins sympa aussi.

Merci de vos réponse.

Je ne sais juste pas régler la précontrainte de fourche.

La précontrainte se règle en tournant la vis bleue au dessus des tubes de fourche

PRECONTRAINTE.jpg

à partir des modèles à injection pour les 600CBF

[MARCO 09]

je ne pensait pas qu'il aient monté ce réglage sur ce modèle.
ce réglage ne compense que la course morte en fonction de la charge. si tu drible soit tu a trop mis de precontrainte par rapport au poids soit ton huile est usée.

[Makadamdu78]

je ne pensait pas qu'il aient monté ce réglage sur ce modèle.
ce réglage ne compense que la course morte en fonction de la charge. si tu drible soit tu a trop mis de precontrainte par rapport au poids soit ton huile est usée.

N'ayant point touché au réglage de la précontrainte.

Je pense donc que l'huile est à changer.

Merci de vos conseils.

Et merci Kiriki pour la photo qui montre le réglage de la précontrainte. Il me semblait aussi que c'était cette vis mais dans le doute, je n'y ai pas touché.

[Kiriki]

Si tu changes l'huile de fourche Honda recommande de la 10W mais si tu veux moins de plongée au freinage tu mets de la 15W.
Sinon pour le volume c'est 457 +/- 2.5 cm3 et l'huile doit être à 149 mm du haut du tube de fourche compressé. Modèle 2008/2009

huile fourche.jpg

Mais il y a un tuto sur ce sujet

http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=3526

[Pack33]

Ce phénomène entraine la sensation désagréable de perdre l'avant.
Est-ce encore une caractéristique "normale" du CBF (comme dirait, à propos du shimmy, le gars à qui j'ai acheté la bécane) ?
Et si c'est vrai, les gars de chez Honda ne nous prennent-ils pas pour des c....?
En tous cas, mes premières impressions (sur la partie cycle) après quelques centaines de Km en CBF sont plutôt négatives.

Normal non, je ne crois pas. Je n'ai jamais eu de shimmy sur le 600, avec ou sans Top Case, j'en ai eu avec le CB13, qui s'est résorbé en changeant les pneus.
La partie cycle du CBF600, sans être celle d'une hyper sport, est franchement saine. J'en connais quelques uns sur Forum, capables d'en remontrer à plus d'un Fazer .

Je me souviens toute foi de 2 fois ou la partie cycle m'a fait peur, ou j'ai eu comme une sensation de louvoiement à la mise sur l'angle, juste le temps de lâcher les gaz et de me dire "merde qu'est ce qu'il s'est passé???". Ca m'est arrivé au début.

Pourtant depuis, il m'est arrivé de frotter les reposes pieds, sans me sentir le moins de monde en danger. A posteriori je me suis dit que ma position sur la moto ne devais pas être bonne, et lorsque tu as 90kg sur une moto qui se positionne mal, forcément cette dernière (qui pèse le double, je représente donc 1/3 de la masse totale), n'apprécie guère et te le fait sentir.

Donc non Honda ne se moque pas spécialement du monde, et tu dois avoir un problème avérer sur ta moto. Le meilleur moyen serait que tu en essayes une autre en concession.
Ainsi tu pourrais te rendre compte de ce qui est normal ou pas sur ta propre moto.

[Makadamdu78]

Si tu changes l'huile de fourche Honda recommande de la 10W mais si tu veux moins de plongée au freinage tu mets de la 15W.
Sinon pour le volume c'est 457 +/- 2.5 cm3 et l'huile doit être à 149 mm du haut du tube de fourche compressé. Modèle 2008/2009

huile fourche.jpg

Mais il y a un tuto sur ce sujet

http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=3526

Merci, je pense attaquer la vidange cette semaine.

Étant seul, je crois que je vais demander à un pote de venir me filer un coup de main!!

À plus.

[Custolin]

en position 6 tu relève l'arrière pour compenser la charge mais dans ton cas le poids est insuffisant donc la moto est trop compensée, la suspension n'a pas suffisamment de course morte, le fait de relever l'arrière ferme l'angle de chasse ce qui donne de la maniabilité, enlève deux crans et tu aura un arrière plus en accord avec la souplesse de l'avant.
attention une suspension dure comme un bout de bois ne tiens pas mieux la route, car le pneu ne suit pas le revêtement.
certains types de pneu donnent aussi de la maniabilité, il faut donc ajuster la suspension en fonction.

Cran 3 et aucun changement.

[SABLONS01]

je profite du post pour une question perso sur ma mimille je suis au cran 4 à l'arriere mais je suis au régalge origine à l'avant, j'ai toujours la sensation que l'avant se dérobe un peu en virage dois je durcir l'avant ??

[DOM'56]

je profite du post pour une question perso sur ma mimille je suis au cran 4 à l'arriere mais je suis au régalge origine à l'avant, j'ai toujours la sensation que l'avant se dérobe un peu en virage dois je durcir l'avant ??

Coucou Sablons01 Déja,est-ce une sensation,une impression,ou un fait avéré Sinon,vérifies la pression,etc,tout ce qui a été dit avant

A bientôt .